千呼万唤始出来!伴随着众多美系性能控和小钢炮迷们的期待,雪佛兰旗下全新创酷RS终于正式上市了,新车不仅一改往日的设计风格,而且全系换回了四缸发动机,10.99-12.89万元的售价区间,激起了很多朋友的购买欲望,成为不少年轻家庭的用车首选项。那么,全新创酷RS到底实力几何?是否真的如所说那般具有较高的性价比,且怎么选才能物超所值呢?下面我们就来聊一聊。
选择车型:雪佛兰全新创酷RS,目前在售3款细分车型,官方售价区间10.99-12.89万元。
动力:“豪横”动力 强劲可靠
全新创酷RS搭载第八代Ecotec 1.5T四缸发动机,可输出最大马力184匹,峰值扭矩250N·m。传动匹配CVT无级变速箱。这台发动机的动力储备更加深厚,官方给出的零百加速成绩为7.8秒,在这个价位区间内还是非常诱人的。同时它6.35L/100km的综合工况油耗也满足了很多年轻人既想要动力,又想获得可观的燃油经济性的用车需求。不知道大家觉得香不香?
这台CVT变速箱没有采用市面上常见的钢带式设计,而是使用传动效率更高、扭矩承受能力更强的钢链式CVT。通俗点讲,就是这台变速箱要更平顺、更结实抗造,后期养护也会更省心一些。
底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架结构。调校在保证舒适性的基础上兼顾了操控,同时对车辆的抗侧倾能力进行了加强,对于有激烈驾驶习惯的车友来说更为友好。
外观设计:RS运动套件 个性不彰自显
首先来看外观方面,全新创酷RS整车造型时尚、动感,前脸借鉴了科迈罗的设计元素,上、下分体式格栅开口更大,张力十足。内部熏黑的蜂窝状中网辅以RS耀红徽标点缀,气势感更加突出。
两侧类似矩形的LED前大灯造型锐利,点亮后更为吸睛。此外,其还全系标配了LED日行灯、转向辅助灯,并支持大灯自动开闭/延时关闭功能。
车身侧面轮廓硬朗,在RS曜黑外后视镜/铝合金行李架,熏黑的轮眉以及侧裙的修饰下,营造更为浓郁的运动气息。多段式腰线贯穿前后,在渲染运动的同时,增添了些许时尚元素。
17吋RS曜黑十辐斧刃轮毂为全系标配,造型犀利,在车辆启动后更加拉风。轮胎配备的是普利司通T005高性能轮胎,主打静音和舒适性,同时对湿地性能有很好的兼顾。可见全新创酷RS在细节之处还是颇具诚意的。
车尾造型圆润、饱满,两侧硕大的尾灯亮起后有醒目的光影效果。内凹的尾门、下方RS专属曜黑铭牌以及宽大的后杠,让尾部的辨识度得到很大提升。
内饰与配置:精简科技座舱 品质提升明显
来到车内,悬浮式双10.25吋渐层智慧屏为全系标配,是全新创酷RS最为突出的亮点之一。两块屏幕分辨率清晰,UI设计简洁明了,信息集成度较为丰富,同时还支持三指滑屏,仪表与中控可共享导航地图,对于消费者来说很有吸引力。
全新创酷RS采用雪佛兰新一代运动数字科技座舱理念设计而成,简约而不失质感。向驾驶员一侧倾斜的中控台旨在营造包围感。而大量软质包裹、曜黑钻石菱格纹饰板和耀红缝线则让内饰在视觉与触觉上更显高级。作为一款10万级的合资SUV来说,表现还是颇为可观的。
三幅式平底方向盘采用真皮包裹,盘幅相对粗壮,握感扎实、细腻,符合美系车一贯的风格。
全新创酷RS采用新的挡杆设计,官方称之为“猎速排挡杆”,上方还设有RS耀红徽标,很能激发驾驶欲望。
值得一提的是,全新创酷RS搭载的全新小雪OS智能车联系统支持多种实用功能,如无线Apple CarPlay、蓝牙、交互式百度智能在线导航、OTA在线升级、安吉星车联系统、智能语音车辆/家居控制、线上APP等,基本涵盖了日常生活绝大部分需求。
全新创酷RS采用运动风格的皮质座椅,与赛车桶椅有些许相似。座椅填充厚实,对腿部、臀部有很好的支撑性。两侧肩部与大腿部向外延展,包裹性较强,能够保证激烈驾驶时的坐姿。
了解空间之前,我们先来看看全新创酷RS的车身尺寸。其长宽高分别为4270/1791/1627mm,轴距为2570mm。实际体验上,全新创酷RS的后排空间较为宽裕,对后排经常满载的家庭来说很适用。
全新创酷RS对后排的设计进行了优化,主要体现在二排座椅的坐垫长度增加,头枕也可以自由调节高度。舒适性有所提升。
安全表现:守护升级 让驾驶更从容
