重量级“野王”北美版途乐开启预售，80万值得等待吗？

越野选手千千万，丰田路虎说了算，虽然目前越野圈苗子层出不穷，但唯有几位占据鳌头，让我们来盘点以下几位“野王”（排名不分先后）。

第一位：丰田陆巡，越野界的标杆代表。

挺拔硬朗的车身设计，通过性极高的底盘，配备上全时四驱系统，KDSS动力调节悬架系统加上V8发动机4.6L的排量，最大功率310kW，峰值扭矩453N.M,其可靠性、通过性、耐用性让其成为妥妥的野王，可惜步入了加价等车的行列，巅峰不在。

第二位：牧马人，算是硬派SUV的代表了。

尤其复古的造型颇受青睐，而方正的外表下，也藏着一颗巨大的心脏，丛林英雄版搭载2.0T发动机，最大功率196kW，峰值扭矩400N.M,8速自动变速箱，全新智能四驱系统，搭配前、中、后机械式差速锁，为其提供了强悍的性能。

第三位：路虎揽胜，虽然近年来它由野转城，但它的神话依旧还在。

豪华的内饰，精致的身躯，加上为越野而生的底盘和空气悬挂系统，配备的恒时四驱系统以及HDC陡坡缓降系统，以及最高的5.0升V8发动机，最大功率525马力，峰值扭矩625N.M,两个字：真虎！

第四位：悍马H2，经典美式力量车的代表。

乃为多国军方用车，包裹式的车身，车头整体式的绞盘，看上去如同猛兽，巅峰时候的它，装备了6.2升V8汽油发动机，最高功率可达398kW，最大扭矩可达574N.M,在美国曾被誉为“越野之王”可惜如今民用版的H2已经停产，不然是一匹好马。

第五位：途乐，但今天要说的，是即将来袭的北美版途乐无敌舰队。

因环保问题，途乐的身影在前几年淡出国内，只留其名不见其身，而在6月24日，它盛装返华了。此次符合国六的排放标准，预售价80万起，九月便可交付实车。作为曾经的“沙漠之王”，它带着5.6L V8的发动机+7AT动力系统走来了，最大功率可达400kW，最大扭矩560N.M。综合油耗15L/100km,提供高低速四驱模式，雪地模式等，拖拽能力3855kg,底盘和悬挂系统也进行了升级，从配置和性能来看，跻身“野王”之一是没跑的了。

不仅如此，惊喜的是它搭载了液晶仪表和悬浮式中控屏，增添了导航显示、智能互联等功能，采用2+2+3的布局，不可思议的是竟然达到了L2级智能辅助系统，你敢信？总体而言内饰上可是豪华感和科技感大大提升了，不比某陆香吗，而外观尺寸上也做了调整，极具王者风范。

时隔多年，“卧龙凤雏”即将相遇，到底是陆巡坚守地位，还是它重归巅峰呢，就从目前优势而言，它的内饰和空间乃至动力上都超越了陆巡，而且80万的价格优势，有钱的都开始真香了。风雨际会，且让我们看谁笑到最后。