说起新车售价，因为疫情、供应链紧张等多方因素的影响，不少车企在这段时间都进行了价格的调整，有的减少了优惠力度，有的把价格抬高了，但是说到涨价这件事，还得是宝马，因为有价涨它还真第一个往上冲。
据悉，宝马从6月1日起，将会对部分国产和进口车型的官方建议零售价格往上调，其中进口车型如4系四门版、双门轿跑版、双门敞篷版、X4、5系进口标轴版、6系GT，这些车辆涨幅在1000-10100元之间，而国产的宝马5系长轴和X3涨了2100—5000元不等。
而这次调整价格并不是宝马今年首次涨价了，早在4月2号，宝马就宣布旗下部分车型上调价格，上涨幅度为1600-11000不等，宝马的解释是因为芯片的短缺，此前部分车取消自动泊车辅助系统，手机无线充电以及Wi-Fi热点功能被取消，而现在新生产的车型已经恢复这些功能，所以进行涨价。这样一来，那不还是等于变相减配了吗？原有的配置给你减了，引起消费者不满，然后配置给你装回去再涨价，这不就是等于我们消费者还是花了钱去买了这个几个配置吗。
有一说一，宝马涨价趋势看起来还真的是有点像随着油价来涨的，不同的是，油价在前段时间还有小幅度的降价，宝马可没有降价，而这段时间油价又要涨起来了，宝马就陪油价又涨得更高了。
当然上面其实是调侃宝马的，宝马第二轮涨价的原因并不是因为油价，厂家对经销商的解释如下，但以小编理解的意思是：首先我们要撇清自己的关系，由于疫情的原因，原材料成本上涨了很多，我们也要赚钱啊，不想涨也得涨，但我们尽量少涨点。
那是少涨点吗，今年以来两次涨价，部分车型两次加起来已经涨了一万多块，宝马还跟我们装起了委屈，可是赚钱的时候怎么就没想到委屈呢。
没有中国这么大的市场，就没有宝马的今天，也正是因为中国的销量高，宝马觉得不多宰点太可惜了，可能归根结底还是因为销量太好了，宝马觉得赚得有点少，所以忍不住又给大家涨了一波。
要我说宝马这次还真有点得寸进尺了，早在去年年底，宝马集团CFO尼古拉斯·彼得表示：在消费者需求高涨的背景下，明年（2022年）将会把新车的价格提高。所以此次涨价其实就是在宝马的计划之内，并不是因为此次疫情等原因，疫情只是它作为涨价的一个借口。
写在最后
事实上在目前汽车行业大环境下，不管是合资品牌还是国产品牌，不少车企都多多少少进行了涨价，但无奈的涨价与宝马这种有预谋的涨价并不能混为一谈，两个月前刚涨完价格，六月份又要涨，宝马未免吃相也太过于难看了。国产宝马X5上个月交付量仅88台的数据，就是中国消费者对于宝马“加价”的有力回应，如果宝马还这么干下去，不信咱们继续走着瞧！
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