坐拥500万用户的常青树 解析上汽大众新朗逸

【车市百晓生】在刚刚过去的2022年5月，虽然国内车市受到疫情影响，但上汽大众朗逸依然以近两万的销量，保持着销量前十的位置。根据官方同级，从2008年上市以来，朗逸累计销量已经达到了535万辆，成为了上汽大众销量支柱的同时，也成为了一款名副其实的“国民家轿”。

中期改款的全新朗逸，更是针对国内消费者对于个性化需求的增加，推出了“双脸”的设定，同时在外观和内饰诸多方面都进行了焕新升级，接下来我们不妨就一起品味一下这款国民家轿新朗逸。

提供双外观之后，新朗逸的受众也被更加放大开来，全新加入的星空前脸，通过更加激进前卫的表现力，让它可以满足那些追求个性化消费者的需求，同时那些更加稳重低调的消费者，依然可以选择经典的前格栅设计，这种一举两得的方式，如今也被越来越多的厂家所效仿。

外部配置方面，全LED的前大灯、熏黑的LED尾灯组，以及17英寸的锋刃轮毂都让它保持着同级一流的水准，这种没有明显短板的车型，可以带来超强的容错率，这恰恰是那些飘忽不定的消费者最需要的。

新朗逸整个内饰设计和布局采用了德系车标志性的简约同时科技感十足的方式，同时针对国内消费者的喜好，加入了莫兰迪色系和多种内饰方案，比如石墨黑色高级皮革面料、比如座椅缝线等，从而将整体的质感提升到了一种越级的水准。

科技感上，新朗逸用一块10.25英寸的全液晶仪表和一块12英寸的悬浮式中控大屏，作为与驾驶员和乘客交互的方式，同时全车在智能方面搭载了MOS 3.X智慧车联系统，在它的支持下新朗逸可以获得导航、兴趣点服务、车载小程序等多方面的加持。

在主动安全方面，新朗逸配备了尾部倒车雷达、倒车影像、和可下翻的后视镜等多项有助于驾驶员泊车的舒适配置，而在驾驶辅助方面，它匹配了主动刹车、以及带启停的ACC自适应巡航功能，这对于拥堵路况下释放驾驶员的疲劳，是十分有效地。

新朗逸在动力方面依然是1.5L+6AT和1.4TSI+7DSG两个动力总成，可以满足不同消费者对于车辆的需求，当然燃油经济性都是它们的优势所在。

上市14年，坐拥500万车主的朗逸，似乎依然是那个从未止步的少年，无论市场如何演变，它都能牢牢地把握住消费者当下的需求，进而做出改变，就像采用双前脸的新朗逸一样，在不断增强自身实力的同时，也不忘让自己的更具亲和力，正是这样的Lavida才配得上常青树的名头。