左手坦克500，右手BJ60，国产越野车顶流到底是谁？

中国有句古话叫做“风水轮流转”，把这句话放在今天的汽车市场再合适不过了，前些年，大家一直觉得硬派SUV是小众产品，无法被更多人接受，但随着坦克品牌的出现，让外界突然意识到产品并没有小众这一说，关键是有没有打动消费者的点。

纵观整个硬派SUV市场，坦克品牌和北京越野算是两个最典型的代表，一个有情怀，一个有技术，他们不同的发展路线也预示着硬派SUV市场会加速洗牌，那么在未来的市场竞争中，究竟谁的赢面更大呢？

首先是北京越野，它的历史可以可以追溯BJ212，以至于有人说北京越野代表了半部中国越野史，在很长一段时间里，普通人玩越野都喜欢买北京越野的车型回来自己改装，如今北京越野有着较为丰富的产品线，包括BJ30、BJ40、BJ80、BJ90，以及即将上市的BJ60，可以说无论哪个价位的越野车，北京越野都都有相对应的产品。

而在不久前，北京越野还发布了全新积木技术平台，该平台主要围绕三大特点打造，首先是越野车最重要的全地形通过能力，积木平台保留经典前双横臂独立+后五连杆整体桥组合，采用全新钢铝混合结构，在为中重度越野提供超强稳定性和坚固性的同时，簧下质量降低17公斤。其次强调场景智能，北京越野将开发专属的场景化智能系统，最后，统筹考量动力系统和车辆机械结构，北京越野将全面迈入电动化时代。

不管是从营销还是产品角度来看，北京越野的变化都是有目共睹的，可能是受到坦克品牌的刺激，BJ60可谓是看点十足，从外观设计到动力，再到四驱系统，北京越野把最新最先进的技术都用到了它的身上，或许这也是命名“积木”的原因吧，提前规划好布局，然后在耐着性子一点点搭建天地。汽油轻混车型统一搭载2.0T 48V+8AT动力组合以及电控分时四驱系统，不同路面下轻松实现驱动形式一键转换。

反观坦克品牌，最开始可能长城汽车也没有想到会如此火爆，早在坦克300上市前，麻辣车事对经销商的采访，他们对坦克300的预估就是月销3千台就算很成功了，所以我们站在上帝视角来看，坦克300的大火是偶然也是必然，在此之前，还没有哪个品牌把硬派越野车与豪华扯上关系，坦克300依托长城汽车多年深耕SUV的技术沉淀，造就了强大的产品硬实力，这才是消费者愿意买单的最大原因，最近麻辣车事在新疆出差的时候，发现了一个非常神奇的现象，原来全是陆巡、路虎的独库公路，坦克300、坦克500的能见度非常高。

目前，坦克500可以说是国产硬派SUV的价格天花板，接近40万的售价比不少豪华SUV价格还高，不过坦克500却用销量数据给友商好好上了一课，价格永远不是制约国产品牌向上的点，上市短短几个月便收获了超过5.7个订单，并且这个数据还在不断攀升，可想而知，如果产能跟上，坦克500还能创造多大的惊喜。

当然，还有一个不得不提的就是坦克500的动力优势，3.0T+9AT的动力总成即便是面对同排量的BBA也不落下风，它也是消费者能够买到的最便宜的V6硬派越野车。

如果我们站在消费者的角度，如果我们以坦克500和BJ60为对比，在车身尺寸相近，都是有着自身核心技术的基础下，可能大部分人还是更倾向于前者，一是动力够强，3.0T涡轮增压V6发动机加9速手自一体变速箱这样的动力十分有优势，二是内饰也更加精致，无论是做工还是用料都像合资豪华品牌看齐。当然，目前BJ60尚未公布价格，如果价格与坦克500 拉开差距，门槛足够低，可能会拉动销量，但如果BJ60的价格和坦克500 价格一样，可能就占不到上风了。

在外界看来，北京越野和坦克品牌势必会有一争，毕竟谁都想当老大，从销量上来看，北京越野和坦克品牌已经不是一个量级，坦克品牌现在最大的烦恼是产能，北京越野要想销量追赶坦克品牌，需要一个爆款来提升品牌影响力，从而带来其它车型增长，积木平台究竟能够带来什么样的影响，还需要BJ60上市后等市场来检验。

在即将到来的成都车展，想必无论是坦克品牌还是北京越野，都会带来自家的主力产品，所以大家感兴趣的话可以到时候亲自去感受一下。