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换代还能热销?全新第三代荣威RX5/eRX5预售

五号车论 4147浏览 2022-07-18 IP属地: 广东
看看这些年十几万级的SUV市场都“内卷”到什么程度,才能让自主产品拥有十八般武艺。比如今天正式开启预售的全新一代荣威RX5/eRX5,作为见证了国内SUV爆发期到饱和期的它,如今第三代车型终于与消费者见面。

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新RX5的预售价为12.49-13.59万元,共推出3款车型;而搭载超混动力的eRX5,预售价为15.39-16.59万元,同样也推出3款车型。
得益于历代以来不错的口碑,据悉开启盲订十天内,订单已破2万张,可见多么受欢迎,下面就来看看这款全新第三代荣威RX5/eRX5有何亮点吧。
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同级最前卫外形
其实现款RX5的外形一点都不落伍,但无奈汽车行业的更新迭代速度堪比电子产品,所以也就“逼迫”着设计师不断创新。
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而当同价位民用车越造越雷同的时候,一套年轻动感的造型设计语言,显然是吸引消费者的重要因素,所以全新第三代荣威RX5/eRX5也朝着这种风格迈进。
尽管RX5车系更新换代频次挺高的,但依然没有脱离紧凑型SUV的定位,只不过相比现款或同级对手,新车更注重科技感的营造,同时变得更年轻化。
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先看“三围”尺寸,长宽高分别为4655/1890/1655(1664)mm,轴距为2765mm。相较现款,新车在长度、宽度和轴距部分均有小幅增加,而高度却更低矮,配合上夸张的进气格栅造型、锐利的大灯和立体感很强的车身线条,让它看起来十分前卫,甚至充满新势力电车的影子。
可左右横移的屏幕
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内饰同样如此,中控台的线条比外形来得更为干练简洁,我个人很喜欢这种风格,在没有设计过度的情况下,将科技感和豪华氛围拔高至越级的水平,如果遮住品牌LOGO且不告诉你价格,多少人会猜到这是一款只卖十几万的自主SUV?
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当然,重点是那块27寸的4K超清超长屏幕,更有意思的是,它还支持整体水平移动,左右可调幅度为30厘米。
像什么旋转屏、可升降屏、贯穿屏都见过了,而我印象中可横向移动的屏幕应该它算首创了吧。是否好用还需听消费者的声音,但不可否认,能兼顾驾驶者和副驾操作的功能性创意,值得点赞。
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空间实用方面是这类车型的基础,也是目标群体买车时的刚需,所以即便我还没体验过实车,都能保证它的表现满足一般家用绝对没问题,至于人体工程学以及座椅实际表现,那肯定还要亲测为实。
插电混动最优解
动力部分也相当有看头,对于全新第三代荣威RX5/eRX5的动力总成,其实在几个月前我已经参加过他们举办的线上讲解会,所以心里大概已经有个谱。
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燃油版搭载上汽蓝芯动力的1.5T四缸涡轮引擎,最大输出188马力,峰值扭矩为300牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱。同时还可以交出百公里综合油耗仅为6.0L的成绩,令同级对手汗颜。
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而插电混动版本的eRX5内燃机部分同样为1.5T引擎,与之搭档的是最大输出可达180kW的电动机,和许多搭载插混技术的车型一样,eRX5也拥有非常夸张的综合功率,峰值输出432马力和570牛·米。
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官方给出的百公里加速时间为6.9秒,但据悉网上实测可以做到6.7秒,对于家用定位的SUV而言,已经称得上充沛有余。而且插混版本作为车系的补充,也让限牌城市的用户能有更合适的选择,省下可观的牌照费用以及日常通勤的油费。
写在最后
在十几万的预算内想买一台面面俱到的SUV,显然越来越多消费者会选择自主品牌,无论是产品本身还是实际体验,都会吊打大部分同价合资对手,正是因为在这种竞争无比激烈的大环境下,才能诞生出像全新第三代荣威RX5/eRX5这样的“六边形战士”。
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新车最大的竞争力是比同级来得更彻底的科技感和年轻化,对于这个售价你们怎么看?同级四大热门车型哈弗H6、吉利博越、长安CS75以及本文主角会怎么选?欢迎留言发表看法。

 
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