雷克萨斯开挂，别克全系发力，自主有喜有忧，7月车企销量盘点

古人云：越王勾践卧薪尝胆，忍辱负重终有一报。用这句话来形容当下的汽车市场，实在确切不过。在刚刚过去的7月，国内车市再一次呈现出了触底反弹的良好态势。据中国乘联会的信息显示，虽然7月汽车销量增速较6月有所放缓，但总体呈现出平稳的态势。特别是在7月的最后一周，数据显示汽车市场的零售增速激增，创下了日均11.9万台的零售高度，实现了各大生产商、经销零售商的节奏平稳。

各种数据也预示着，8月之后，汽车市场或许会呈现出回暖的局面。届时，或许将会呈现出各大车企的销量井喷式爆发。7月销量总体稳固的背后，一大批车企为其做出了巨大的贡献：

豪华品牌增速平稳，雷克萨斯表现出色

中国是世界上最大的豪华汽车品牌产销国，所以，即便是当前的现状，豪华品牌的生存空间也不会被压缩太过严重。

梅赛德斯-奔驰官方公布，在2019年下半年的首张答卷中，梅奔以及Smart品牌在中国市场销量达到60,093辆，同比增长达到了11%，1-7月销量综合则为410097辆，依然有着2%的同比增长点。

可以看出，“车市寒冬”对梅奔品牌的影响不大，总体仍然呈现出稳健的增长态势；同时，在前几个月出现的“奔驰漏油门”事件对其的影响也不算太大。随着时间的推移，这一热点事件也逐渐被人们所遗忘。

值得一说的是，作为美系豪华品牌，凯迪拉克在这个7月也有着十分不错的表现。凯迪拉克7月份销量为14,706辆，同比增长2.8%；1-7月累计销量达到了129,298辆，虽然销量不及奔驰，但仍然呈现出了2.1个百分点的同比增长。

在日系品牌中，最为傲人的当属雷克萨斯。数据显示，雷克萨斯前7个月在华销售累计达到109，933辆，虽不及凯迪拉克，但在同比增速上达到了惊人的31%，其主要的贡献车型主要来自于雷克萨斯ES，单车单月销售表现接近平均9000辆的水平。

有涨有跌，变数最大的当属普通合资品牌

在上月的汽车销量中，变数最大的当属各大普通合资品牌。过去的一个月中，我们看到了相当一部分合资品牌在销量上重振雄风，也看到了某些品牌的一蹶不振。

七月，上汽通用别克品牌全系发力，在各大细分市场上均交出了令人满意的答卷。别克品牌的销量走势图中，最为耀眼的莫过于GL8系列和新君威：GL8在7月以15372辆的单月成绩和1-7月76757辆的综合成绩继续领跑合资MPV市场，进一步巩固了MPV市场的主导地位；君威则完成了一次逆袭，1-7月累计销量达到了59875辆，同比增长点达到了27%，增速仅次于本田雅阁。

此外，别克其它各个车系的销量也都在稳固运行，SUV家族为其贡献了15538台的7月销量；英朗、GL6、阅朗等车型的销量也处于增长态势。总的来说，在7月的汽车品牌销量榜上，别克更加耀眼。

当然，在合资品牌中也有曾经辉煌过，但如今不再耀眼的企业，比如马自达。这个品牌的7月销量仅为17051辆，同比下降幅度达到了17.2%；1-7月销量总和则仅为123396辆，同比下降达到了25.90%。要知道，无论是一汽马自达还是长安马自达，都有着区域完整的车型阵列，从小型跑车到中型SUV，都有涉猎。

不出意料，在马自达的7月总体品牌销量中，昂克赛拉依然是主力，凭借着7272辆的成交量，长安马自达在终端销售上略胜于一汽马自达。

除了一些合资品牌的持续下降外，也有一些品牌在触底之后得到了反弹。其中最为明显的例子，当属长安福特。在经历了前几个月的低谷期之后，长安福特在7月的批售量达到了21086台，环比增长9.1%，这一数据，不仅创下了今年的单月批售量新高，更使得长安福特的整体信心得到了增强。

长安福特的销量提升，很大的原因可以归功于今年开始实施的“以销定产”销售管理思路改革，以及聚焦零售，优化库存，关注经销商运营状况等一系列措施。可以看出，在进行改革之后，长安福特已经取得了积极而有效的效果。

国产品牌还需继续努力

放眼7月的国产品牌，也可谓是有喜有忧。8月8日，长城汽车发布2019年7月产销数据，今年7月，长城汽车销售新车60357辆，同比大增11.09%，其中哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡销量分别为42888辆、7246辆、2071辆以及8075辆，今年1-7月，长城汽车共销售新车553895辆，同比增长高达5.33%。

不过，除了吉利、长城等一线品牌之外，很多国产汽车厂商都还在“红线”附近奋力挣扎。其中，海马汽车在7月的销量下滑幅度达到了35.10%，其MPV车型更是交出了零蛋的答卷；江淮的日子也不太好过，以2.75万辆的平淡成绩，收官了这个7月。

与其说是“车市寒冬”，倒不如说是国产品牌的困局。放眼当今的国产品牌，无论是机械素质还是产品力都有了很大的提升。再给与自主品牌一些时间，相信依然能交出优秀的答卷！

结束语：

其实，从7月车市的总体表现来看，当今的汽车市场已然走入了一个十字路口。一方面，各大车企都在进行“军备竞逐”，力图以更强的软硬实力来获得消费者的再一次青睐；另一方面，消费者也越来越挑剔，大家都将继续观望，哪一辆车才能胜出。8月、9月的汽车市场，仍是一片未知，但是，希望或许会大过失望，经历此役，车市销量回暖，也不是天方夜谭！