6月15日,蔚来ES7正式上市,新车整车售价46.80-54.80万元,起售价比蔚来ES8便宜了一万元。如果采用电池租赁方案,那么价格为39.80-42.00万元。新车基于NT2.0平台打造,定位中大型SUV,将于8月下旬开始交付。
外观部分,蔚来ES7其实没有太大惊喜,采用和ET7一样的设计语言,分体式大灯和封闭式前脸看起来比老大哥ES8更加洋气一些。车顶有三个犄角,这是激光雷达和摄像头的位置,预示着更强的驾驶辅助功能。侧面的腰线大家应该也很熟悉,采用两段式,看起来更有力量感,同时车尾D柱的线条更有轿跑范儿,更有运动感。车尾部分变化挺明显,采用了和蔚来ET7相似的贯穿式尾灯设计,明显区别于ES8和ES6。尺寸部分,新车长宽高尺寸分别为4,912/1,987/1,720mm,轴距为2,960 mm。
内饰部分,基本是直接沿用了先前发布的蔚来ET7的设计风格,不过还是针对SUV车型的特性做了一些调整。中控台分为两层,12.8英寸的悬浮式中控屏十分轻薄,透露出科技极简的风格。当然,作为起售价超过45万元的车型,内饰的做工和用料也对得起它的价格,可能没法看到传统汽油车上那种黄色真皮的效果,但能看到大量的木饰板和超纤绒材质。
动力部分,蔚来ES7全系采用双电机布局,电机总功率480千瓦,总扭矩850牛·米,零百加速时间仅需3.9秒。底盘部分也比较高阶,不仅采用前双叉臂+后多连杆的组合,还全系标配空气悬架和CDC智能动态阻尼系统,舒适性有保证。
电池组部分,蔚来ES7目前提供75千瓦时和100千瓦时两种容量的电池,续航有485公里、575公里和620公里三种,此外还有搭载150千瓦时电池包的车型,续航将达到惊人的930公里,不过暂时还未上市。
GO车君点评:有了第二代平台的加持,蔚来ES7在产品力方面得到了明显提升,作为一家定位高端的新势力车企,蔚来目前获得了一定的市场认可,随着产品线的日益丰富,详细会取得更好的市场成绩。
只看产品力,聊聊理想i8值不值得买?
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