日前，比亚迪宣布正式进军日本市场，首批进驻的车型一共有三款，分别为海豚、海豹和元PLUS，预计明年发售。在国内高歌猛进的比亚迪，终于开启在汽车工业强国日本的征途。
要想进入日本市场的门槛还是比较高的，条条框框非常多，换句话说，能顺利进入日本市场，那么接下来的欧洲市场就不再是问题。日本早些年是新能源的探索者和领先者，丰田的油电混动技术可以说享誉全球，但是后来重心放在了氢能源上，并没有获得全球市场的追崇，同时也没有大力投入纯电动车领域的研发，慢了中国一步。如今全球新能源汽车回到锂基路线，比亚迪在这方面有着深厚的技术积累，面对丰田本田，也丝毫不虚。
至于为什么选择海豹、海豚和元PLUS三款车，是可以看出比亚迪的思路的。日本不像中国，领土有限，街道也很狭窄，大车在那边卖得并不好，海豹和元PLUS是体型小巧的产品，符合日本民众的用车需求。而在日本，特斯拉Model 3是比较主流的一款电动车，引入海豹后，可以利用更实惠的价格与其竞争。
GO车君点评：燃油车时代，中国品牌面对欧美日的技术壁垒，确实很难翻身，而到了新能源时代，因为早早布局，以及日本品牌的“不思进取”，中国品牌已经获得了全面的领先，确实到了进入国外市场的时候。我们期待比亚迪后续在日本市场会有怎样的表现，也算是给其他品牌打个样。
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