开车还能“集宝石”，智己汽车的“原石谷”到底是什么？

7月12日，一向在汽车圈推陈出新的智己汽车又带来了新的玩法——原石谷正式开放。

在智能汽车时代，海量用户数据的处理和安全是给车企带来的新考验。智己汽车联席CEO刘涛表示，智己汽车全球首创的原石谷用户数据权益计划，对用户授权的数据贡献执行价值确认和原石回馈，最大限度的尊重了智能时代用户产生的全新价值。

在他看来，作为一款基于区块链技术、由智己汽车自研的用户价值生态链，原石谷让用户的体验和数据权益第一次有机结合起来。据介绍，在原石谷中有投放总量恒定为3亿枚的原石，由原石链进行上链存证，共分为养成式开采和里程式开采两种模式，智己汽车用户每一公里行驶的里程所贡献的行驶数据都会计入里程式开采的数据池当中。

原石作为原石谷里的通用“货币”，其高阶的权益兑换能力是由用户数据持续创造的海量价值和区块链技术特有的公平性和安全性所决定的。在AI科技赋能下，用户数据将持续驱动汽车产品的迭代进化，不断增加产品及品牌价值。根据官方发布，占原石开采总量70%的里程式开采将于8月7日23点正式启动，而聚集原石多元玩法的IM GO！将从7月17日陆续启动。

其中，里程式开采以用户车辆的有效行驶里程数据作为原石“开采”的最重要输入。每批原石掉落，均以前720小时内的车辆行驶里程有效增量作为输入，经过算法的一致化度量处理后，成为数据贡献的权重因子，再由链上智能合约计算技术执行本轮开采成功的车辆所获得的原石奖励。

刘涛表示，按照里程式开采规则，原石将每10分钟掉落一批，每天共掉落144批；原石总量不会增加，每四年掉落总量减半，前四年每批掉落500枚，由一定比例的参与开采车辆“共享”。也就是说，用户提供的行驶里程数据越多、时间越早，其贡献越大，因而可收获原石的机会越大、获得的数据权益也就越多。

在里程式开采正式开启后，智己汽车购车车主用户签署《数据权益协议》且完成车主认证，且车机激活之日起，即进入到里程式开采模式中。

那么在明白原石的积累方式后，那么原石究竟能干什么呢？在此次发布上，智己汽车公布了用户最为关心的“用于兑换高阶配置的原石数量是多少”的问题，即新用户使用最多6800枚原石 1万元现金即可兑换激光雷达融合智驾硬件系统。

此外，刘涛还介绍，未来，软硬件升级、智享服务、限定精品、数字藏品以及限定体验活动等，智己用户都可以使用原石兑换各项权益回馈。

可以看到，原石谷将智己汽车对于“数据驱动价值增长”的探索和实践，开创性的转化为用户数据权益回馈，真正将用户在现实世界中的行车体验和虚拟世界中的数据权益有机的结合起来。而针对用户担心地数据安全问题，刘涛还强调，IDPP智己数据隐私保护计划保证智己的整车产品不会使用指纹、声纹、面容识别等技术，杜绝使用用户的生物特征，严格保护用户的隐私安全。

在智能汽车时代，智己将日常行驶数据作为用户权益的核心方法，与传统车企为增强用户粘性的品牌积分体系有着本质的不同。而对于智己汽车的车主来说，今后见面问候可能就变成：今天集宝石了吗？