开过一次你就会爱不释手的车—沃尔沃

坊间传闻，沃尔沃的车主是整个消费群体中最“忠诚”的群体；在试驾过沃尔沃之前，我对这句个传闻半信半疑，信是因为沃尔沃的主动、被动安全是整个汽车行业公认的，相关新闻事件也能证明这点，沃尔沃的安全是名副其实的。半疑是因为难道真的仅仅是因为安全而完全的“忠”于一个汽车品牌吗？

直到试驾了沃尔沃新款S90后，我的“半疑”也被彻底的打消了！

新车外观用简洁利落的线条、平宽的前脸轮廓及长轴距的车身比例，塑造出坚实沉稳的外观形象。而醒目的中央格栅，以及环绕车身四周的镀铬饰条，无不绽放时尚豪华气息，同时也彰显了精致优美的旗舰风范。

新款S90采用全新设计的3D造型前徽标，略显六角形、镀铬直栅的水箱护罩，延续家族的设计语言，除了使前脸整体轮廓更显大气，进一步强化沃尔沃旗舰车型的尊贵豪华氛围；标志性的“雷神之锤”LED前大灯，以北欧神话中雷神强大的武器为灵感，融入瑞典美学设计。

顶配版S90采用19英寸大尺寸的铝合金轮毂，轮毂的多辐条肋状样式与特殊色泽表面处理，让新款S90呈现出非凡气势的一面。

全系搭载混合动力，T8插电式混动动力车型使用“RECHARGE”标识，标于右侧尾灯下方，LED尾灯的转向显示是采用动态流水式，明亮且美观，无时不刻不在彰显极致优美的北欧设计美学。

整体的外观是我一直比较喜欢设计风格，沉稳、大气、豪华，让人只看一眼就不禁跃跃欲试，一上车映入眼帘的水晶档杆就把我惊艳到了，据说是采用全新设计的瑞典知名Orrefors水晶换挡杆，手感温润细腻，质感十足，而且采用的是钻石切割工艺，婴儿级可触环保等级，宛如一件艺术品镶嵌在新款S90中。

车内金属镀铬饰件采用防镍泄漏控制，达到珠宝认证标准；织物均由国家纺织品协会认证，达到内衣级标准；PVC均采用绿色材质，达到婴儿可解除级别；采用水溶性阻尼垫片，拒绝行业普遍采用的沥青阻尼片，可有效降低挥发物90%以上；木饰来自北欧极寒无污染地区，并采用环保的加工工艺和生产过程，从源头控制，去除甲醛、降低重金属、隔绝过敏原，同时，沃尔沃汽车特殊的“鼻子小组”，给予驾乘人员充分的安全，据说有这么一个群体会只能选择沃尔沃，那就是鼻炎、对车内空气污染、异味极其敏感的群体。按照材料及零部件、系统、和整车三个层级，经过特殊训练的鼻子小组会对沃尔沃汽车进行密集的逐级气味测试，确保每一辆新车的气味都令人愉悦。

我是一个比较注重车载音响品质的人，开车时必听音乐，虽然不是专业的音响评测人，但是品质好坏还是挺敏感的；新车搭载的宝华韦健Bowers&Wilkins殿堂级音响，拥有19个扬声器、12声道、1400瓦有效功率、全数字处理，4种专业级音乐欣赏模式，以独有的“空间转换技术”、鹦鹉螺技术打造出了身临其境的聆听感受。一上车便点了一首万能测音歌曲《渡口》，实话实说音质是真的好的没话说，对比最近弄得沸沸扬扬某合汽车“音响事件”，我能确信这是货真价实是Bowers&Wilkin。

历经城市道路、堵车、高速等路况后，整体直观的就是“静、顺、稳”，首先就是安静，48V轻混+出色的NVH，让你一进到这台车就像进入到一个只有自己的世界；起步、换挡平顺，沃尔沃新款S90配备的爱信八速自动变速箱，无论在平顺性、可靠度都十分过人；即使坑洼的高速路面，后轮空气悬架控制系统，能够根据后轮负重自动调节车辆后部的高低，令车辆始终保持在一个前后水平的高度上，保证车身动态的稳定性与舒适性，这一点也是给我印象最深的一点，完美的诠释了“以静谧 致心境”。

3061mm轴距与1879mm车宽，提供了出众后排空间，1026mm超大后排腿部空间，加上瑞典皇家医学院的骨科医生和沃尔沃工程师共同研发的人体工程学座椅，不仅拥有45种按摩组合，18项电动调节，2组全方位记忆功能，而且座椅加热、座椅通风都拥有三级可调选项。

座椅采用人体适配度设计，拥有比国家标准精准5倍以上H点坐标，适配150cm-200cm不同身高，满足99%乘客体型，并使用精密双硬度浇注技术、高精座椅发泡技术，使不同硬度泡沫的间隙为0，乘坐起来既舒适又不易疲劳，连续行车3个小时，无论是开车的我，还是后排的同事，下车后没有感觉到半点的腰酸背痛。

整体试驾结束后，我一直在跟一个准备买车的朋友安利沃尔沃，我告诉他如果你不相信我，那我建议你亲自去试驾一下沃尔沃，它绝对可以给到你惊喜和意外，开过一次，就会让你“爱不释手”。