这才是年轻人的代步车，遮风挡雨，5天充一次电，月薪3000养得起

在我们家族中，我算是买车买得比较早的，加上平时也喜欢关注车市各类消息，也算是车圈小灵通了，家里人如果想买车，都喜欢来问问我。前阵子，我伯父想给他女儿买一辆能遮风挡雨的代步车，他们对车子的要求不高，一方面是要符合4、5万元的预算，另一方面是他女儿3000块月薪也能轻松养车。纵观整个车市，我觉得能同时符合这两点要求的，让我率先想到的车就是月销量几万辆的宏光MINIEV。

宏光MINIEV是五菱推出的人民代步车，提供120km和170km的两种续航，起步价才3万出头，符合我伯父的预算。而宏光MINIEV所提供的这几款车型，经过我细细比对之后，便给伯父推荐了这款售价为4.48万、续航为170km的宏光MINIEV悦享款，全部办好手续提回家，累计费用还不足5万。

这款宏光MINIEV配备的是总功率为20kW的电机，还有能量为13.9kWh的电池组，带来了170km的续航，结合他女儿日常上下班20-30km的往返行程来看，一般是每5天充一次电，由于支持家用220V电源充电，所以开一公里也仅需5分钱，以她3000元的月薪来看，养车也是比较轻松的。另外，由于是纯电新能源车，在市区行驶，也不受到限行限号的限制，出行显然比我开燃油车方便不少，还是蛮适合她这种喜欢逛街的小年轻的。

虽然这款宏光MINIEV没有提供蓝牙电话、LED日间行车灯等配置，但要比更高一个配置的宏光MINIEV便宜5千，而且宏光MINIEV的车长不足3米，车宽也不足1米5，娇小的车身使得在倒车、侧方位停车的时候，也会比较容易操作，加上这车还提供了倒车雷达，所以倒车难度确实低，也正因如此，我觉得倒车影像的作用也不是很大。不过，对于预算充足，不在乎5千差价的人来说，顶配宏光MINIEV自然是更好的。

或许很多人会觉得，这个版本的宏光MINIEV没有气囊，会不会不太安全。要知道买这款车的用户就是以城市通勤为主，真正在市区行驶的时候，受到车流、人流的影响，车速通常在30-60码，而且我通过试驾宏光MINIEV之后，发现松开油门，车速会慢慢降低，刹车也比较灵敏，若是遇到突发情况，也能及时刹停，所以，在正常、正确的操作下，是不用担心行车安全问题。再者换句话说，如果没有宏光MINIEV，很多人为了短途代步都是骑摩托车或者电瓶车，那安全性更不如宏光MINIEV，何况宏光MINIEV的车身刚性比较高，整车碰撞时的安全性比很多家用SUV都高。

另外，这款宏光MINIEV也配备了像胎压报警、ABS防抱死、上坡辅助等实用性不错的功能，比如当轮胎气压低、卡钉子造车泄气等情况时，胎压报警就能及时发出信号，提高行车安全，这对于没有“用车前检查胎压”习惯的人来说，实用性还不错。另外，上坡辅助主要是防止溜坡，尤其是在半坡等红路灯时，可以避免很多新手由于紧张，造成的溜坡现象。

总的来说，我便觉得这车还是挺符合人民代步车的定位，价格实惠，对于有一份稳定工作的年轻人来说，都能轻松入手，开一公里5分钱的成本，对于月薪3000元的年轻人来说，养车也不难。另外，这车不仅可遮风挡雨，方正造型的车身配备呆萌的大灯，还有融入时尚元素的双色车身，也比较符合年轻人的审美，所以这台车几万辆的月销量也不是没有道理的。