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上汽大通MAXUS生活家H90,解决用电痛点,真的实用吗?

智电汽车 1984浏览 2022-06-23 IP属地: 重庆

上汽大通MAXUS生活家H90,解决用电痛点,真的实用吗?

上汽大通MAXUS生活家H90,解决用电痛点,真的实用吗?

文/都安

作为国产房车第一梯队的上汽大通原厂房车这次推出全新车型汽大通MAXUS 生活家H90,共推出1款车型,为58.98万元起。对于这个品牌,关注房车的朋友们肯定十分熟悉,在此之前该品牌已经推出了不少的房车,在市场中也是收获了比较不错的口碑。据悉,这也是上汽大通MAXUS推出的首款依维柯欧胜房车,主要解决房车用户的用电痛点,那么该车的综合表现是怎样的呢?跟随笔者一起往下看看吧。

上汽大通MAXUS生活家H90,解决用电痛点,真的实用吗?

生活家H90基于南京依维柯欧胜底盘打造,是一款非常有亮点的新车型。新车保留了上汽大通MAXUS原厂C型房车的大部分经典设计,线条圆润的顶部造型,独有的MAXUS家族式进气格栅,搭配MAXUS原厂专属标识套件,让车更有辨识性;全新设计的带有镀铬条前包围,支持扰流的效果,实现了房车质感的提升。生活家H90有两种车身颜色可选:阿尔卑斯白和北极光蓝,适合大部分用户的审美的同时,可以投其所好让用户选到自己喜欢的颜色。

上汽大通MAXUS生活家H90,解决用电痛点,真的实用吗?

车尾部分沿用原厂房车平行四边形尾灯设计,尾灯下方带有镀铬条装饰,车尾顶端贯穿式红色装饰条点亮了白色的装饰,为车身整体增加了活力。2388mm的车身宽度与底盘的结合严丝合缝,后胎胎壁与箱体也是几乎对其的,这让整个车身看起来十分的协调。

身外尺寸为5989×2388×3135(mm),核载6人,长度6米之内,满足国六B排放标准,可上蓝牌,C2及以上驾照类型都能合法驾驶。

从品控方面来说,整车采用一体式开发体系,严格按照乘用车的标准来进行设计,包括原厂车身结构、车规级线束、M1类乘用车座椅、环保胶、E0及环保板材等等。后期还进行了全路况强化耐久路试、VOC空气质量检测、专业淋雨试验、环境舱试验以及气密性等试验,让车的安全性与稳定性得到保障。

上汽大通MAXUS生活家H90,解决用电痛点,真的实用吗?

配置方面生活家H90配备了HLC限高防撞预警系统,基于双目视觉算法,前方探测距离范围为3-50米,纵向高度探测范围为2-3.5米,支持及时预警,实现有效的规避车在行驶时遇到的危险。配备一款规格为195/75R16LT轮胎,同时还配备了6轮TPMS胎压监测功能。

上汽大通MAXUS生活家H90,解决用电痛点,真的实用吗?

车身左侧主要配备了智能市电口和两个连通的储物舱。说到智能市电口我们就不得不提一下生活家H90这款车的电力系统,为解决房车用户的用电痛点,生活家H90搭采用的是12V/150Ah车载双发电机+48V/280Ah(13.44kWh)磷酸铁锂电池+650W太阳能板+3kW充逆变一体机+智能市电口(带新能源电桩充电功能)的充电组合,随时充电,基本解决了用户用电不足的问题。

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生活家H90驾驶室在依维柯欧胜原车基础上增加了升级包,整个中控台饰板重新喷涂成双拼色,与座椅和生活区整体配色达成一致,正副驾驶席全部为悬浮座椅,副驾驶席可向后旋转。动力方面,新车搭载一款3.0T柴油涡轮增压发动机,传动系统匹配的是采埃孚8AT手自一体变速箱,最大功率125kW,峰值扭矩达到了400N·m。安全辅助系统方面包含:博世ESP 9.3电子稳定辅助系统、主副驾安全气囊、倒车雷达+倒车影像、六轮TPMS胎压监测、LDWS车道偏离预警、驻车安防四路监控、三路流媒体等。

写在最后:

上汽大通MAXUS生活家H90沿用了上汽大通的品牌理念,走的是中高端的品质房车路线,完善了更多细节让用户体验更方便,更丰富的房车生活。基于独有的原厂品质加持,上汽大通MAXUS由此拥有了业内唯一的的房车产品多样化,并且持续在这个领域深耕。所以该品牌在房车领域还是有着值得信赖的口碑,对于此次推出的上汽大通MAXUS生活家H90,你怎么看呢?

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泛车生活
 
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