刚刚过去的4-5月份，国内汽车行业算得上经历了史上最低迷的时刻。600亿购置税的减免刺激政策也算是一针强心剂，随着疫情也逐渐散去，汽车产业有望回归正轨。从6月份最新一批申报的重磅新车就可以看出，各大车企已经开始摩拳擦掌迎来下半年。
新款领克03+
作为中国高端品牌的性能车先驱者，领克03+一直是各大性能车迷较为青睐的车型之一，时隔三年多，领克03+也迎来了改款车型，这次的改变也集中在了外观上。
车头部分变化最明显，下格栅的撞风面积进行了扩大，在格栅两侧配备了尺寸更大的导流槽，营造出的宽体效果能给人一种更明显的激进感。
车尾的能量矩阵LED尾灯似乎也受到了车头设计灵感的启发，接近于贯穿式的效果，明显拉宽了横向视觉，再结合尺寸更大造型、更复杂的扩散器，以及双边共双出的排气和大尺寸扰流板，相信实车能让人极度兴奋起来。
此外，新款领克03+还提供了大量的选装件，前唇、侧裙、轮辋、配色、扰流板以及尾部标识都可以进行选装，省去了出厂后再进行改装的麻烦。
作为改款车型，新款领克03+大概率将继续使用现款车型上的动力系统，2.0TD发动机最大功率分别为187千瓦，匹配8挡手自一体变速箱，估计最终的售价不会有太大的浮动。
蔚来ET5
自去年12月在NIO Day正式亮相以来，蔚来ET5就一直处于预售订购状态中，而近期有关蔚来ET5更多的消息爆出。
蔚来ET5依然搭载了家族式X-Bar设计语言，整车造型与ET7基本保持高度一致，整体是轿跑式的造型，风阻系数仅为0.24Cd。
蔚来ET5车身尺寸长宽高分别为4790/1960/1499毫米，轴距为2888毫米，均优于特斯拉Model 3。
内饰布局也与ET7基本相同，10.2英寸全液晶仪表盘与12.8英寸中控屏代替了绝大多数的物理按钮，并且配备了时下最前瞻的驾驶辅助科技，以高精度激光雷达、自动驾驶高清摄像头等传感器为辅助，这套NAD辅助驾驶功能未来将支持高快路以及城区道路的高级驾驶辅助。
动力上，蔚来ET5将配备前后双电机，最大功率分别为150千瓦和210千瓦，综合输出功率360千瓦，最大扭矩700牛·米，零百加速仅需4.3秒，另外，提供550公里和700公里两种续航里程可选。
小鹏G9
作为小鹏汽车的旗舰级SUV，小鹏G9的配置逐渐浮出水面，预计新车将于今年三季度正式上市、四季度交付。
外观上，小鹏G9延续了小鹏家族式的X Robot Face设计理念，与小鹏P7、P5等车型造型类似，只在细节上有些许改变，比如贯穿式LED灯带内部有点阵的图案。
内饰布局方面，根据网上曝光的图片，使用了目前主流的三联一体屏，车内几乎是没有物理按钮的，视觉效果和科技氛围，可以说是相当浓厚。
车身尺寸上，小鹏G9长宽高分别为4891/1937/1680毫米，轴距为2998毫米，达到了与理想ONE相同的车身尺寸。但目前官方只将其定位为“大五座智能旗舰SUV“，后期是否会推出七座版只能拭目以待了。
动力和续航上，小鹏G9将提供两驱和四驱两种动力，其中两驱版的单电机最大功率为230kW，四驱版的前电机功率为175kW，后电机功率为230kW，并支持选装智能空气悬架。
另外，小鹏G9将支持小鹏最新的800伏高压超充技术，充电5分钟即可补能超200公里的续航，并且还配备了2颗比小鹏P5更高阶的激光雷达，以及最新的XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统，相信它的智能驾驶辅助能力会全面超越小鹏旗下的所有车型。
新款日产天籁
作为B级家用轿车王者级别的车型，东风日产天籁也将迎来中期改款，这次重点在外观内饰上进行了调整。
为了突出更多的年轻运动感，天籁标志性的V字倒梯形前格栅内部进行变换，多条横幅式的镀铬条能拉宽横向视角宽度，再加上覆盖在周围的黑色装饰条，会比现款更精致运动许多。
尾部的变化也很明显，分体式的LED尾灯使用了暗红色的灯罩，搭配双边共双出的排气，整体也是向着运动化迁移，车身尺寸方面，长宽高分别为4906/1850/1447毫米，轴距为2825毫米，基本与现款保持不变。
从网上曝光的内饰谍照来看，中控台的布局发生了变化，中控屏尺寸有所增大，空调出风口样式也变换成了横向的贯穿式设计。
动力方面，大概率将继续提供2.0L和2.0T两种选择，其中2.0L最大可输出156马力，峰值扭矩197牛米，2.0T版最大可输出243马力，峰值扭矩371牛米，匹配CVT变速箱。
据了解，改款的天籁有望在11月份推出，目前现款天籁的售价为17.98万至26.98万元，不知入门门槛是否会降低。
第11代本田思域HATCHBACK
本田仔们心心念叨的第11代思域两厢版车也很快亮相，运动化的造型依然是它最大的卖点。
可以看到前脸基本上和第11代思域三厢版几乎相同，只是在B柱往后采用了溜背式设计。
第11代本田思域HATCHBACK提供了双色车身、三种不同尺寸的轮辋以及门把手、鲨鱼鳍天线、侧窗装饰条以及外后视镜等黑化的运动套件，不知道能否弥补一下缺失的运动感。
车身尺寸上，第11代本田思域HATCHBACK长宽高分别为4548/1802/1420毫米，轴距为2735毫米，仅在长度和高度上略小于第11代思域三厢版。
第11代本田思域HATCHBACK将继续搭载三厢思域上的1.5升涡轮增压发动机，最大功率为134千瓦，峰值扭矩为240牛·米，值得一提的是，还将推出手动挡变速箱和CVT无级变速箱两种版本，这一点就值得期待一下。
新款凯迪拉克CT5
此次申报新车中最值得一看的车型，无疑是新款凯迪拉克CT5，它将新增一款1.5T发动机，随着小排量车型的推出，有望进一步降低凯迪拉克CT5的入门门槛。
外观内饰基本上与现款车型保持相同的设计，动力方面，这台1.5T发动机能够输出最大功率为155千瓦，可以说是相当可以了，1.5T版本凯迪拉克CT5预计将在近期正式发布，对它感兴趣的各位可以关注一下。
综上，以上车型是6月份的工信部新一轮新车申报。从中来看，中国新势力品牌将再一次发力冲击高端市场，而在传统燃油车市场，车企也在想各种方式焕新老款车型。如果是你，你会选燃油车还是新能源？
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