伴随着市场和消费环境的变化，汽车行业上演风水轮流转，已经是不争的事实，新能源汽车的崛起正在快速的瓜分燃油车的市场份额，这一点基本上已经是各大车企的共识。目前来看，位于新能源领域第一梯队的是比亚迪和特斯拉，接着就是以小鹏汽车、理想汽车和哪吒汽车等为首造车新势力。
风雨欲来风满楼。当部分造车新势力携风带雨在市场中崭露头角时，不少传统车企都开始在新能源领域布局自己的产品，无论是吉利汽车、长城汽车还是奇瑞汽车和南北大众等，旗下新能源汽车的上市并参与市场竞争，都让本就不平静的车市更加的风起云涌，新能源汽车之间的大战一触即发。
作为汽车行业三大领域之一的SUV领域，可以说是各大车企的必争之地，在这个领域中各大车企都布下了其拳头产品，既有我们不仅实行的哈弗H6、长安CS75、吉利博越和瑞虎8等国产车，也有CR-V、RAV4、逍客和威兰达等合资车。作为燃油车时代的成功代表，无论是哈弗H6还是CR-V等，都有着成熟的市场表现。
常年稳居在销量榜首的哈弗H6和CR-V，可以说不仅是SUV领域中的两面旗帜，更是消费者购车时躲不过去的首选车型代表。尤其是被称之为“国民神车”的哈弗H6，称霸SUV领域销量冠军很多年，绝对是汽车市场中一款比较传奇的产品，2016年12月创下过单月销量超8万台的最高纪录。
但在市场和消费环境的变化中，曾经的销冠在2022年遇到了很大的考验。根据公开的销量显示，今年上半年哈弗H6出现了34.6%的同比下滑，累计销量只有123496台，销量榜排名第三。能够把哈弗H6拉下销冠宝座的不是吉利博越也不是长安CS75和CR-V，更不是跌跌不休的日产奇骏和宝骏510。
作为哈弗H6强有力的竞争对手，CR-V今年上半年累计销量为112893台，排在销量榜的第四名。长安CS75累计销量为111594台，排在销量榜的第五名，紧随其后的是CS55，累计销量为77698台，排在销量榜第六名。RAV4累计销量为70461台，同比下滑27.3%，对哈弗H6形成不了有效的威胁。
能够把哈弗H6和CR-V挤下销量冠亚军宝座的车型，是比亚迪宋和特斯拉Model Y，既让人意外但也在意料之中，无论是比亚迪宋还是特斯拉Model Y，可以说都是新能源汽车的佼佼者。特斯拉Mode l Y上半年累计销量为133666台，取代了CR-V成为外国品牌SUV销冠，位居销量榜的第二名。
替代哈弗H6登上SUV销量冠军的是比亚迪宋，包括宋Pro DM-i、宋PLUS系列等在内的比亚迪宋家族，今年上半年累计销量高达162573台，其中，6月销量为31787台。作为SUV领域原有市场格局的改变者，比亚迪宋绝对是SUV领域中的“黑马”，种种迹象表明，比亚迪宋的胜出正在预示着新的消费时代的到来。
写在最后：社会在前进，市场在变化。虽败犹荣是对哈弗H6的褒奖，虽然哈弗H6失去了SUV的销量冠军，但从燃油车的角度来说，哈弗H6仍然是销冠，这一点并无争议吧，哈弗H6只是并没有输给对手，而是输给了时代，你说呢？
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