近几年,新能源汽车发展可以说是如日中天,市场保有量也是越来越多。满大街的绿牌车,证明了对于新能源汽车“心之所属”的消费者人群越来越庞大。油价上涨也促成买新能源车的人越多,一部分的消费者考虑能代步就行了,而另一部分消费者想要的是豪华、高端的纯电SUV。
在售价30~40万元的高端纯电SUV中,AION LX Plus与蔚来ES6一直都受消费者所关注。AION LX Plus的售价区间为28.66-46.96万元,蔚来ES6的售价区间为36.80-54.40万元两款车在产品上都有诸多亮点。那么在这两款车型之间,作为消费者的我们究竟该怎样选择?
服务对比:蔚来花钱买服务,AION LX Plus托管式
买车就买服务优质的,享受高质量的用车生活。用车过程中,难免会保养、修理车辆,如果买了辆服务不好的车,那就等于买了一台“电动爹”,花钱还受累。所以在选车的时候,一定要注重这辆车的售后保障体系的是否完善和健全,以及对车主后续的服务态度。
蔚来素以服务著称,有完善的用户服务体系,主打给用户提供“无忧”服务体验。同为纯电品牌中的头部企业,埃安以旗舰车型AION LX Plus为切入高端市场的落子,推出了对标蔚来服务的“托管式优越服务”,其核心更侧重于为车主塑造高端用车享受。虽是后起之秀,但AION LX Plus在贯彻这一服务理念上并不含糊,对比蔚来甚至有过之无不及。
具体来看,针对整车、三电,埃安和蔚来都提供了无限里程的终身免费质保,差异在于保养这块儿,蔚来车主需要购买年度服务包才能获得,而AION LX Plus则将终身免费质保作为购车基础权益提供给首任私人车主,还提供终身免费基础保养。这与需要加钱才能享受维修保养的ES6比起来,真是大方到“离谱”。
除此之外,AION LX Plus还推出了智驾私教上门服务,针对那些对智能设备使用不熟练的车主,安排专人进行“岗前培训”,快速掌握使用方法,开车也更安全。为了方便车主,充电、保养全部可以通过APP预约服务顾问上门,免费为车主取送车。相当于多了几个无需付工资的管家,这样的用车体验确实称得上行业天花板。想象一下,作为AION LX Plus车主真的是一种享受。
在对待用户方面,ES6善于通过用高大尚的活动,营造出一种精致、优越的生活状态,满足用户的情绪需求和认同感。而AION LX Plus则走了另一条路线,它会更在意用户通过宠粉活动,学到或者得到了什么,更在意用户的人生增值。
外观对比:设计各有千秋,AION LX Plus大气、时尚
两款车都定位为高纯电SUV,在颜值上都各有特色,AION LX Plus看起来大气、时尚,ES6更突出成熟稳重的气息。蔚来ES6的前脸的造型颇具气势,气场强大,不过大灯在点亮后有着不错的辨识度。侧面双色的 设计和隐藏式门把手,高级感较强。尾灯的设计也很新颖,不仅使用了熏黑的处理,而且使用了多色搭配,更具活力。
AION LX Plus在外观方面延续了最新的家族式设计语言,前脸采用了封闭式设计,下方保险杠采用了分段式设计,加入了亮黑色进行点缀,使新车看起来更加运动。
在车身侧面,AION LX Plus车身造型犀利,采用了大量的亮黑色元素点缀,使车身侧面造型看起来更加流畅,新车配备了隐藏式门把手,能够降低风阻系数。独特的天际灰车身颜色让人眼前一亮,悬浮顶+车侧底黑化的设计让车身侧面看起来更加修长,245/50 R20的米其林primacy4轮胎保障了AION LX Plus的舒适性及安全性。
在尾部方面,AION LX Plus的尾部造型紧凑,层次感丰富,采用了贯穿式尾灯组,点亮后拥有不错的辨识度。
内饰对比:ES6成熟稳重,AION LX Plus更豪华
内饰方面,蔚来ES6以成熟稳重为主,内饰整体以皮质和软性材质组合搭配,搭配深色的主色调整体更加协调,兼具科技与豪华感的同时保证了一个舒适的驾乘环境。
AION LX Plus的内饰设计大气简洁,贯穿式的空调出风口让整个中控看起来更具层次感,AION LX Plus取消了传统燃油车的大部分物理按键,让整体内饰的简洁风得以进一步升华。整车内饰,从中控到门把手、扶手箱、车身座椅,以白色为主基调,清新又淡雅。
值得注意的是,AION LX Plus还在A、B、C柱及顶棚使用了翻毛皮覆盖,显得更加豪华上档次。
