理想L9宣布6月21日发布，要做500万内最好的家用SUV？

6月4日，理想汽车CEO李想通过其社交平台发布了理想最新旗舰SUV理想L9后续规划的重要时间节点。其中确定了四个关键信息：

一、     理想L9的正式发布时间是6月21日

二、     7月全国所有店面都可以试驾

三、     8月正式交付给用户

四、     9月交付量可以过万

李想本人也对这几个关键时间节点规划做出了解释和说明。比如在理想L9的发布时间上，由于疫情的影响理想L9从最初的4月北京车展发布计划推迟至今。并且因为理想L9创新的技术和产品体验很多，仅仅通过文字、图片和视频是不能完全体验到的，所以理想始终坚持希望可以让新车发布可以线上线下同时进行，让一定数量的媒体和车主可以在现场体验实车。

其次，理想的常州生产基地已经投产了上千辆量产L9，将于7月陆续运到全国108个城市的233家零售中心，让预定理想L9的用户可以实际体验后再锁定订单。

并且李想表示理想L9的常州生产基地已经全面做好了生产准备，理想在该车型平台上对于供应链的投入将明显改善产能爬坡和交付效率的问题。例如其直接控股的理想新晨负责研发和生产增程器；与宁德时代合资的电芯生产线、和汇川合资研发生产的电机和五合一动力总成，以及非常多的核心供应商都在常州生产基地周边建立了工厂，以此来改善供应链的效率和可控性。

最后对于潜在用户群体，理想在近一段时间里也通过理想L9做了大量目标用户的实车购买体验，并对用户反馈最多的提车交付问题作出解答。李想表示理想L9的产能爬坡速度会非常快，并有信心在9月实现过万的交付量，创造全尺寸旗舰SUV的新纪录。最后李想用一种看似玩笑但异常坚定的语气说：“500万以内最好的家用旗舰SUV？是的！”

此前，理想L9的外观内饰、动力底盘甚至预售价、路试等一系列信息已经全部完成预热和官方剧透，可以说万事俱备，只差正式发布上市。而对于这款定位大型增程式SUV的理想旗舰车型，理想也将其定义为二胎家庭和三世同堂为主要目标的“奶爸车”。

理想L9车身尺寸为5200*1998*1800mm，轴距3100mm，尺寸和宝马X7基本一致，全新的外形设计更显沉稳和大气，前脸最大的特点就是其没有断点的整体星环LED灯带，同时车顶上方也配备了暸望塔式的激光雷达，并使用了265/45R21尺寸的米其林PS4 SUV轮胎，其预售价格为45-50万元。

而在内饰方面，理想L9的诸多细节设计都是围绕家庭用户使用场景为参考。首先其最大的特点是取消了传统仪表盘，通过方向盘上部的安全驾驶交互屏和超大尺寸HUD互相辅助，再通过15.7英寸中控屏幕、副驾屏幕和后排娱乐屏实现5屏交互模式。

其次理想L9在座椅设计和功能方面也表示打造的近乎完美，全车6个座椅均配备电动调节和座椅加热，前两排4个独立座椅拥有座椅通风和SPA级十点按摩，并采用Nappa真皮包裹。并配备了全车语音交互、7.3.4全景声音响布局21个扬声器最大功率2160W等等。在细节方面理想L9在车内还单独设计了调节冷暖的杯座来温奶，可以说给予了潜在用户强烈的需求场景暗示。

在动力方面，理想L9配备了容量为44.5kWh电池组，CLTC工况下综合续航里程为1315km，纯电续航215km。自研自产的增程器热效率达到40.5%，燃油模式的热机能耗低至5.9L/100km。智能四驱系统最大输出功率330千瓦，扭矩达到620牛·米，其中前驱动电机最大功率130千瓦，后驱动电机最大功率200千瓦，使理想L9的百公里加速时间达到5.3秒。

诚试说：

理想L9无疑是理想汽车乃至整个造车新势力品牌今年最受关注的车型之一，因为这款车无论是车型定位、尺寸级别还是针对的用户群体都是国产新势力品牌一次全新的尝试，而在此之前理想ONE在一经推出并不被人看好的情况下，却在之后表现出了非常强劲的销量势头，在刚刚过去的5月份继续成功月销破万，并成为造车新势力中最畅销的车型。所以李想对于理想L9的自信与期待并不是纸上谈兵，而是有一定的市场基础和销量为依托，但其究竟能否在全尺寸SUV中达到月销破万的成绩，还要等实车发布后大家亲自体验一番再下结论。至于500万内最好的家用旗舰SUV，看在前面加了那么多前缀的份儿上，就会心一笑吧。