按照德系车的更新节奏来说，一款车一般在3-4年左右会进行一次中期改款，7年时间则进行换代。近日，海外媒体称，现款宝马3系（G20/G21）生产将会延长至2027年7月，而3系旅行版会生产至2027年10月，按照2019年推出时间来看，这一代的宝马3系服役期将达到8年时间。
至于为什么会延迟“下岗”，是因为宝马正在开发全新的Neue Klasse电动平台，如果不延长3系换代周期，新款3系可能并不能采用新平台。根据这一消息，基本可以确定全新一代的宝马i3肯定会基于全新的Neue Klasse电动平台进行打造，至于燃油版和混动版暂未明确消息，很有可能这一代宝马3系会成为燃油版绝唱。
值得一提的是，宝马方面发布了中期改款宝马3系的官图，而国内方面也已经在工信部进行了申报，预计新车会在2022年7月份迎来首发亮相。中期改款宝马3系换装了全新样式的前保险杠，双肾格栅造型内部采用点阵式设计，有效提升运动范。日间行车灯改为形似双回旋镖的设计，辨识度更高。
车身侧面的造型几乎没有变化，轮毂也没有改动，不过车身长度相比现款车型有所提升。尾灯造型更加狭长，扩散器尺寸也更大，战斗气息比较浓重。
内饰方面，内饰方面，新车换装由14.9英寸中控屏搭配12.3英寸全液晶仪表盘组成的全新双联屏设计，内置宝马最新的iDrive 8车机系统。内饰争议最大的部分，当属取消“鸡腿”挡把，换为拨杆式的电子挡杆，不过这一设计增加了空间利用率，内饰整体风格也更加简约。
编辑：杜忆辛
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