五菱强势入围混动领域市场？首款车型已有爆料！

说起上汽通用五菱，大家第一反应会想到什么形容词呢？或许“低价高性价比”、“造人民买得起的车”以及“国产之光”等词汇会瞬间浮现在你的脑海之中，而五菱也的确如此，早年五菱打造的面包车车型曾深受国民喜爱，凭借着好开好养以及便宜的特点，一举拿下国内面包车市场，也是在那时起，五菱头上多出了一个“为人民造好车”的闪亮光环。

而放眼现在，五菱依旧在现如今的汽车市场内有着举足轻重的地位，近年来凭借着五菱MINIEV一战成名，很大程度上解决了消费者日常出行的代步需求。与此同时，五菱MINIEV同样延续了当年“五菱神车”的火爆销量，据五菱销量数据显示，五菱MINIEV车型月销量平均在20000台以上，并且曾经在2021年1月创下了月销55700辆的耀眼成绩。

五菱将要进军混动市场，人人买的起混动将不再是梦？

最近，五菱高调宣布自己将要进军混动汽车领域市场，并且目前旗下首款车型部分内容也已经亮相。但此次五菱还能否在竞争严重的混动汽车市场中延续以往的荣誉？，带着疑问，让我们一起来看看五菱造出来的混动车型，究竟有着怎样的与众不同。

首先是外观方面，由于目前车辆并未放出任何具体外观照片，所以无法得知五菱混动车型的具体设计方案，但目前已知信息是，五菱宏光首款混动汽车将会是SUV车型，并且根据碟装照片来看，车身上醒目的碟装设计风格、显露出来的贯穿式日间行车灯以及下方的熏黑运动部件，小编预测该车辆将会拥有较为运动的外观，以此来切入年轻消费者市场。

在动力方面，五菱将其打造的全球首创单档电磁式 DHT（Dedicated Hybrid Transmission，混合动力专用变速箱）视为车辆一大卖点，原因便是这款单档电池式DHC对比于市面上的混动车型，将能够为车辆带来更平顺、更高效以及更静谧的用车体验，并且通过车辆碟装上的“城市油耗极限，敢冲！”的标语也不难看出五菱对于这款车型在油耗方面的自信。

据官方表示，目前五菱共研发出两款不同模式的混动版本，分别是常规油电混动（HEV）以及插电混动（PHEV）两款，但鉴于五菱充电系统生态并不完善，所以目前仅推出常规油电混动（HEV）版本。

五菱混动能否延续纯电辉煌？

可以说五菱在纯电汽车领域上所取得的成绩足以用“辉煌”来形容，但如今转入陌生的混动市场，五菱还能否延续纯电车型的辉煌战绩，这个问题的答案就需要由五菱自己来给出。如果五菱所推出的混动车型能够将混动车型的价格打下来，那么绝对会成为下一款“国民神车”。

就目前五菱的造车资源而言，小编认为五菱混动车型在价格方面有很大可能能够给到消费者惊喜。据五菱目前放出的消息，五菱将依托于五菱百万规模的新能源三电供应链生态集成优势，以及在电池、电控、芯片等方面积累到的一定的自主研发能力，这也能使得五菱能够以较低的价格获取到混动车型所需的装配配件，加上属于自己的电池、电控以及芯片的研发技术，也将成为此次五菱进军混动领域的底气所在。

全民舆车：不出多久，又一款“国民神车”又将谱写五菱神话

在小编看来，五菱此次进军混动领域必然做好了万全的准备，但能否大卖仍取决于五菱能否通过自己的体系能力将混动领域的价格打下来，并且一旦五菱能够在成本与产品力之间找到自己的平衡点，那么五菱混动车型在全新的领域内复制MINIEV的成功并非难事。