特斯拉法国宣传翻车，为国内智驾监管提供借鉴

近日，法国国家信息自由委员会（CNIL）一纸声明，将特斯拉置于风口浪尖，因其在自动驾驶辅助系统FSD（Full Self-Driving）的宣传中存在“欺骗性行为”，被勒令整改，否则将面临每日5万欧元的重罚。

这并非特斯拉FSD首次在全球监管领域引发波澜，此前美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的调查、德国监管机构，也曾围绕该情况展开诉讼。法国相关部门此次的强硬姿态，为我们审视国内方兴未艾的智能驾驶技术监管，投射出一道清晰的警示光。

法国CNIL的指控直指两个核心要害：宣传的误导性与数据收集的透明度缺失。所谓“完全自动驾驶”的名称与宣传方式，极易让消费者产生系统已无需人类干预的错觉，从而放松对路况的警觉。这种“理想化”场景展示与功能实际限制间的巨大认知落差，实为潜在安全危机的温床。同时，对用户数据如何被收集、利用语焉不详，更是对用户知情权与隐私的漠视。法国监管的立场异常明确：技术可以探索，但消费者的安全底线与知情权不容模糊，宣传必须回归真实与严谨。

回望国内智能驾驶市场，过度承诺与模糊地带的现象同样屡见不鲜。某些品牌在推广其高阶辅助驾驶功能时，宣传视频常呈现出车辆在复杂路况下游刃有余的“类无人”状态，而其用户手册中却密密麻麻标注着各种限制条件与驾驶员必须保持专注的警示。

这种广告片与说明书间的巨大反差，极易在用户心中埋下误读的种子。更令人忧虑的是，用户数据的收集与使用规则常如“雾里看花”。行车轨迹、驾驶习惯、甚至车内影像等敏感数据被车企掌握，其具体用途、存储期限、共享范围却少有清晰、前置且用户友好的告知。消费者在享受技术便利的同时，可能已在不知不觉中让渡了自身的数据主权。

法国CNIL的处罚决定，对国内智能驾驶领域的监管提供了极具价值的镜鉴。首要启示在于对宣传话术的“零容忍”。监管部门亟需为自动驾驶、智能领航等术语划定清晰、可执行的定义与使用红线，要求企业必须将功能的实际能力边界、特别是驾驶员必须承担的责任，以显著、无歧义的方式传达给消费者。避免让华丽的技术词汇包装成为安全隐患的遮羞布。

其次，数据处理的透明度与用户赋权必须提升至新的高度。国内可借鉴欧盟GDPR等法规精神，强制要求车企在收集用户数据前，进行分层级、场景化的明确告知——清晰说明收集何种数据、用于何种具体目的（如算法优化、保险合作等）、存储地点与时限、用户如何访问与删除自身数据等。让用户的选择权真正落在实处，而非淹没在冗长晦涩的用户协议中。

再者，处罚的力度与精准度需形成有效威慑。法国采用按日连续计罚的方式，直击企业拖延整改的痛点。国内监管亦应探索更具震慑力的阶梯式处罚机制，对反复违规、整改不力的企业施以重罚。同时，建立更高效的消费者投诉与监管响应联动机制，确保问题能及早发现、迅速介入。

技术创新的星辰大海令人神往，但任何技术的狂奔都不能以牺牲用户的安全与基本权益为代价。法国对特斯拉FSD宣传的“亮剑”，正是对这条底线的重申。于中国蓬勃发展的智能驾驶产业而言，当“颠覆”、“革命”成为行业高频词时，监管的理性与审慎更显珍贵。唯有在鼓励创新的同时，以明晰的规则为技术套上“缰绳”，确保宣传的真实性、数据的透明化，才能真正赢得消费者的长久信任，让技术真正造福于人。

汽车网评：智能驾驶的未来，注定是一场技术能力与规则智慧并行的马拉松。法国监管的警示灯已然亮起——我们不仅要跑得快，更要跑得稳、跑得安全。当宣传的泡沫被戳破，当数据的黑箱被打开，留下的才是真正值得信赖的、通向未来的坚实道路。