近日，吉利汽车旗下的全新品牌雷达RADAR正式发布，该品牌首款车型雷达RD6纯电动皮卡开启预订。看来吉利也要在皮卡领域施展拳脚了。
这款定位中高端的雷达RD6，基于SEA浩瀚架构打造，有着纯电续航600公里、百公里加速6秒级的实力，外观颜值上也展现出了相比传统皮卡更为精致的面貌——这种变化，我愿称之为颜值都市化，已经不仅仅是乘用化了。在皮卡领域大火的长城炮，就是凭借更加高品质的形象和更人性化的设计理念，在本就占优势的皮卡领域中，创造了新的增长点。
雷达作为皮卡市场的新人，想要在有限的空间里独树一帜，当然需要做好与长城皮卡等老大哥竞争的准备。但是长城炮的成功，雷达也许复制不来。
长城炮引领高端乘用皮卡风潮，炮火联盟携手用户共创
首先，长城炮的产品风格是刚毅、霸气，兼顾实用性与豪华感，这不仅能够满足传统皮卡使用场景中对车辆的硬核性能要求，也符合消费者日益升级的舒适驾乘需求。金刚炮、越野炮、旅装炮、黑弹等等丰富的皮卡选择，给用户提供了多元化的户外改装和深度使用的乐趣。
并且长城汽车还共创炮火联盟车友会、皮卡学院、打造皮卡行业首个专属APP，无论是户外越野、精致露营、野钓、玩沙等等，都为用户提供了全场景皮卡车生活方案和良好的社区氛围，有效提升了用户的活跃度和品牌好感，这与长城皮卡领跑的销量成绩是相辅相成的。仅仅两年8个月的时间，长城炮就累计销量超30万，延续着此前长城皮卡的耀眼市场表现。
上汽大通皮卡增长80%，已有长续航电动皮卡产品
论个性化，论全场景用车体验，长城炮已经走在了前列，论实用性和市场份额，上汽大通皮卡家族也是雷达不容忽视的友商。今年上半年，在乘联会统计数据中，上汽大通以2.64万台的成绩位列皮卡厂商销量榜第三，并且同比增长约八成——要知道前十名选手中仅四位实现正向增长，上汽大通的80%增长成绩更是耀眼，可见其势头强劲。
值得一提的是，在高端乘用皮卡趋势下，上汽大通具有乘用属性、追求个性化的皮卡生态逐渐形成，由T70、T90“上汽牛”以及上汽牛·魔王等组成的高端皮卡阵营，受到了越来越多皮卡用户的欢迎。
目前上汽大通T90 EV纯电皮卡，NEDC续航535公里，支持45分钟快充，已经为纯电皮卡市场带来了一个不错的选择。并且在海外市场，上汽大通的皮卡产品、新能源产品也颇受欢迎，未来如果继续创新升级纯电皮卡产品，相信也会成为雷达RD6的有力竞争者。
写在最后
不同于刚猛霸气风格的长城炮和上汽牛，雷达给人的感觉是更加精致的都市化皮卡产品，这是雷达的特别之处，但也会让人担心：皮卡并非都市通勤所用，离开都市圈，户外复杂环境的充电补能就成了一个问题，精致感，实用性，可玩性似乎无法兼顾。
当然如果雷达能够在特斯拉的Cybertruck之前探索出纯电皮卡的新玩法，无论对于吉利，对于整个皮卡行业来说，还是对于向往皮卡车生活的消费者来说，都是一件好事，你说呢？
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