中国豪华汽车市场的第一功臣并不是BBA，而是丰田皇冠，就从它不挂丰田牛头标，而采用专属的皇冠车标来看，就足以看出它的地位。当年，若不是BBA一再下探价格门槛，一汽丰田皇冠也不会有如今的下场。
在国内市场，大家公认的是，12代之后再无皇冠，因此在2020年，一汽丰田皇冠正式停产，经典落幕，但海外市场依然火热。如果没有记错的话，丰田皇冠已经经历了67年的风风雨雨，也算是老骥伏枥，志在千里了。
伴随着各种渲染图和效果图的曝光，全新第十六代丰田皇冠于上周在日本市场全球首发，当我们还在猜测新车究竟变化在何处，丰田直接来了个王炸，四车连发，不仅有全新的丰田皇冠轿车和跨界车，还有两款造型不同的SUV。
这一点应该是大多数人没有想到的，而从发布的新车官图来看，全新一代皇冠已经跳脱出之前的形象，全新的设计手法，大嘴式的前格栅，引擎盖上的皇冠车标，犀利的矩阵式大灯组，与其说像是“大号雷凌”不如说更像丰田bZ4X。
虽说都是大嘴格栅造型，但三款车的前脸设计还是有所区别的，尤其是那款中大型SUV，直接采用了镂空的前脸设计，这就更像是一款新能源车型了。
除此之外，新车整体的车身线条也非常有设计感，其中跨界车型的尾部采用了动感的溜背造型，除了简约的贯穿式尾灯之外，还加入了大量黑色装饰板，更凸显运动基因。
进入内饰，似乎就更加收敛一些了，不过悬浮式中控、液晶仪表、三幅式多功能方向盘和电子换挡机构，还是将整车的科技豪华感展现出来。包括带有车道保持、ACC自适应巡航等功能的安全辅助驾驶系统。
动力方面，新车将提供2.4T涡轮增压发动机和2.5L自然吸气式发动机的混动版可选，但是均无插混版本，且两者的最大功率可分别输出249马力和350马力。
值得一提的是，丰田计划未来将在40多个国家和地区销售全新一代皇冠车型，并且预计年销量可达20万辆左右。至于国内市场，一汽丰田官方已经表示，新皇冠不会进行国产，但是将由一汽丰田负责进口销售。
写在最后：经过了历次换代，现在的丰田皇冠早已经不是当年的一汽丰田皇冠，无论从设计、配置，还是价格、售后，都要三思而后行。
整备过后，这台车现在的状态是我遇到过所有的997.24S，车况能排进数一数二的了。公里数少，只有一个面喷漆，发动机变速箱和底盘（整备后），竟然比我黑色那台997.24S还好，SC标，BOSE音响，BBS轮毂，B16电调避震，宽体尾部，都齐全了。
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