在日前最新一批E-NCAP碰撞测试中，六款车型里有四个五星级和两个四星级。而令人大跌眼镜的是，四星级车型除了定位微型车的丰田Aygo X，竟然还有宝马i4。不过之所以评级不高，这其中还另有玄机。
首先宝马i4的被动安全不用担心，乘客舱对乘员的膝盖和股骨都有良好的保护，车内所有座位的乘员安全保护都基本相近，即便是儿童乘坐，6岁/10岁儿童保护在正面/侧面碰撞中，都获得了高分，前排可禁用乘客气囊以安装儿童安全座椅。成人乘员和儿童乘员的得分均达到了87%，表现不俗。
那么失分项就只剩下行人保护和安全辅助了，尤其后者的得分仅为64%，前者勉强高一些为71%。究其原因，宝马i4的传感器与E-NCAP在2019年测试的3系基本一致，也就是说一些新规定下“关键的防撞点”有可能会错过。好在AEB系统的表现，E-NCAP还是比较满意的，但这没能挽回整体四星级的事实，而且这是不分高低配的。
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