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提2万元小布折叠自行车:伦敦手工焊接,贵得天经地义

驾仕派 1.2万浏览 2022-06-18 IP属地: 四川

大家还记得2020年一条很火的新闻吗?上海的大爷顺走了一辆自行车,获刑十个月!而我们驾仕派今天就要提的这辆,就是传说中很贵的折叠自行车——英国产小布BROMPTON BICYCLE。

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折叠自行车作为一个商业化的产品,首先是要满足轻便通勤的目的,便利性和实用性便是首先考虑的要素。你可以很轻松拿进电梯,放在家里而不是停进车棚,如果想去成都最近很火的铁人三项“绿道骑行”,折叠后可以很轻松放进任何一台车的后备厢,不像常规的自行车需要在车顶加装自行车架。


拥有精密的折叠设计,同时又有不错的骑行稳定性和速度,再加上高质感的手工焊接工艺,以及英国进口身份的buff加持,所以,价格高昂的进口折叠自行车,真的只是为生活方式和态度买单的时尚潮流单品吗?

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16英寸轮圈,钢制车架,重量在9kg以内,5秒以内就能流畅优雅地完成折叠,这些其实是很多折叠自行车品牌都能满足的硬指标。不过,随便选装下来轻松超过2万元的BROMPTON BICYCLE能卖出这么多台车的秘诀,我觉得最主要还是依靠英伦设计下低调奢华有内涵的优雅颜值。

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BROMPTON确实是目前我见过的折叠自行车中,收纳折叠状态下颜值最高的。并且在折叠之后,男士可以单手提着走,女士则可以通过一套副轮拖着走,像不像赶飞机的你?在这种“绅士折叠状态”下,无论男女省力又省心。

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此外,布朗普顿也在强调自己的折叠车是“全天候的座驾”,不像有些车型的挡泥板只是一个摆设。小布折叠自行车在挡泥板下缘还有一截橡胶加长的后挡板——像不像WRC拉力赛车的挡砂版。面对经常被洒水打湿的成都绿道,这点就显得非常实用,不会弄脏你的小白鞋和裤脚。

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布朗普顿在车胎部分目前与世文Schwalbe轮胎合作研发,更运动的P系列车型还配备了专为小布设计的Marathon Racer轮胎,其胎壁还有非常复古的白线瞄边设计。从目前的淘宝价格来看,一套16英寸的前后外胎要接近500元。听起来似乎不算很贵,但是这个零整比,就像汽车换上2000元一条的米其林PS Cup 2轮胎,对于自行车轮胎还是挺奢侈的。

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骑行姿势方面,小布有几种不同的选择,比如低趴战斗的S横把、姿态更舒适更高的H把。并且材质上也有普通的钢制、钛合金以及碳纤维可以选。

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从机械设计上来看,小布最有意思的地方在于减震块的设置,对于一辆没有任何弹簧减震器的车型,全靠车架本身的刚性以及后车架与主车架衔接处的橡胶减震块,来减少小轮自行车的冲击负荷,缓冲骑行中的颠簸。

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另外,1015mm的轴距长度,让整车的骑行三角和常规的自行车并没有什么区别,从把手、坐垫到转轴牙盘的位置几乎一致。所以, 1981年的第二代车型mark1到今天,整体结构基本没有变化,而在1987推出的mark2得益于材料工程学的进步,主车架变成了一根更细长平滑的曲线,没有了车架顶部的生硬弯折,构成了小布至今的“颜值战斗力”。

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驾仕总结:


看到这里,其实很多人都能理解,纯手工人力焊接车架、英国进口物流等成本,再加上一些钛合金的选装件,这些都是小布在售价上轻松超过2万元的主要原因。当然,我觉得这辆车本身就不是面向大众消费者的工具性产品,即便是最入门全钢制车架(不含挡泥板和车灯),搭载双速变速的A款,也要接近万元。

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所以布朗普顿的价值,更多体现在英伦品牌手工工艺以及设计上,如果你不认同这样的观点,那么当你骑着小布在绿道上,别人向你投来羡慕又嫉妒的眼神,成为这条路上最亮的崽,难道不是价值的体现?


撰文|John117

拍摄|驾仕派

 
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