昨天看到有人在网上讨论这样一个问题：使用单缸发动机的拖拉机，为什么力气比四缸发动机的汽车还大？
这可不是开玩笑，现实中还真有这种可能。
比如上图是一款很经典的小四轮拖拉机，其单缸柴油机排量0.9L，额定转速2000转/分，最大马力也只有15匹。而汽车呢？大排量的就不说了，就拿五菱面包车的1.2L四缸汽油机来说，排量1.2L，最大马力86匹。
虽然从发动机参数上来看小四轮拖拉机完全不占上风，但现实中论力气的话小四轮拖拉机还真没怕过谁。
以前农村有很多小四轮拖拉机，农闲时车主会开着拖拉机跑运输，拉砖、拉水泥、拉石子，听说有人最多拉过8吨的红砖。
比如上图这辆小四轮，挂上农具增加轮胎摩擦力以后与四驱的硬派越野车普拉多拔河也丝毫不落下风。
那么问题来了：动力根本不是一个级别的，小四轮拖拉机凭什么能有这么大的力气呢？其实秘密就在于变速箱的齿比，也叫减速比。拖拉机的减速比普遍更大，可以把柴油机的扭矩放大几十倍。
什么是减速比呢？比如上图，用一个20齿的齿轮驱动一个30齿的齿轮，这属于小齿轮驱动大齿轮的结构，可以放大扭矩，它的减速比就是30:20，等于1.5，也就是说这个传动组合可以把扭矩放大1.5倍。减速比越大，齿轮组对扭矩的放大倍数也越大。
家用轿车1挡扭矩放大倍数最大，此时发动机的扭矩首先被变速箱1挡齿轮放大一次，然后在差速器的主减速齿轮上被再次放大。但是扭矩虽然被放大了两次，但一共也只有13倍左右。假如发动机最大扭矩为100牛米，那么驱动轮上获得的扭矩最大也就1300牛米。
而四轮拖拉机就不同了，拖拉机主要用来耕地，这是个力气活，必须保证扭矩，所以拖拉机的变速箱都有好多减速齿轮，目的就是尽可能提高减速比，增加驱动轮的扭矩。由于没找到确切的拖拉机变速箱减速比参数，所以我只能根据车速与驱动轮的直径来粗略估算一下拖拉机的减速比，最终计算结果为四轮拖拉机低速1挡可以把柴油机扭矩放大将近100倍（估算值，不确定对不对，希望有知道的高手帮忙指正一下）。
要知道一台15匹的单缸柴油机最大扭矩也就50牛米左右，但是这个扭矩被放大100倍后就是惊人的5000牛米，这就不难理解为什么拖拉机的力气那么大了。
不过拖拉机虽然牵引力很大，但是过大的减速比导致其车速特别慢。比如拖拉机挂入低速1挡后柴油机转速保持在2000转，而车速只有3公里/小时，如果是家用轿车的话1挡2000转车速起码也有17公里/小时。所以说单比牵引力的话拖拉机确实厉害，但厉害之处并不是柴油机，而是变速箱。真要综合比动力的话当然还是汽车更胜一筹。
今年中国618购物节提前至5月13日鸣锣开市，各大电商平台试图通过拉长战线刺激消费。TechInsights发布的数据显示， 尽管此举带动平台总成交额（GMV）实现增长，但智能手机市场却呈现出复杂图景：销量整体持平，销售额却因零售价格普降而遭遇下滑。
OMEN暗影精灵 11 游戏笔记本（后简称暗影精灵11）可以说是近期关注度比较高的游戏本，硬件规格主流，性能释放不低，关键是价格太香了，国补后RTX 5060版本最低也就6000多一点，RTX 5070版本国补后最低甚至低于7000元，性价比放在一线品牌中十分突出。今天我拿到了暗......
容声冰箱携“寻鲜之旅”养鲜答卷鲜耀南博会!
日前，多个招聘平台的招聘信息显示，潮玩巨头泡泡玛特正在招募小家电研发工程师、工业设计师等专业人才，月薪在1.5万-2.5万元，岗位职责明确指向复古小冰箱、咖啡机、早餐机的开发流程，甚至要求十年以上家电行业经验。这家以盲盒玩偶风靡全球的企业，正在向一个看似毫不相干的领域伸出触角——......
发动机质量日系遥遥领先，但要说技术还得是德系！
日前，2025高通汽车技术与合作峰会在苏州盛大举行，此次峰会上，高通携手广大主机厂、供应商，展示了骁龙座舱平台至尊版、Snapdragon Ride平台至尊版等汽车平台，以及落地方案，展示了基于舱驾融合理念下的汽车智能新体验
全球高端电视市场的竞争格局，正迎来中韩巨头深度较量的关键时期。一边是以三星、LG为代表的韩国巨头，凭借深厚的显示技术底蕴和品牌积淀强势布局；另一边则是以TCL、海信为首的中国军团，以极具性价比的创新技术与灵活策略发起冲击。这场交锋的核心焦点，已鲜明地聚焦于新型显示技术路线的争夺：......
颠覆传统豪华：阿维塔06带来的不只是变革
挂耳式耳机什么牌子好?怎么选?开放式耳机测评推荐
日前，2025高通汽车技术与合作峰会在苏州盛大举行，现场，除了有高通汽车平台硬核展示之外，还云集了汽车领域的诸多大佬，留下了不少精彩瞬间
华为智驾灵魂人物空降，吉利迎来iPhone时刻
在生物柴油上涨的推动下，相关上市公司业绩表现随之修复。
当方盒子遇见摇滚灵魂，iCAR V23以先锋态度助燃苏见信「尽兴而活」成都巡演
智能驾驶当下的发展方向，一个是从L2级别辅助驾驶向L3级别自动驾驶迈进，另一个就是实现算力硬件的自研，比如说小鹏即将在G7上首发上车的自研图灵AI芯片。哪怕是财务状况一直紧张的蔚来，也在不遗余力推动自研神玑NX9031芯片的发展。
“一家在海外市场已经很有知名度的中国电视品牌，利用其现有渠道转做空调，但其净利润率仅为3%。”2025年6月底，深圳“中国企业出海高峰论坛”上，格力电器市场总监朱磊的发言引发关注。
罗姆宣布，与领先的车规芯片企业芯驰科技面向智能座舱联合开发出参考设计“REF68003”。
在新能源汽车技术的激烈角逐中，“打死不做增程” 的呼声背后，是对更优技术方案的探寻。长城汽车的 Hi4 技术应运而生，以破局者之姿，重新定义混动四驱新标准，尤其是在与增程技术的对比中，优势尽显。
强到没朋友，指纹加密+100W快充，这款至高8T硬盘盒颠覆我的体验
森萨塔的 SIM200 绝缘监测设备可检测高压电气系统（如EV充电）中的潜在隔离故障以帮助确保系统安全运行
中国车企自动驾驶正经历量产普及、技术跨越、生态输出的三阶跃迁，2025年也将是针对L3级自动驾驶量产的爆发元年，中国车企需把握数据主权与技术普惠双轮驱动，构建全球智能汽车新秩序。我们在家“坐等”新车上门的时代，也许就在不远的未来。
京公网安备 11010102004670号