汽车启动前到底要不要等车子通电自检一遍再打火启动，这个问题常常困扰着一些车主，那到底通电自检有没有必要呢？
工程师们耗时多年让汽车功能简单化，却不曾想会被一些人，花几分钟时间编造出几句原理，把事情重新搞得复杂化了。如果说自检真的有必要的话，那么汽车使用手册上面就会有写启动前要通电自检；但事实上使用手册上并没有写。如果说自检一定要先完成才能启动的话，那么发动机点火就是第二步，但通电自检和启动发动机又处于同一时间发生的事情，所以启动发动机的同时就是在对车辆进行整车通电自检的过程。如果启动发动机成功，就是自检完成，不成功则是自检失败，需重新点火。因为汽车的自检时间太快了，只要发动机启动成功，那么自检就无时不刻在进行，行驶过程中需要车辆自检，出现了运行故障的时候自检时间太长岂不是会耽误大事？
许多汽车在点火的一瞬间车内的仪表盘的灯都灭了，并且车外的大灯也灭了，这又是怎么一回事呢？这与是否通电自检没有一点关系，机车启动时起动机开始运作会消耗电量，负荷加大，机车启动时把电量供应给启动机保证机车点火启动成功。传统的汽车一般都有四级开关，分别为：START点火作用、ON接通车内电器、LOCK锁定方向盘熄火断电、ACC打开媒体功能。而现在大多数车型都是一键启动的车，第一下踩刹车点火启动，行驶过后再按一下就是断电熄火了。这些都要分车型，那么就会有人问了，为什么会分为四级点火，这样不是很麻烦？实际上这种设计十分人性化，用来应对不同的场合，这样就不会一直启动着发动机，可以节省用油。
其实要不要先通电呢？较劲地说是不需要的，一键启动就是一键的意思，那要是就要先通电再启动好不好呢？其实这样是有好处的，保护电瓶，延长电瓶使用时间，对油泵也有好处，也是延长使用时间的效果。车子挂N档以后等红绿灯时间长一点就自动电子手刹了，熄火以后按了电子手刹也就自动挂P档了，上车就踩刹车启动，车子是为我们服务的，平时安全地驾驶就可以了，其他真没必要供起来使用。
2024年，比亚迪以427万辆全球销量蝉联新能源汽车销冠，出口量达43.3万辆，同比激增71.8%。2025年一季度，其全球市场表现亮眼！
是中国的，更是世界！25年一季度，比亚迪在全球多个市场荣膺销冠
北京现代获2024售后服务口碑卓越品牌，合资第一，三度获奖彰显用户信任。
中国汽车市场进入高速增长期，李书福提出了一个理念：“企业要靠长期主义活下去”。大环境下，吉利选择深耕技术、完善供应链，并首次将“以人为本”写入企业战略，体现了对企业长远发展中关键因素——对一线劳动者的重视。
小鹏汽车和特斯拉：棋逢皇后大道东
这个事情我当时就知道！估计极氪人都傻了，本来以为就是个博主搞个对撞快速涨粉，结果部分网友带节奏搞“抹黑友商”这一论调。作为对撞工具车，它真是无妄之灾……
2025年上海车展上，长安汽车以全系新能源产品矩阵和一系列重磅技术发布成为焦点。从全球首发的金钟罩固态电池量产计划，到阿维塔06的爆款潜质，再到飞行汽车、机器人等前瞻科技首秀，长安汽车展现出中国车企少见的战略纵深与创新活力。
中兴通讯崔丽：大模型落地门槛显著下降，AiCube三年磨一剑
前几天比亚迪的“深圳号”出口首航，装了7000辆车运往巴西，但其实这一船可能也就够比亚迪卖一个月，毕竟比亚迪在巴西市场可是新能源销量冠军，除了巴西，还有意大利、泰国、澳大利亚，甚至在中国香港、新加坡两个地方还是全品牌第一
腾势N9安全大满贯！除了安全性能外，乘坐空间究竟怎么样？一探究竟~
4月30日，通用股份（601500.SH）披露2024年年度报告。报告期内，公司加速推进智能化、国际化、绿色化产业升级，产品竞争力和国际市场份额不断提升，经营业绩稳健向好，实现营业收入69.58亿元，同比增加37.39%，实现归母净利润3.74亿元，同比增长72.81%，均实现了......
里宏汽车科技，一家专注于保时捷汽车改装升级配件的工贸一体化企业，近年来因其高质量的卡宴包围改装升级套件而备受瞩目。
4月27日，东风日产天演架构下首款新能源战略车型——东风日产N7正式上市，售价区间为11.99万-14.99万，提供Max、Pro、Air三个版本，共5个级别。产品上市即热销，累计订单超10000台。
全球最大汽车运输船，比亚迪第四艘滚装船“BYD SHENZHEN”启航，助力全球绿色出行新篇章
比亚迪2025首季全球新能源多市场夺冠
4月23日，在2025上海国际车展的聚光灯下，马自达汽车株式会社社长毛笼胜弘亲自揭开了全新纯电SUV车型MAZDA EZ-60的面纱。这是他一个月内第二次到访中国，早在三周前的4月2日，他就曾前往南京，见证了长安马自达首款全球化车型MAZDA 6e的下线。
2025车企一季报丨比亚迪营收登顶，赛力斯躺赚，广汽首亏？
今年上海国际车展最大的看点是什么？当然是关注合资企业的觉醒和反攻！ 在新能源浪潮的飞速发展中，2024年中国新能源汽车销量达到1077万辆，占比47%；今年预测销量将达到1614万台，渗透率将达到56%。 从前车马慢，如今造车快。在巨大的市场蛋糕吸引下，多家车企跨界造车，各类......
比亚迪5分钟闪充400公里续航，实测表现大大超出预期，兆瓦闪充正式开启油电同速新时代。
2025年被称为“全民智驾元年”，比亚迪、小鹏、零跑等车企纷纷将高阶智驾功能下放到更低端的市场，主打一个“智驾平权”。
京公网安备 11010102004670号