古时,男子二十将行冠礼,意味着迈向成人阶段。二十岁对于人们来说,往往代表告别童稚逐渐走向成熟。同时,这也是一个充满着希望的年纪,或许会遇到挫折,但未来依旧拥有无限可能。20岁的北京现代亦是如此,既面对挑战,也充满希望。
7月10日,北京现代举行了“有没有那么一首歌”时光金曲演唱会,不仅有北京现代千万车主、合作伙伴们与全国观众一起回忆往昔,上演集体“回忆杀”,更唱响了北京现代的新未来。
在中国走过20年峥嵘岁月,北京现代作为中国加入WTO后获批成立的第一个汽车合资企业,近乎伴随了中国汽车工业一同成长,推出了索纳塔、伊兰特、途胜、ix35等一系列经典车型,创下了最快产销超1000万辆的壮举。然而随着国内汽车能源变革、新旧赛道交替,面对传统自主品牌、新势力等的向上攻势,北京现代也面临着不小的挑战。但是,没有摆烂、没有躺平,在20岁这个关键时间,我们看到了北京现代求突破的决心与作为。
从2002年到2022年,走过20年风雨的北京现代,在面临挑战的同时,急需注入新的活力。今年,北京现代做了两件大事,让我们看到了品牌加速回归的信心与决心。
第一件事便是今年3月份,北汽投及现代汽车两家股东联合向北京现代等比增资,共计约9.42亿美元(约合人民币60亿元)。这为北京现代输入了强大的资金力量,本次增资将为北京现代新产品导入、加大新能源汽车布局、扩大出口等多方面提供资金保障,全面助力北京现代在品牌战略、新车技术、市场营销等多方面发展。对内,充足的资金也让企业拥有了更强的创新布局的实力和抵御风险的能力;对外,股东双方等比增资,传递了双方长期合作的决心,有力地提振了外界对于北京现代的信心。
第二件事便是北京现代高层领导团队焕新。北京现代常务副总经理,即“中方一把手”由善于营销经营的“75后”悍将吴周涛出任;而空缺9个多月的北京现代副总经理、销售本部副本部长,即“销售中方一把手”由戚晓晖出任,她是北京现代首位负责销售的女性高管,同样非常年轻。显而易见,北京现代此次人事调整意在干部年轻化。年轻血液的注入,将极大地有利于企业的创新改革,更新的领导团队也让业界对北京现代增添了不少信心与期待。
当前中国市场智能化、电气化蔚然成风,想要在这场厮杀中得以生存,喊口号和搞噱头显然靠不住,只有真正硬核的技术与实力才是立足根本。而作为全球头部汽车集团,现代汽车在新能源、智能科技等核心领域都有着深厚的技术积淀。不惧疫情影响,2022年1-5月,现代汽车集团在全球范围内累计销售超39万辆新能源汽车,同比增长42.6%。不仅如此,现代汽车还是全球氢燃料电池车领域的领头羊。这些硬实力都为北京现代在新能源领域的发展提供了强大动力。
核心技术也需要体现在产品上。北京现代将在接下来的时间里,通过一连串的产品换代,推陈出新,全面提升产品的竞争力。燃油车方面,在2022-2024年期间大家熟悉的伊兰特、索纳塔、途胜等车型都将迎来优化更新。在未来,北京现代将打造出一款入门级轿车、一款中级轿车、三款SUV和一款MPV的核心燃油车产品布局,有利于大家进行高效选择。
在新能源方面,北京现代计划将产品重心逐步向新能源平稳过渡。首先,基于原有车型,北京现代将在C级车和SUV车型上全面搭载48V轻混和全混系统。其次,在出新方面,北京现代将推出两款专属EV车型。未来,北京现代将保持全系20%产品为纯电车型的局部。不仅如此,北京现代还在加快引进纯电车型IONIQ(艾尼氪)、氢燃料电池车NEXO等新能源产品,进一步深化品牌在新能源领域的发展。
除了产品更新之外,北京现代还将进行渠道服务升级。稳定渠道的同时,北京现代未来会将经销商数量精简至560家以内,优化全国网络布局,不断拓宽线上销售渠道。在服务方面,将持续进行店头与店面服务升级,提升终端服务品质。而在品牌营销方面,北京现代还将进一步聚焦年轻化,多维互动,满足新时代消费者的多重需求,赢得更多消费者的支持与信赖,从而进一步推动品牌年轻化的活力向上。产品技术与营销渠道升级并行,我们有理由相信这样的北京现代能够加速回归,走得更快更远。
凡是过去,皆为序章,20年来,北京现代历经风雨,有困难,也有辉煌。在20周年之际,北京现代在经典车型上推出更高品质与配置的20周年纪念版车型,致敬索纳塔、伊兰特、途胜所创造的辉煌历史,同时也是对北京现代过去20年砥砺前行的纪念。
凡是未来,皆有可期。“万事开头难”,北京现代没有盲目喊口号,从其改革规划方案中2025年实现年产销52万辆的目标,便足见其理智。以20周年为新起点,北京现代按下了改革加速键,无论是股东双方联合增资,还是管理团队的全面年轻化,抑或是技术、产品、渠道、品牌等多层面的发展规划,都让我们看到了北京现代的新信心和新未来。
长风破浪会有时,直挂云帆济沧海!不惧挑战、敢于突破,重新出发的北京现代,依然来日可期!
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