李进或将接替郑衡出任中方一把手，广汽本田冲刺电动化元年

年中将至，广汽本田用一场人事变革承上启下，为下半年的冲刺开了个好头。

日前，广汽集团发布公告称，审议通过了《关于高级管理人员（职业经理人）任免的议案》。公告显示，聘任郁俊、郑衡、閤先庆为副总经理（职业经理人）。对于此次人事变动，广汽集团表示，主要是进一步巩固改革成果，提高经营管理水平，建设市场化、专业化的经营管理团队，助推高质量发展。

买车网Buycar了解到，现广汽本田有限公司董事、执行副总经理郑衡履新广汽集团副总经理后，广汽部件党委书记、董事长李进或将接替其职务成为广汽本田中方一把手，助力品牌加速电动化变革。

而在此前举办的投资者沟通会上，广汽集团董事长曾庆洪也指出，集团整车板块要采取“两优两专一稳一突破”的发展策略。其中，广汽本田便是“两优”之一，被集团寄以厚望。

纵观广汽本田的奋斗史，郑衡在当中无疑扮演着重要角色。

资料显示，郑衡1970年出生，是行业中名副其实的少壮派，拥有多个合资车企丰富的整车生产和销售经验。2016年6月郑衡接替郁俊出任广汽本田的中方“一把手”，至今已有6年时间。

掌管广汽本田期间，郑衡带领品牌达成销量超计划、超同行的快速发展局面。官方数据显示，2016年-2021年间，广汽本田年销量分别为66万辆、73万辆、74万辆、77万辆、80.5万辆和78万辆。

值得一提的是，在疫情笼罩的2020年广汽本田以逆势增长的态势，成为广汽集团旗下销量最高的品牌，占整体销量的近四成，在集团内部有着举足轻重的地位。

2022年至今，即便行业受到多重因素侵蚀，广汽本田依旧稳步前行，成为集团发展的重要支点。其中，一季度品牌累计销量实现了16.75%的增长，助力集团营收同比增长45.67%。

今年是广汽本田电动化元年，3月广汽本田正式发布了全新电动品牌——e：NP，中文名为“极湃”，开启了品牌电动化新征程，而继任者李进现阶段的首要任务，便是助力广汽本田在电动化浪潮下处于不败之地，同时夯实燃油车领域的领导地位。

行业中关于李进的资料较少，其目前任职广汽部件党委书记、董事长。据了解，广州汽车集团零部件有限公司成立于2000年8月，法定代表人为李进。成立20余年以来，广汽零部件先后与电装、东京座椅、普利司通、丰田纺织、林天连布、斯坦雷等公司展开合作，组建了10多家零部件生产企业，并取得了良好的经营效益。

2021年在疫情防控与经营发展的双线战役中，李进带领的广汽零部件实现了稳健的发展，全年营业收入、利润总额达成均超100%；获得专利授权120项，技术成果转化金额达到2000万元；实现改善课题557个，总收益达5.65亿元。

而除在零部件企业有着丰富的经验外，李进在主机厂也有着任职经历。2018年以前，李进曾任广汽菲克制造公司执行副总经理。其任职的2017年正是广菲克的高光时刻，全年销量达22.2万辆，同比增长23.6%。其中，三款国产车型自由侠、自由光、指南者销量突破20万辆，同比增长57%。

深耕汽车行业多年，李进的到来也将助力广汽本田启新局。据了解，e:N系列进一步扩充了本田EV、HEV、PHEV的新能源产品序列，广汽本田电动化转型战略也加速落地。

根据规划，2022年起广汽本田将以每年一款新车的节奏持续推出e:NP品牌系列电动车型；到2030年广汽本田在中国推出的所有新车型将均为混合动力、插电式混合动力、纯电动等电动化汽车产品。

值得一提的是，广汽本田还为e:NP品牌准备了全新的新能源专属工厂，预计在2024年竣工投产。该工厂将全面应用5G技术，导入多项智能设备及系统，还通过对零件库存、装配现场和物流对应等生产端的“智能化”革新，构建产品灵活制造能力，实现对产品个性化需求的快速应对。

可以看出，为确保电动化转型顺利推进，广汽本田有备而来。正如广汽本田官方所言，“电动事业，我们蓄力已久。打破过往的事业边界，进行全领域的垂直整合，在产品研发、生产制造、销售渠道和服务模式等四大领域，向电动时代全面布局跃升。”