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露营需求激增,捷途汽车“旅行+”战略全面开花

车314汽车网 8浏览 2022-07-20 IP属地: 河北

前段时间,第二十四届重庆国际汽车展览会正式落下帷幕。在本届重庆车展上,各大车企可谓是“八仙过海,各显神通”。其中,捷途汽车作为近几年来的新锐品牌,更是携旗下多款车型重磅登台亮相,特别是刚上市不久的新捷途X70S更是成为了现场焦点车型。

露营需求激增,捷途汽车“旅行+”战略全面开花

会后,《车314汽车网》创始人吴茂林与《重庆众测兄弟联盟》其他成员一起专访了捷途汽车营销公司总经理助理宋来勇先生,并就捷途的品牌战略、产品规划等方面进行了深入沟通交流。

新捷途X70S定价为什么这么“卷”?

在重庆车展之前,新捷途X70S就已经正式上市。而作为一款中期的改款车型,新车不光在外观、内饰、动力、配置等方面进行了全面升级,同时提供了5座以及7座的车型,可供不同需求的消费者选择。不过,最令外界吃惊的是新捷途X70S的定价。在全面升级的情况下,新捷途X70S的入门价格居然比老款还要低一些。因此,《车314汽车网》创始人吴茂林向捷途汽车营销公司总经理助理宋来勇提出了疑问,捷途X70系列销量在表现依然强劲的背景下,为什么新捷途X70S的定价还要这么“卷”?

露营需求激增,捷途汽车“旅行+”战略全面开花

对此,捷途汽车营销公司总经理助理宋来勇表示,新捷途X70S之所以这样定价,是出于内外两方面的考虑。对外,新捷途X70S的定位是“国民大7座,家用大空间SUV的普惠者”,覆盖的就是对空间、配置、价格比较敏感的这部分消费群体。而对内,捷途汽车产品序列本身会有区隔,而在这个区间段内,X70系列是主力选手,所以出于内外的综合考量,新捷途X70S的定价才会如此优惠。

而在我们看来,新捷途X70S在空间、配置全面占优的同时,还在价格上进行了降维打击。毕竟此前十万级SUV区间内,自主品牌也多以紧凑型SUV为主,但随着新捷途X70S的上市,市场格局势必将会发生翻天覆地的变化。感慨之余,我们也不得不佩服捷途在对用户群体精准分析上的过人之处,更可以看出捷途多年来在用户运营、市场调研上所取得的成就。

紧抓露营风口,“旅行+”战略稳定实施

第二个问题:在疫情反反复复的背景下,大家的自驾出行无法得到充分保证,那么捷途汽车会不会调整自己的“旅行+”战略呢?

对此,捷途汽车营销公司总经理助理宋来勇也发表了自己的看法,从目前的实际情况来看,虽然疫情的出现难免会对大家的出行造成一定影响,但从今年来看,露营已然成为当下一种非常受欢迎的出行选择。

露营需求激增,捷途汽车“旅行+”战略全面开花

而捷途汽车不管是在产品、市场还是营销层面,都将会继续坚持“旅行+”战略。从品牌诞生之初,捷途便致力于打造以用户为中心的“旅行+”生态圈。并且为了达成战略目标,捷途更是跟一些户外品牌建立了合作关系,不断推进“旅行+”战略的实施。如今,全面迈入“旅行+”2.0时代的捷途汽车,捷途正在不断加快产品转型、持续提升用户服务和用户运营的体系能力、继续践行“旅行+”品牌定位和“旅行+”出行生态的落地布局。

具体来看,如今捷途汽车已搭建80家“旅行+”生态联盟单位,而今年也计划将这一数字扩大至100家。与此同时,捷途APP用户数也已经突破83万,旅行周边产品近500款,销售额4600万+,积举办旅行体验活动2500余次。借助如此频繁、趣味性十足的线下活动,也让“用户的捷途”不只是一句空空的口号。

写在最后

当然,我们最关键的还是后续在捷途汽车的产品序列中,对未来的新能源市场是如何规划的?而捷途汽车营销公司总经理助理宋来勇则表示,捷途会在三季度推出专门的混动车型,并在后续的车型规划当中,也会加入专属的混动车型。计划在2024年,捷途全系车型都能挂上绿牌。

露营需求激增,捷途汽车“旅行+”战略全面开花

在我们看来,捷途汽车的潜在用户对经济性是比较敏感的,特别是在当前油价高涨的环境下,低油耗在进一步降低用车成本的同时,自然而然能够带动捷途车型的竞争力。可以预见的是,未来捷途汽车在进入新能源市场后,肯定会面对各种各样的新挑战。但从捷途的排兵布阵以及战略叠加等执行力上,我们有充分理由相信,进入到新发展阶段的捷途汽车一定会取得更多引人注目的成绩。

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