当前位置 爱咖号首页 讲真,我们还需要一个smart吗?

讲真,我们还需要一个smart吗?

线外邦 1397浏览 2022-07-15 IP属地: 重庆

作者 | 赵文华

责编 | 刘极昊

主编 | 赵文华

回归的方式有很多种,但smart却选了一种最令人意想不到的方式:户口簿上的直系亲属栏变成了吉利与戴姆勒,同时首款车型精灵#1也与我们认识的smart相去甚远。

对曾经的smart铁粉而言,精灵#1所带来的震憾绝不亚于“雪糕刺客”,我一开了十年smart的朋友在看到网图后,瞬间@我一张黑人问号脸。

就在我“+1”时,位于成都蔚蓝中心的全球第一家smart旗舰店开业了,这家店由成都老牌经销商集团——成都港宏投资。请原谅我是带着有色眼镜的人,地处繁华地段、投资规模巨大,装修逼格极高的旗舰店让我对复出的smart抱以强烈的兴趣。

新能源就像仙界,谁都有可能得道升天。那这个谁,会包括smart吗?

从smart到smart精灵#1

提到smart,所有人的第一印象是small,想当年,身高两米的科比与小小smart fortwo这对CP照收割了多少粉丝。

生于欧洲的smart之所以是一款小小车是有原因的,那里城市道路古旧狭窄,路边停放的车辆十之八九身上都带着累累伤痕。车长不到2米7,转弯半径小到极致的smart好开又好停,再加上乖巧的造型和巧妙的空间布局,让smart风靡全球好多年。

造小车谁不会啊,为何就偏偏是smart占了这个坑呢。奔驰爸爸的光环作用是有的,但核心是它有自己的灵魂——反叛、自我、有趣当然是smart最犀利的A面,否则它不会坦露“Smart is a new sexy”,但它也有包容性的B面,一句“城市再大,也会有二人世界”暖了多少都市饮食男女的心。

small曾经让smart有多耀眼,后来就让它有多沦陷。出于商业考量,重回中国市场的smart向现实作出了妥协——轴距比smart fortow车长还长的精灵#1奔向了最主流的紧凑级纯电SUV市场。

不再small的smart还讨人喜欢吗?这个问题就像5岁的你和18岁的你一样简单,讨不讨喜不在于你的身高是否发生了变化,关键在于你是否保留了大人们喜欢的那些特质。虽然感官告诉我,现在的精灵#1很难和smart的自我、反叛联系在一起,但从目前精灵#1的订单来看,大码smart还是很讨喜的。

理性说,精灵#1是有竞争格的,且不说smart品牌buff,仅凭自身实力:2.75米的轴距,配最大输出功率200kW后置电机,CLTC标准续航560公里,支持L2级智能驾驶辅助,并配有极氪001之前都不舍得配的骁龙8155芯片等也能在20万的区间里占据重要席位。因为在前期近8000份的市场调查中,意向客户给出的理由就是“颜值、空间和性能”。

从反叛自我到都市密友

复出的smart将以什么样的人设出现?继任者一开始就为它设定好了,就是都市密友。

提到密友,笔者脑海中第一个蹦出来的就是《我的天才女友》的画面,莉拉和莱努的友谊涵盖了她们的一生,彼此给予最大的自由,相互激励却又相互包容。

如果说过去的smart是精灵古怪、聪明漂亮的莉拉,那么现在的精灵#1就如同莱努,她和莱拉一样漂亮,但性格温顺更懂得包容。在精灵#1上我们同样能寻到这些密友特质:比如空间布局融入了smart的小巧思,在中控台下方设计了多个可以放置女生的手提包的储物格,又比如增加了贴心的车载小冰箱。还有64色氛围灯、Beats音响以及11种车身颜色都属于高质量的贴心配置。

在车机应用以及手机端与车机端联动上,精灵#1也开发了密友级的smart DIY功能。举两个例子,如果你下班忘了打卡,打开车门,车机就会主动提醒你打卡了没;再比如,你每周六固定打网球,运动后需保持合适的环境温度,此时车内空调就会固定在24℃。

不过,第一次让笔者对密友有深刻理解的并不是精灵#1这台车,而是这家smart旗舰店。这大概是笔者所看到过的最有潮趣、最有freestyle氛围的汽车展厅之一了,展车、toys玩具、潮品、咖啡、艺展区错落有致,抱本书,这里就是方所;想偷得悠闲;这里就是精品CAFE。或者顺带逛逛小潮品也不错。当然,最有密友概念的是所有楼层没有一个让人产生买卖关系即视感的格子间。

我不知道用户共创是什么时候火起来的营销文,但我知道smart是用户共创的鼻祖。因为全球42个smart city就是用户票选出来的,比蔚来热炒的“NIO Day”早了十几年。而现在,以秒级速度在进步的智能科技让smart变得更smart。比如在精灵#1第一次举办的都市密友趴上,就请来了腾讯虚拟男团偶像和外来人WL.S。

smart还是smart,即便变成都市密友,但在潮玩这件事上,它如果说排第二,没人敢称第一。

最后说说

人工智能、多端多模、元宇宙、平行空间、虚拟偶像……,这个世界随时随刻都在给我们爆炸性洗脑。与此同时,汽车的功能、价值以及营销方式也得以重构,未来汽车除了竞争性能、智能,还必须竞争情感——科技越发达,情感越珍稀,否则“仿生人”WL.S为何要树人设?科技公司的产品经理为何如此吃香?不就是因为情感需求才是引领科技的源动力吗?

smart能不能彻底翻红我不敢遑论,但至少复出的它在努力,努力保持原来smart有趣的灵魂,同时也在努力创新。这些创新有些是基于产品、营销端的,有些是基于零售、用户触点端的。据了解,在成都旗舰店开业前,全国有6家城市展厅已经联合开业,到年底还将建成约150家,包括商超展厅、服务站以及服务中心在内的线下用户触点,覆盖全国40个城市。渠道铺设如此神速,足以证明合资双方及投资人对smart的信心。

过去的smart陪伴了我们25年的时光,现在smart长大了,也有了自己更大的梦想。这样的smart,你还会喜欢它吗?

版权声明:本文为线外邦独家原创稿件,未经授权请勿转载

图片来自网络,如有侵权请联系线外邦删

 
相关推荐
线外邦 5.8万粉丝    4942作品 关注 做有态度的汽车新闻
推荐作者
AM车镜 关注
AM车镜是中国汽车行业具有影响力的资讯提供者。
郑谊 关注
汽车行业分析师,汽车产业研究员
开老表改车 关注
开老表,日常汽车改装工作分享:通风座椅、氛围灯、汽车音响等。
鳌拜Who驾 关注
一起和幽默的鳌拜,体验汽车的乐趣人生
华南车市资讯 关注
立足华南区域,打造本地化的汽车资讯,接地气的专业汽车报道。
闫闯说车 关注
闫闯说车团队会给大家带来最新,最全面的车型评测视频敬请关注。
悦行江西 关注
和你分享有趣、新鲜和汽车有关或无关的事!
全部爱咖号