练就“一身本领”，哈弗神兽混动DHT将终结合资混动暴利时代？

JUELUO·车讯

一直以来，坚持自主、革新和创发无疑是中国汽车品牌由数量到质量，由大向强迈进的必由之路。那么在这其中，作为中国国产SUV的开山之作——哈弗，凭借长期积累的数量和质量，依靠关键核心技术的积累，最终在SUV市场中做到了规模大、实力强。

眼下，在种种实力的叠加之上，以最新混合动力技术、先端的智能科技和亲民的市场价格，哈弗神兽混动DHT，以哈弗系列“新科技旗舰SUV”的名义，决心颠覆当下群雄并起的混动汽车市场。

6月21日，沈阳，采用哈弗最新混合动力技术的哈弗神兽混动DHT在这里“进阶”自己。新车共推出三款车型，指导价格为15.38-16.58万元，并为消费者提供尊享神宠七重购车礼遇。在6月30日前订车的用户还能额外享受到2000元现金让利。

随着哈弗神兽混动DHT的到来，或许，中国消费者能够从中国品牌的硬实力当中看清混动的真实模样，并从中找到驾驭国产SUV、驾遇哈弗神兽混动DHT的前程与风光。

那么，这样的“诗和远方”来自于哪里？而消费者在哈弗神兽混动DHT身上又将会看到怎样的“混动”实力呢？

0-60km/h加速仅需4秒，百公里加速7.7秒

平心而论，哈弗神兽混动DHT拥有179kW的总功率，综合扭矩530N•m，0-60km/h加速仅需4秒，百公里加速7.7秒，综合效率超50%······你很难把这些数据和一款国产混合动动力SUV联系到一起。

但事实即使如此，这几项内业领先的数据正是哈弗神兽在柠檬混动DHT“全速域&全场景、高效能&高性能”的技术优势下，所表现出来的卓越实力。

在本次发布会上，哈弗汽车东北区域销售总监乔永红表示：“哈弗神兽将向混动市场的传统合资豪强发起挑战，让公众更清晰的了解哈弗品牌在混动领域的技术实力，以及让混动从此不止省油的产品愿景。”

具体来看，在可以用数据量化是否表现优秀的发动机上，哈弗神兽混动DHT搭载了专为混动系统研发的高阶1.5T发动机，曾入选中国心2021年度十佳发动机。此外，采用米勒循环、VGT智能增压等领先技术，压缩比达到11.8，而发动机的热效率表现更优异，涡轮响应速度更快，以“岂止混动”的超凡实力，给予了驾驶者十足信心。

除此之外，采用哈弗品牌自主研发的双电机HEV架构，通过控制系统的智能切换实现不同驾驶场景，深刻诠释了平顺、高效的领先研发理念。在保证优异的动态表现的同时，兼顾强悍动力与高效燃油经济性。

如前所述，0-60km/h加速仅需4秒，百公里加速7.7秒，就是柠檬混动DHT技术能力最直观的体现。哈弗神兽混动DHT采用的是两档DHT变速箱，拥有动力直驱和经济直驱两个档位，能够适应的驾驶场景更多，覆盖速域更广，动力输出也更强劲，能够让普通人享受到“速度与激情”的驾驶乐趣。

6种驾驶模式智能切换，用车场景的全覆盖

也可以说，这种乐趣还得益于双电机混联拓扑架构的加持，可智能切换EV行驶、串联驱动、发动机经济直驱、发动机动力直驱、并混联驱动、能量回收模式在内的6种驾驶模式，而这些模式的形成，则完全领先于合资品牌，同时成为国产品牌中混合动力SUV市场的佼佼者。

值得一提的是，在城市拥堵路段中，车辆可在EV和串联模式下进行驱动，而在电能即将耗尽的情况下，系统会切换到串联模式运行。在大多数情况下，发动机并不参与车辆的驱动，它只是带动驱动电机并用多余的能量给电池充电。

而这些，都是满足消费者实现“省油”的具体表现。最关键的是，这款与纯电动汽车无限接近的混合动力SUV，一如电动汽车，能够为驾乘者带来更为静谧、舒适的出行体验。

此外，于中高速工况而言，哈弗神兽混动DHT会利用两档动力直驱和并联模式的综合优势智能匹配用车场景，覆盖的速域更加广泛，运行效率更高。如果有更大的动力需求，车辆会切换到并联模式，让发动机和驱动电机共同出力驱动车辆，整体性能更强劲，覆盖的速域更广。

依托于混动DHT更先进、更可靠、更高效的混动技术，全速域&全场景的卓越实力，辅之以0压力用车的经济性，哈弗神兽混动DHT的油耗表现相当出色。

根据国标工况实测数据，哈弗神兽混动DHT的WLTC标准油耗仅为5.5L，对比传统燃油车油耗可实现近50%的降低，一箱油可实现续航1000公里。它不仅“跑得更远”，更在其“动能回收模式”上，将合资车型甩出了几条街。

实际上，在中国品牌与合资品牌群雄并起的混动时代，电驱动力、续航能力和智造实力已成消费者的基本诉求，而对于一个自带“热搜体制”的品牌，更多的还要以产品的差异化为价值标签，带给消费者更加全方位的体验价值。

混动结合“智造”的力量

其实对于哈弗神兽混动DHT而言，在混动技术上是过剩的，在智造实力上一样是过硬的。

之所以这么说，是混动市场需要重塑，而“后来者”哈弗神兽混动DHT，也在用混动技术+智造实力告诉每一位消费者——我才是细分市场最具“高阶价值”的选择。

除了领先的混合动力优势之外，哈弗神兽混动DHT还拥有诸多实用、可靠、安全的配置。延续了燃油版车型的全数字智能座舱，以高算力车载智能平台为依托，以丰富的智能科技配置满足新生代用户对梦想座驾的全部想象。

包括12.3+14.6英寸的双联曲面大屏，影音交互一屏搞定；同级领先的25英寸HUD科技抬头显示，让驾驶者更轻松的获得更多的驾乘信息；全域FOTA升级功能，让车主驾驶哈弗神兽混动DHT常用常新。

尤其在智能驾驶层面，哈弗神兽混动DHT采用全新的ADAS智能驾驶辅助系统，融合视觉和感知算法，可实现ACC自适应巡航、智能过弯、LKA车道保持等智慧驾驶辅助功能，真正做到了以科技思维解决用户的出行痛点，从各方面极大的增强了驾驶者信心。

哈弗神兽混动DHT，手握中国“混动专家”的品牌新名片，向合资品牌发起了挑战。

然而，后来居上，这是无数前仆后继者梦寐以求的结果，可喜的是，哈弗神兽混动DHT以混动市场颠覆者姿态，开启品牌力、产品力、价值比的高阶混动平权主张，让消费者更下更多的养车成本，在一样的混动车型找到国产SUV的“大不一样”。而在高阶技术、亲民定价的加持之下，哈弗神兽混动DHT如愿以偿。

如今哈弗品牌长期占据SUV市场强势地位，面向混动市场的竞争格局，面对国产与合资品牌之间的技术竞赛，随着哈弗神兽混动DHT的到来，也将发生改变。

编辑 | symyan

中国北方汽车新媒体集群常任秘书长单位

辽宁省汽车流通协会 副会长单位

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