日前，美国高速公路管理局（NHTSA）发布了一项关于特斯拉自动驾驶的调查，文件中有一句话引起了网友们的热议——特斯拉部分车辆在撞击前不到一秒钟，特斯拉自动驾驶系统Autopilot中止了对车辆的控制。
而且，这份文件还提醒用户们，目前并没有完全自动驾驶的汽车，每辆车的要求驾驶员在任何时间都要处于控制车辆的状态，并且要求驾驶员对车辆的操作负责。
针对Autopilot的自动退出，有网友提出疑问，Autopilot退出了，特斯拉就可以否定事故的责任，并将责任归结为驾驶员的操作，可不到一秒钟的时间，驾驶员根本就来不及做出反应。
据了解，2021年就有不少车主投诉特斯拉因Autopilot引起的事故。而在去年8月，NHTSA已经对此展开了调查，并发现在16起类似的事故中，在碰撞发生前，大多数车辆前向碰撞警告已经被激活了，而有半数车辆的自动紧急制动系统也积极主动进行干预，不过最终都失败了，甚至造成了1人死亡的严重后果。
而且，在这些事故中，Autopilot在实际碰撞发生前不到一秒钟才退出，停止对车辆的控制，当驾驶员接手车辆驾驶时，完全没有操作时间来控制车辆。
现在，NHTSA的调查还在进行中，特斯拉官方也没有进一步的解释。
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