豪车中级轿车配备1.5T发动机早已不是新鲜事，奥迪A4L先前也曾搭载1.4T发动机，宝马3系甚至还曾搭载过1.5T三缸发动机，由于受到国人的强烈抵制，它们也都换回了2.0T。但是此一时彼一时，自从全新一代奔驰C级全系搭载1.5T之后，国人也都欣然接受了，每个月上万台的销量并没有受到任何影响。
对于很多消费者来说，如果搭载1.5T小排量发动机后，能把价格压下来，倒也是皆大欢喜的事，毕竟有些人对动力本就没有太大的追求。而人们最接受不了就是拿1.5T的车，卖2.0T的价格。另外，不管是1.5T还是2.0T，只要遵循豪车的思路，都是可以接受的。
目前，世界主流车企都在不断挖掘1.5T发动机的潜力，其性能已不在2.0T的水平之下。以奔驰C级为例，它的1.5T发动机分别能够爆发出170马力和204马力，动力也完全够用了。值得一提的是，由于底盘采用前多连杆+后多连杆的悬架结构，导致这台1.5T发动机只能采用纵置布局，再配合上9速手自一体变速箱，使车辆重心整体后移了，无论是操控性还是舒适性，都是合资中级车无法媲美的。
由此可见，奥迪A4L采用1.5T发动机似乎也就顺理成章了。奥迪A4L虽然采用前驱布局，但是它却采用前五连杆+后五连杆的独立悬架结构，并且将发动机纵置安装，尽可能将车重比安照50：50来分配。相比后驱的奔驰C级和宝马3系来说，前驱的奥迪A4L不仅传动效率高，而且还能提升车轮的抓地力，尤其在quattro四驱系统的加持下，奥迪A4L的操控性甚至要高于宝马3系。因此，只要奥迪A4L搭载的1.5T发动机采用纵置布局，就能让人接受。
大众全新的1.5T EVO发动机主要服务于横置平台的车型，未来将逐步取代如今的1.4T，虽然动力并不强，但是燃油经济性却是非常可观的。在此之前，奥迪A4L就将1.4T发动机纵置布局，如今面临全新的1.5T EVO发动机，应该也不是什么难事。奥迪A4L毕竟是出自MLB纵置平台的车，总比林肯Z、沃尔沃S60、雷克萨斯ES这些横置前驱平台的车强。如果说买1.5T的奥迪A4L就是图个标，那么买这几款车又算啥呢？
凯迪拉克CT4和CT5也将推出1.5T的版本，而这两款车也都采用双球节弹簧减震支柱前桥的悬架结构，将发动机纵置布局。目前，通用旗下的全新阿凡达1.5T发动机已经搭载在新款昂科威上，其最大输出功率达到了211马力，峰值扭矩270牛米，比大众EA888 2.0T低功率的版本还要强。至于传动系统方面，如果凯迪拉克CT4和CT5搭载这台阿凡达1.5T，那将会匹配8AT或10AT的变速箱。毕竟这两款车的发动机舱都没有空间安装横置发动机，也就无缘9AT变速箱了。
根据目前的形式来看，油价疯狂上涨，小排量发动机确实能提升一定的燃油经济性，同时又能进一步降低车价。另外，国家刚刚推出了购置税减免政策，此时正是推出1.5T车型的大好时机。
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