6月9日，蔚来汽车发布2022年第一季度财报。财报显示，第一季度的收入总额达到了人民币 99.106 亿元，同比增长24.2%、环比增长 0.1%。目前，蔚来汽车的营收已经实现了连续八个季度正增长，然而仍未能实现盈利，净亏损17.8亿元，环比收窄16.8%。
伴随总营收增长放缓的是毛利润的下降。蔚来汽车毛利为人民币 14.468 亿元，同比下降 6.9%、环比下降 14.9%。第一季度的毛利率为 14.6%，而 2021 年第一季度为 19.5%、2021 年第四季度为 17.2%。毛利润和毛利率的下降，说明单车制造成本在大幅增长。
根据财报信息显示，2022 年第一季度，蔚来车辆销售额为人民币 92.440 亿元，较 2021 年第一季度增长 24.8%、较 2021 年第四季度增长 0.3%；车辆毛利率为 18.1%，而 2021 年第一季度为 21.2%、2021 年第四季度为 20.9%。
车辆销售额同比增长，而车辆毛利率却由去年的21.2%下降到18.1%，这也再一次验证了原材料涨价对蔚来产生的影响。由于蔚来于5月下旬才做出“涨价动作”，因此预计第二季度的毛利率也难以保持。
之所以如此是因为当今所有汽车品牌都面临的问题，那就是原材料价格的上涨和疫情的影响。
原材料涨价和疫情反复两大困难摆在面前，因此蔚来汽车 2022 年 Q1 的净亏损较去年同期的4.51亿元大幅增加，为17.82 亿元。此外，由于ET7、ET5和ES7三款新车同期研发，因此研发费用相较去年同期增长两倍，达到了17.62亿元，也是导致净亏损同比增加的原因之一。
尽管如此，蔚来汽车资产合计为871.94亿元，相较去年同期的611.19亿元增加将近300亿元；相应负债也由去年同期的306.8亿元上涨到497.08亿元，增加不到200亿元。因此，蔚来汽车的资金相较去年更加充裕。
在财报发布后的电话会上，蔚来汽车董事长兼CEO李斌表示，目前公司供应链和整车生产已经基本恢复正常，随着后续车辆交付，预计毛利率将从三季度开始反弹。
编辑：大微
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