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标致新408首秀:首搭全新狮标,凌厉设计更显动感

车壹圈 1030浏览 2022-06-08 IP属地: 未知

相信提到法系车,大多数人的印象就是车型别具一格、天马行空的设计,对于看重颜值、追求个性的消费者来说法系车也就成了不二之选。而作为中国消费者最熟悉的法系车之一,标致408进入中国市场十余年的时间里,同样是凭借出众的设计和优异的品质获得了中国消费者的认可。为了在当下90后为消费主体的中国市场进一步发挥优势,标致也在6月8日晚正式首秀了新408。作为换代车型,新408不仅拥有更运动、凌厉的设计,其也是标致在国内首款搭载全新狮标的车型。

首搭全新狮标

随着年轻消费者逐渐成为主力消费者群体,各个车企在品牌形象、车型造型上也开始追求年轻化,更换更简洁、时尚、个性的车标就成了最直接的方式之一,标致也在去年也发布了自己全新的车标。相较于大家更熟悉的银色小狮子车标,标致的新车标则有了大刀阔斧的改动,首先整体的样式从立体化变为了扁平化,视觉效果更为简单直接。此外,在具体内容上标致也大胆摒弃了站立姿态的小狮子样式,用黑色白线勾勒出了狮头的造型,更简单、集中的展示了狮头造型。

标致新408首秀:首搭全新狮标,凌厉设计更显动感

相较于老车标,标致全新的狮标看起来的确更为简单明了、更具现代气息,颇有“改头换面”的新姿态。而作为中国市场首款搭载全新狮标的车型,新408毫无疑问是被标致寄予厚望的一款车。

全新设计更为犀利

标致新408首秀:首搭全新狮标,凌厉设计更显动感

作为换代车型,新408的最大变化以及最大的亮点就是在设计上,新车拥有全新的家族式设计,整体造型更为犀利、运动、动感。首先在前脸设计上,新408就采用了超大尺寸的进气格栅,其内部采用了长短不一的虚线式渐变点阵造型,营造了非常深邃且科幻的视觉效果,同时也进一步突出了全新狮标的视觉重心。此外,在大灯造型上新408也采用了标致家族式的獠牙式大灯,夸张的造型极大的提升了前脸的视觉冲击感。细节上,除了车头拥有新车标外,车头上方还加入了“408”的标识,进一步凸显身份。

标致新408首秀:首搭全新狮标,凌厉设计更显动感

侧面造型上,新408突出的腰线也彰显了车身的运动感,整体风格与前脸保持了一致。车身尺寸上,新408的长宽高分别为4750/1820/1488毫米,轴距达2730毫米,保证了车内的空间,满足了家庭用户的使用需求。

标致新408首秀:首搭全新狮标,凌厉设计更显动感

尾部设计方面,新408也采用了标志性的狮爪式LED尾灯,视觉效果格外犀利,贯穿式的造型也是时下非常流行的样式。仅从设计来看,新408给我们带来的新鲜感的确非常足,特别是全新的车标搭配深邃的中网设计。此外,新车4750毫米的长度加上2730毫米的轴距也保证了乘坐空间,更贴合中国消费者的用车需求。

i-Cockpit座舱更科技

标致新408首秀:首搭全新狮标,凌厉设计更显动感

除了全新的外观设计,新408在车内也采用了最新的i-Cockpit唯我座舱设计,拥有10英寸中控屏+12英寸液晶组合仪表盘,同时车机系统还搭载了Blue-i 3.0智能网联系统,全面保证了车内的科技感。此外,双平底的运动方向盘很好的提升了车内的运动感,再加上中控屏下钢琴式按键,精致感也有所凸显。

1.6T+6AT动力组合

标致新408首秀:首搭全新狮标,凌厉设计更显动感

动力方面,新408全系标配了我们非常熟悉的1.6T+6AT的动力组合。目前官方并没有透露具体的动力数据,但其应该与现款408 1.6T车型(最大马力170匹,峰值扭矩250牛·米)动力基本保持一致。

在《车壹圈》看来:作为标致针对中国市场的重点车型,此次新408的变化和升级的确非常明显:更动感、犀利的设计满足了年轻消费者的审美需求;出众的尺寸保证了自身的家用属性;i-Cockpit唯我座舱足够科技。在各方面产品力均有提升的情况下,新408完成首秀开启预定后,30分钟就实现了订单破万。所以新车未来的价格也格外值得我们期待,作为中国市场的首款新狮标车型,新车未来的市场表现对于标致来说至关重要。

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