近日，6月销量榜出炉，位居前五的分别是Model Y、轩逸、宏光MINIEV、卡罗拉和宋PLUS新能源。这些车其实都是销量榜前列的常客，它们究竟有什么秘诀呢？
第1名：特斯拉Model Y
特斯拉Model Y
特斯拉Model Y这次上涨75位来到榜首，其中最主要原因是上海疫情得到控制，积压的新车扎堆交付导致6月销量达到52150辆，如果真按平均数算的话肯定达不到这样的水平。但新能源用户扎堆选择Model Y显然还是依靠特斯拉强大的品牌力，并且国内用户还是更青睐SUV，导致即便价格比Model 3更贵，但销量仍然是Model 3的近一倍。
第2名：东风日产轩逸
东风日产14代轩逸
东风日产轩逸·经典
轩逸6月销量达到45767辆，它长期占领销量榜前列靠的绝对是出众的产品力，虽然依旧搭载多年不变的1.6L发动机，但可靠、省油和空间大的优势还是更为突出，并且“日产大沙发”也的确名不虚传。此外，14代轩逸和轩逸·经典同堂销售且销量合并计算，也占了统计上的小便宜。
第3名：五菱宏光MINIEV
五菱宏光MINIEV
依靠便宜和个性火出圈的宏光MINIEV在6月交出了39798辆的成绩，3.18万元的起售价几乎让很多人忽略了购车成本问题。尽管普通版的续航只有120km和170km，但3万元占一个新能源指标或是实现自己的汽车梦，还是物有所值。
第4名：一汽丰田卡罗拉
一汽丰田卡罗拉
卡罗拉6月销量为33198辆，它与轩逸有诸多相似之处。卡罗拉的劣势是舒适度不及对手，但动力更加丰富，有1.2T、1.5L和1.8L混动多种选择。此外，选择卡罗拉和轩逸作为网约车的车主也非常多，这类用户与普通车主的购车理念不太相同，它们对个性化需求不大，只求可靠省油，因此作为“工具车”的庞大需求也是二者高销量的原因之一。
第5名：比亚迪宋PLUS新能源
比亚迪宋PLUS新能源
紧凑型车可以看作是一个品牌的中坚力量，31787台的销量证明了宋PLUS新能源在比亚迪品牌中正是担当着这样的角色。销量前五有三款新能源车，其实已经证明新能源的市场份额，这也是比亚迪大胆停售燃油车的底气。有电桩选择纯电，没电桩选择DM-i插混，比亚迪还是满足了大部分人对于新能源车的需求，所以宋PLUS新能源上榜完全合乎情理。
纵观销量榜前五，这五款车都有特别出众的产品力或性价比，而新能源政策的帮衬或工具车属性的“刚需”也为它们增添了火力。现在，受到芯片影响产能受限的车型仍不在少数，我们也希望汽车市场能够早日彻底恢复正常。
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