昨日有媒体发现，高合HiPhi X的行车记录仪实时画面可以通过高合自己“车车互联”，在车主间进行实时“直播”，这条消息一下子就登上了网络的热搜榜。更让人摸不着头脑的是，高合车主不仅可以通过自己的车机系统，观看到其他车友的实时行车记录仪画面，而且对方所在的地区以及与两车间的距离也会被实时显示。
今日凌晨，高合汽车官方也紧急回应了针对透露车主隐私一事。心急的网友可以直接看大事君的省流版解读：该实时查看别人行车记录仪画面的功能，是高合为车主组队出行提供的“车车互联”功能，该功能出厂时默认关闭，开启时均需经过车主确认。
表面来看好像合情合理，但大事君认为该功能依然存在不少漏洞。正如之前360网络摄像头造成的用户隐私泄露事件一样，该摄像功能其实一定程度上记录了用户的某些隐私行为。而高合HiPhi X车型的上传权限相比360更是“大门敞开”。
大事君认为主要漏洞有以下几点：
在开启权限时，针对存在的风险警示强度不够强。相信大家在注册各种平台，甚至是买房买车的时候都需要面对一大堆需要签署同意的条款。然而，过多的文字以及用户迫切需要开通的心态，一定程度决定了用户不会细看合同条款。而在这方面，作为一个优秀的服务供应商，应该在可能影响用户信息安全性的风险点进行强提示。正如交易合同一样，在一些需要注意的风险点，一名优秀的销售均会针对性地当面涂鲜艳色号笔、勾画，并言语提醒进行再次确认。很明显，车企二次确认条款的做法，提醒强度还不够。
关于声明回应中“车辆下电后该功能无法启用，也无法远程开启”。那么问题来了，我重启车辆后，该功能是默认打开，还是默认关闭呢？这点高合并未明确回复，如果是默认打开状态，那确实存在较大的隐私泄露风险。另外，开启后，又该如何关闭呢？声明同样没有回复。
当车辆实时行车画面被“直播”，是不是应该再次询问？这个问题是很关键的一点。哪怕前面两点没做好，如果自己爱车的行车画面，在被他人提出“收看”之时，可以向车主弹出是否同意“直播”的申请，该功能是不是要比现在的“大门敞开”更为人性化。
写在最后
因为涉嫌透露隐私问题，特斯拉车型被不少机关大院拒之门外。类似的问题出现在自主品牌身上，然而车企却没有足够的警惕性，这点确实让人失望。退一万来讲，哪怕该功能隐私问题被修复了。在车队组队出行的场景中，作为驾驶员的我，既需要观察自己的路面状况，又有其他车辆的实时路面信息进行干扰，这样的功能真的实用吗?手持手机打电话都会被处罚的当下，多这么一个功能，难道不是一个更大的安全隐患？为了科技感，而打造科技功能，大事君认为大可不必。
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