越野选手千千万,丰田路虎说了算,虽然目前越野圈苗子层出不穷,但唯有几位占据鳌头,让我们来盘点以下几位“野王”(排名不分先后)。
第一位:丰田陆巡,越野界的标杆代表。
挺拔硬朗的车身设计,通过性极高的底盘,配备上全时四驱系统,KDSS动力调节悬架系统加上V8发动机4.6L的排量,最大功率310kW,峰值扭矩453N.M,其可靠性、通过性、耐用性让其成为妥妥的野王,可惜步入了加价等车的行列,巅峰不在。
第二位:牧马人,算是硬派SUV的代表了。
尤其复古的造型颇受青睐,而方正的外表下,也藏着一颗巨大的心脏,丛林英雄版搭载2.0T发动机,最大功率196kW,峰值扭矩400N.M,8速自动变速箱,全新智能四驱系统,搭配前、中、后机械式差速锁,为其提供了强悍的性能。
第三位:路虎揽胜,虽然近年来它由野转城,但它的神话依旧还在。
豪华的内饰,精致的身躯,加上为越野而生的底盘和空气悬挂系统,配备的恒时四驱系统以及HDC陡坡缓降系统,以及最高的5.0升V8发动机,最大功率525马力,峰值扭矩625N.M,两个字:真虎!
第四位:悍马H2,经典美式力量车的代表。
乃为多国军方用车,包裹式的车身,车头整体式的绞盘,看上去如同猛兽,巅峰时候的它,装备了6.2升V8汽油发动机,最高功率可达398kW,最大扭矩可达574N.M,在美国曾被誉为“越野之王”可惜如今民用版的H2已经停产,不然是一匹好马。
第五位:途乐,但今天要说的,是即将来袭的北美版途乐无敌舰队。
因环保问题,途乐的身影在前几年淡出国内,只留其名不见其身,而在6月24日,它盛装返华了。此次符合国六的排放标准,预售价80万起,九月便可交付实车。作为曾经的“沙漠之王”,它带着5.6L V8的发动机+7AT动力系统走来了,最大功率可达400kW,最大扭矩560N.M。综合油耗15L/100km,提供高低速四驱模式,雪地模式等,拖拽能力3855kg,底盘和悬挂系统也进行了升级,从配置和性能来看,跻身“野王”之一是没跑的了。
不仅如此,惊喜的是它搭载了液晶仪表和悬浮式中控屏,增添了导航显示、智能互联等功能,采用2+2+3的布局,不可思议的是竟然达到了L2级智能辅助系统,你敢信?总体而言内饰上可是豪华感和科技感大大提升了,不比某陆香吗,而外观尺寸上也做了调整,极具王者风范。
时隔多年,“卧龙凤雏”即将相遇,到底是陆巡坚守地位,还是它重归巅峰呢,就从目前优势而言,它的内饰和空间乃至动力上都超越了陆巡,而且80万的价格优势,有钱的都开始真香了。风雨际会,且让我们看谁笑到最后。
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