在安全层面,全新创酷RS的表现不可谓不全面。其搭载的安全系统具有数十项主动安全配置,其中包含HSA坡道起步辅助、CBC弯道制动控制、PBA紧急制动辅助、FCA前碰撞预警、FDI跟车距离提示、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、倒车影像、定速巡航等,配置的数量与质量皆很可观,表现要优于大部分同级合资车型。
推荐车型
车型:创酷RS 酷
指导价:10.99万元
推荐指数:★★★★★
全新创酷RS此次共推出3款车型,我个人更推荐售价10.99万元的“酷”。作为全系的入门车型,其已然拥有相对全面的配置,像LED大灯、17英寸轮毂、外后视镜电调、10.25英寸双联屏、较为丰富的智能网联系统、真皮方向盘、皮质座椅、倒车影像等,从性价比的角度出发,是更值得考虑的选项。如果预算有限,可以入手这款车型。
结语:
在消费者选车逻辑、用车需求日趋复杂的今天,车辆优秀与否的衡量标准也在不断升级,更时尚、更智能、更舒适、更安全、更强劲的车型显然更能满足消费者的多元化用车需求。而雪佛兰全新创酷RS显然是那个答案,其凭借较高的性价比对此细分市场发起了强有力的冲击。对于年轻的用户来说不失为“真香”之选。
即日起至6月30日,购车即享“先开为敬”惊喜好礼,详询各地经销商。
话说回来,同价位的合资车型若不拿出更多诚意,仍选择故步自封,恐怕车友们是不会轻易买单的。
传祺向往S7正式迎来OTA升级,共有16项新增功能,31项功能升级,57项体验优化,今天我们就试一下它的一些重要升级点,它能够越开越顺手,越开越强吗?
比亚迪第五代DM技术再进化,NEDC百公里亏电油耗刷新至2.6L
选低配却没省钱?价格越贵反倒越值?零跑B10配置拆解!
10万级纯电家轿PK:零跑B01与小鹏MONA M03谁更值?
工业义夫!比亚迪秦L DM-i再进化,百公里亏电油耗仅2.6L
我们走访了大众品牌线下门店,店内对于全新一代迈腾给出了全系2.6万元的现金优惠。金融政策为3年免息
坦克300是中国品牌里,卖的最好的硬派SUV,但是价格是20万起。如果预算在15万以内,有没有硬派SUV可选?有,北京汽车BJ40燃油版,裸车价只要不到13万了。
选燃油SUV看CR-V,燃油版锋尚版、轻混版智逸版性价比拉满,配置全还划算,闭眼入不踩坑!
我身旁的就是上汽大众全新的凌渡L的1.5T的车型,那大家知道,这次全新的凌渡L除了带来GTS那个高动力版本以外,那依旧长款的这个凌渡L其实动力系统也发生改变,现在全部加装了最新的那个1.5T Evo 2的发动机。
零跑B016个版本各有侧重,无论你是预算卡得紧、追求舒适,还是痴迷智能驾驶,都能找到合适的版本,关键是,哪怕入门版也比同级能打,怎么选都不亏。
限时30.09万,入门既是满配,沃尔沃全新S90,实力对标奥迪A6L
我们身后的这款就是上汽奥迪刚刚在8月1号新上市的A5L Sportback,其实目前这款车型我个人而言,也是奥迪家族里最为划算,或者说最有性价比的车型,没有之一。
我身旁就是全新的MG4,没错这台车今天也会正式的预售,那预售之前先和大家过一遍这台车的一些产品信息,那首先这台车确定会是一台紧凑型定位的两厢纯电车。
全能神车,高能出圈!比亚迪海狮06杭州上市&试驾“狮”力觉醒
十几万就能买到配备有二排独立零重力座椅的插混SUV,也太香了!
豪华纵置后驱只要16万起?成为“真男人”的成本变低了
移动桑拿房退退退!东风奕派eπ007降温黑科技谁用谁香!
今天是我这辆老普桑的第三集视频了,都整备的差不多了,该办理过户手续了,从北京开往大同,正好也测测这辆16年车龄的老伙计,综合油耗如何。
智能泊车辅助是实用还是鸡肋呢?通过铂智3X的车圈冰桶挑战,我们得出结论,智能泊车辅助非常实用,它能解决掉日常棘手停车位的停车难问题,可靠安全又丝滑。
中国混动市场激战正酣,豪华领域却仍缺一位“全能型选手”。沃尔沃汽车应势亮剑,推出基于全新SMA超级混动架构打造的战略力作——全新XC70。这款被寄予厚望的“豪华超混第一车”,即将于8月开启预售,下半年正式杀入战场。新车定位介于XC60与XC90之间,填补了40-50万级豪华混动S......