年初的时候各家都信誓旦旦的立下了宏伟的目标，如今半年已过来看看各家车企的期中考试成绩吧，真的是有人欢喜有人忧啊。
比亚迪年初立下了120万辆的目标，估计比亚迪当时也没想到自己会这么能打，同行把自己衬托的如此优秀，上半年比亚迪已经卖了64.3万辆，完成度达到53.6%。而且据悉现在比亚迪手里的订单已经超过了70万辆并且还在不断的增加，所以比亚迪完成今年的销量是板上钉钉的事情。
长城汽车今年的目标比较激进，直接定在了190万。今年上半年共计卖出去了42.4万辆，下半年还有将近150万辆的目标，也就是说每个月要卖将近25万辆，显然有点不太切合实际。
吉利汽车今年的目标是165万辆，但半年下来总共卖了61.4万辆，也就是说下半年吉利的压力还是比较大的。
一汽大众今年的目标是200万辆，1-6月累计卖出了约85.6万辆，也就是说下半年月均得卖超19万辆。
北汽集团的北汽极狐年初目标是2万辆，上半年才卖了6000多辆，看趋势20000辆都难。
总的来说大家目标都很宏伟，但是确实因为疫情的影响，让目标变得遥不可及，车卖场希望各家车企为了销量加大促销力度吧，只有让利更多给消费者才有可能接近今年设定的目标，否则的话那就只能比谁是倒数第一谁是倒数第二了。
日前，在享界用户星享之夜上，北汽集团党委书记、董事长张建勇宣布享界“寰宇之星”新车标正式发布。此次，新车以六边形为骨架，并延续了鸿蒙智行的家族基因，且通过白银比例与 G3 曲率重构视觉节奏，让硬朗轮廓多了份东方特有的“留白” 意境。
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2025年已经过半，回首这半年汽车圈发生了太多太多故事，先是个别车企一己之力给智能驾驶加上了“辅助”，然后是国家叫停了价格战，反内卷，还有就是车圈的60天账期等等，上半年的一系列政策调控也是希望汽车行业能够回归良性竞争，这么多年培育的新能源汽车市场不能开倒车。
比亚迪“天神之眼B”完成关键升级，新增的ETC通行功能成为一大亮点。通过不断进行海量数据学习和快速迭代优化，能够做到自动识别通道属性，精准渲染收费站环境；智能规划最优路径，哪怕前方闸机占用，也能像老司机一样从容绕行；拟人化控速、自动识别阻拦杆状态，让每一次进出站都如行云流水。
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今年银石站比赛，不论过程还是结果，和英国的天气一样让人看不透，在雨天的命运交响曲中，老将霍肯伯格登上领奖台，成为最大赢家。诺里斯主场捡到冠军，迈凯伦再次包揽前两名。
近日，乘联分会公布最新销量数据，上汽大众帕萨特家族2025年1-6月累计销售117,425辆，稳居B级燃油轿车市场排名第一，延续2024年强劲势头，尽显“中高级轿车头牌”风采。
【2025年7月9日】6月销售数据陆续出炉，岚图梦想家成为新能源MPV焦点车型。最新数据显示，岚图梦想家6月销售7967台，正式问鼎新能源MPV销量冠军，成为高端MPV的标杆级产品。
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