全新一代皇冠全家桶！前驱混动全变味儿了！网友：老干部变愣头青

“皇冠”作为丰田品牌的旗舰车型，在近70年的时间里，历经15次换代都是遵循豪华旗舰的理念，即使最近两代已明显年轻化，但依然符合大家对皇冠品牌的认知。

然而，到第16代丰田皇冠却出现颠覆性的变化，新车不仅拥有更科技与年轻化的造型，而且皇冠也不再是单一车型，而是整个系列，具体包括轿车、SUV以及跨界车型。

甚至丰田还针对全新皇冠车型，发布了Gazoo Racing和Modellista定制套件，这意味着16代皇冠将承担其丰田品牌“革新和挑战”的理念。

其中，GR套件的售价为3300-484000日元（约合人民币160-23570元）；而Modellista套件为3300-462000日元（约合人民币160-22500元），两组套件均配备外观件的升级以及性能化套件的升级，可以说极大提升了新车运动感。

回顾此前丰田共计发布的四款“皇冠”车型，已包括跨界轿车（Crossover）、中大型轿车（Sedan）、和两款SUV（Sport和Estate）。

其中首发车型为Crossover版的跨界轿车，根据近日曝光消息，新车海外起售价为4350000 日元（约合人民币22万），并有计划将于今年10月陆续登陆国内市场以及北美市场。

虽然造型有着明显颠覆性，但还是能够看出新车是采用了丰田家族最新设计，即类似纯电系列的bZ家族，以贯穿式灯带搭配更大的进气口，明显有别于传统皇冠的风格。

尺寸方面，新车长宽高分别为4930*1840*1540mm，轴距为2850mm，相比第15代车型，其长度增加20mm，宽度增加40mm，高度增加85mm，但轴距减少70mm。

尾部方面，则以溜背造型搭配全新设计的分色造型，让新车更显个性。同时，搭配的贯穿式尾灯，也让新车能与前脸相呼应。

值得一提的是，新车除了支持传统的单色涂装还支持拼色涂装，这也将让新车更显个性化和年轻化，不过这只能在顶配车型上体现。

内饰方面，全新皇冠采用的是贯穿式联屏设计搭配全新电子挡杆，极大提升了新车的科技氛围。

虽然简洁的设计已让新车失去奢华感，但好在新车通过大量分色皮革包裹，以及环抱式的设计来提升车内档次感。

动力方面，全新皇冠搭载的是与雷克萨斯RX同款2.5L+电动机及2.4T+电动机两种混合动力系统，暂未提供插混车型，但都可以采用纯电动动力行驶，续航里程约为60公里。

其中，2.5L发动机的综合功率249匹，2.4T发动机367马力，匹配的是e-CVT变速箱和Direct Shift 6AT变速箱，全系标配电控适时四驱系统

值得注意是，此次全新皇冠是采用与凯美瑞相同的TNGA-K平台开发在，这意味着新车将有别于此前版本，正式由后驱车型转变为前驱车型，整体更注重舒适性，底盘配备的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

由于新皇冠已成为一个系列，所以其定位跨界的首发车型竞品或为同级跨界车型，如福特EVOS以及极氪001等车型。

福特EVOS

指导价：19.98-25.98万元

极氪001

指导价：29.90-38.60万元

虽然新皇冠的发布颇有争议，但相信此举也是丰田深思熟虑后的选择，毕竟当轿车市场愈发低迷，能够依靠皇冠所换取的市场份额也将越来越少，停产皇冠意味着这个“金漆招牌”也将成为历史。

与其停产皇冠轿车，倒不如借此来丰富市场选择，至少从目前国内挂标“皇冠”LOGO的汉兰达车型可以看出，皇冠依旧拥有溢价性，或许这也是新皇冠能够得到延续重要原因之一。

根据品牌规划，丰田此次还带来另外三款车型，分别为行政级车型的Sedan、紧凑型SUV的Sport以及中大型SUV的Estate，虽然官方暂未公布其内饰设计和其它资讯，但从此前消息获悉，这些车型都将引入国内和北美市场。

网友1：这是要把国内新能源车设计抄一遍？黔驴技穷了...

网友2：十二代之后，再无皇冠，让经典留在过去吧~

网友3：爷青结！看来这次，皇冠真要掉了。

网友4：当年F3抄袭花冠，现在轮到皇冠抄比亚迪汉！

网友5：显而易见，这设计显然更迎合北美用户审美。

网友6：爷的青春回来了！马上退掉亚洲龙定金等新皇冠！