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或是设计缺陷?百万雷克萨斯LM撞车后无法打开车门,一人遇难!

知车知底 2141浏览 2022-07-29 IP属地: 广东
近日,网上曝出一个关于雷克萨斯LM车型撞车后导致车门打不开,然后车辆起火视频,目前该视频还未得到大量曝光。但是,却引起了网友们的热议,车门变形后打不开是否跟电动车门有关系?
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视频显示,一辆价值一百多万的MPV雷克萨斯LM车型撞上护栏后气囊弹开,但车门无法正常打开,随着路过的司机用铁棍也撬不开副驾驶一侧车门,无奈之下从窗门把人员解救出来。
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主驾驶车门打开时,发动机舱处冒起了白烟
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副驾驶车门依然无法打开
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最终车辆内有两人被解救出来,一人被困车内。随后,故事车燃起了熊熊大火。
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事故车的车身形变并不严重,关于车门为何打不开,有网友指出,该车型装备了双侧电动滑门,丰田车型主驾驶一侧带有断开电动门的开关按键,需要按下该按键后车门才能打开。
截至发稿时间,雷克萨斯官方还未作出任何回应,具体事故情况以官方为准。
不过,有网友们提出以下疑问:即便按下所谓的断开电动门开关按键后可以打开车门,但是这样的设计其安全性是否合理呢?
根据汽车的安全设计逻辑,当车辆发生事故后所有车门应当自动弹开,方便车内人员进行投生。如果事故中车门无法正常打开,则会增加对救援的难度。
据笔者了解到,丰田亚洲龙也存在这样的逻辑,只有当档位处于P档才可以自动解锁,默认状态下则不行。看来在丰田体系中,无论贵的还是便宜的,都存在疑似安全隐患的设计。
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本次事故中的雷克萨斯LM官方指导价为 116.6-146.6万元,刚上市之初更是炒作加价95万元才能提到车。对于一辆百万级豪车,这样的安全性能实属不应该。此外,结合此前雷克萨斯ES与领克03对撞事故,不难怀疑丰田“鼓吹”的TNGA架构的安全性。
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