雷克萨斯涨价：“拔出萝卜带出泥”？

“这款车加价80万元可以么”

“不好意思先生， 我们没有这么大的优惠”

这是曾经坊间流传的关于雷克萨斯加价的段子，虽然很荒谬，但是也的确说明了当初雷克萨斯在中国市场的巅峰状态。

但是这两年，雷克萨斯无论是口碑还是销量，都在急转直下。

2022年，一辆雷克萨斯LM在高速上发生严重的碰撞事故，在碰撞后乘客3人被困车内，最重要的是这辆“加价神车”在事故发生后，气囊虽然全部起爆保护了乘客安全，但车门始终无法打开，最终发生了一死二伤的遗憾事件。

自此，雷克萨斯开始一蹶不振，所以雷克萨斯又加大了终端优惠政策，主力车型ES价格继续下探，别的不说，销量在终端降价下，的确有所上涨，但是没想到，就在这个时候，雷克萨斯竟然打算涨价了。

近日，网上传出一张疑似雷克萨斯某经销商涨价的“紧急通知”海报，海报显示，因银行政策调整，金融价取消，全系车型预计车型下月起全面涨价。

具体来看，雷克萨斯ES300h预计上涨3.8万元，而ES200、NX260、NX350h、RX300、RX350h这几款车型预计上涨2.5万元。

但是雷克萨斯涨价呢，并不是重点，重点是为什么涨价，这还真有点“拔出萝卜带出泥”的意思了。

重点来看，雷克萨斯发布的公告是因银行政策调整，金融价取消。看上去是价格调整，但是其实背后是监管部门正在整治汽车金融领域长期存在的“高息高返”乱象。

所谓“高息高返”，其实就是是指银行为了扩展汽车金融市场份额，向汽车经销商支付高额佣金以换取合作。举例来说，银行给经销商的返点（也就是回扣），从以前能高达贷款额的15%，被大幅压缩到4%以内，而车贷的年化利率也从6.5%降到了3.2%，这样来看，这套”潜规则“还真是被扯到太阳底下了。

结语

虽然说雷克萨斯此次是“拔出萝卜带出泥”，但是也并不是有多无辜，毕竟其选择了直接把成本转嫁给消费者，这么多年了，雷克萨斯还是没学会对中国消费者好一点。

再加上电动化、智能化、科技化、用户化，雷克萨斯无一擅长，我也真的很想问一句，中国消费者真的还需要雷克萨斯么？