AION LX Plus座椅、方向盘等软包区域均由Nappa真皮包覆,手感细腻、触感极佳;与此同时,座椅部分AION LX Plus又采用了环保、舒适的麂皮布料,配合手工缝线,整体营造的豪华感、轻奢格调让人印象深刻。
前排座椅均支持通风、加热功能,除了普通的坐垫及腰部支撑电动调节,AION LX Plus还可调节座椅两侧的护翼部位,从而让不同体型的驾驶者都可获得更极致的舒适性。
AION LX Plus前排及后排右侧座椅还配备了可调节腿托,大大提升了驾乘舒适性,当然,如果前排腿托可以如后排一样是电动调节就更好了,后排座椅靠背倾斜度可调节保证了乘客舒适性,另外“老板座”座椅下方还设有按钮调节前排座椅前后及靠背角度,AION LX Plus在伸手可及的位置设置老板键,可以说是非常人性化了。
空间对比:AION LX Plus轴距优势,后排乘坐舒适度更好
AION LX Plus和蔚来ES6都属于中型SUV,空间和舒适性都不差。相比两车的车身尺寸,蔚来ES在数据上有优势,实际乘坐感受,两车都不相上下。AION LX Plus的轴距达到2920mm,比蔚来ES6长20mm,因此后排的乘坐空间更大,坐起更舒适。
配置对比:价格贵的,不一定配置多
此次选的是AION LX 2022款 Plus 80D 旗舰版和蔚来ES6 2022款 455KM 运动版对比,前者售价33.96万元,后者售价38.60万元,然而在配置上AION LX Plus更丰富。AION LX Plus配备了15.6英寸高清中控大屏和最新ADiGO 4.0智能物联系统,新增语音操控驾驶模式、能量回收、车辆控制等功能。新车也支持IBCM无感启动、全新AR实景导航、DMS+OMS座舱监控等智能科技配置。
实际体验全新AR实景导航,导航信息将通过仪表屏的实景画面进行,除了可让驾驶者获得更具体的导航信息外,也大大减少了驾驶者因分散注意力看中控导航信息而产生的风险。
另外,AION LX Plus搭载了L2级的ADiGO驾驶辅助,可以实现全速自适应巡航系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、自动泊车入位等功能,不仅提高了日常用车的便利性,也进一步提升了行车安全性。
蔚来ES6搭载11.3英寸的中控屏,在尺寸上略逊色于AION LX Plus。车机系统的使用灵敏度,两车都差不多。在智能驾驶辅助系统方面,蔚来ES6想升级到L2级别,则需要单独价钱,这会徒增消费者的预算。
动力对比:AION LX Plus 3.9秒破百,性能更强
动力方面,这台80D旗舰版AION LX Plus搭载了前后双电机驱动,均为功率达到了180kW的永磁同步电机,扭矩达到350Nm,总扭矩达到700Nm,0-100km/h加速最快仅需3.9秒。蔚来ES6搭载总功率320kw、总扭矩610N·m的驱动电机,百公里加速5.6秒。从数据上看,蔚来ES6的性能不如AION LX Plus。
续航方面,AION LX Plus配备的是93.3kWh的三元锂电池,NEDC续航里程为600km,出行几乎可以做到0焦虑。蔚来ES6劣势就更为明显了,毕竟其NEDC续航里程仅455km,完全无可比性。同时,AION LX Plus提供对外放电功能,可增加娱乐性与实用性。
实际驾驶过程中,AION LX Plus兼顾了超强的动力以及足够的舒适度,底盘及转向都以舒适为主。纯电驱动下,AION LX Plus的推背感很强,轻踩电门就能获得很好的动力,且输出非常线性,并不突兀,这样的调教也适合大多数人。在悬挂方面,该车采用了前麦弗逊+后五连杆独立悬挂,悬挂总体调教偏舒适性,虑震效果比较爽快,而且在快速过弯时悬挂也能为车辆提供很好的支撑。
写在最后
我们综合对比下来,通过价格、续航、动力、配置四个方面对比,都能看出AION LX PLUS明显是要比蔚来ES6更有诚意的。在品牌上,广汽埃安略显低调,AION LX PLUS就是低调中的强者,除了有着用心的服务,AION LX Plus还有1008km的超长续航和3个第二代激光雷达带来的城市NDA智驾技术,产品+服务的双重结合,相信会得到更多车主的认可。
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