其实，从2021年开始，如果用传统思维去看眼前的汽车市场，就会很明显的感觉到颠覆二字。

2021年的元旦，特斯拉Model Y忽然公布价格上市，然后一瞬间特斯拉全国的展厅人满为患，大家排队交钱订车，即便是等个半年才能提车，也不在乎。再看眼前的2022年，现象级产品层出不穷，屡屡颠覆传统认知，也诠释着市场真正向新能源车转向的现实。就在眼前，你我能看到的颠覆，如下：

售价33.5万起的腾势D9，预售后1天多的时间，订单破万；

售价45.98万的理想L9，上市几个小时，在当晚订单破万；

售价31.98万起的AITO问界M7，发布2小时，订单破万；

而如今，这种速度被进一步刷新，长安深蓝SL03，上市33分钟后，订单破万。这意味着，5年磨一剑，长安汽车电动电气化转型的利刃终于出鞘。

百大价值、千项专利背后的产品价值

只用了半小时左右，就完成了订单破万，背后的原因是什么？分析长安深蓝SL03这款车的产品力，能初步找到相关答案。同价位里，续航、性能、配置普及程度、智能化这几个角度上，对比在售车型，优势比较明显。

动力部分，一次性把市面上能见到的技术路线全部提供，增程版售价16.89万元，纯电动版本目前只有2款车，18.39-21.59万元，氢电版这种代表未来的车型，则标记了一个69.99万元的价格。

从售价看，增程式混动的轿车市场，长安深蓝SL03没有对手，因为其他车企的产品还未上市；

纯电动中型车，售价最低的是小鹏P7的入门版，价格23.99万元，NEDC续航只有480公里。

小结一下，长安深蓝SL03在增程动力领域目前没对手，是市场先行者。而纯电动车型领域，长安深蓝SL03直接击穿了价格门槛，并且还交出了一份刷新行业标准的成绩，比如单电机版本破百加速表现5.9秒，比Model 3后驱单电机6.1秒、小鹏P7的后驱单电机6.7秒都更快。而不到22万元的价格，能买到续航超过700公里的纯电动中型轿车，也是当前摆在消费者面前的“独一份”之选。

再者，是智能层面的表现。在22万元之内，长安深蓝SL03近乎在智能化层面，是无短板的水桶级。双幅式多功能方向盘、10.2英寸全液晶仪表盘、14.6英寸悬浮式多媒体中控屏、手势控制、面部识别、8155芯片、NFC数字钥匙、远程交互、20秒连续语音对话，这些都是全系标配，并且在纯电动版本上，长安深蓝SL03还给到了当年新款奔驰S级的产品亮点AR-HUD，还能执行AR穿越导航功能。简言之，能在这个价位区间见到这些一次性配齐，让人惊喜。

智能驾驶上，最高阶的表现是4D成像毫米波雷达、4颗高密度点云毫米波雷达、12颗新一代编码超声波雷达、1颗800万像素前置摄像头、4颗200万像素全景摄像头、5颗200万像素周视摄像头以及6颗微碰传感器。

这套装备背后，长安深蓝SL03能在满足国家相关法规前提下，实现远程无人泊车、驶出、控制的APA7.0功能，同时，智能辅助驾驶方面，NID3.0则进一步能实现智能变道辅助、智能上下匝道辅助的高级辅助驾驶功能，新势力有啥它有啥，同时因为技术储备更多年，预计表现也会更好。

另外2个智能新能源汽车的重要方面，OTA升级和整车安全，长安深蓝SL03也给出了自己的相应高阶表现，电池安全层面，基于EPA１平台研发了iBC数字电池管家系统，实时远程对安全、车辆进行计算服务。

也就是说，产品价值上，长安深蓝SL03给到用户的价值是，同价位里的人无我有、人有我优。所以快速收获订单破万，从产品力角度看，是水到渠成。而且在上市前，长安深蓝就已说出百大价值、千项专利、百炼千锤的口号，显然在企业内部充满了信心。

五年磨一剑，长安深蓝的价值不止是车

如果用一个成语来形容当下的长安深蓝品牌，那“厚积薄发”四个字会十分贴切。5年前，长安汽车在应对汽车时代变革式发展时，给出了自己的解决方案，新能源“香格里拉计划”+智能化“北斗天枢计划”，针对新能源技术创新、智能化技术创新投入巨资。

就在2022年，长安深蓝CEO邓承浩曾说：“长安深蓝SL03的研发历时5年，团队将青春和热血都镌刻在了长安深蓝这个招牌上。”

很显然，对于在燃油车时代掌握话语权的长安汽车来说，来到智能+新能源时代，它想让优势延续下去。而这个优势，就是凭借其强大的生产研发能力，去提供先进+成熟技术，并匹配消费者需求的一轮又一轮新产品。

行业角度看，当下的长安深蓝品牌，通过第一款车型的上市，展示了其先进技术+成熟应用的价值能力。

这几年，很多造车新势力陆续登场，为了打破市场壁垒，吸引消费者关注和购买，零部件、车身材料细节上做了不少文章。就比如三缸增程器用在了30多万的SUV上，以及特斯拉暗中减配芯片，或者是用上了价格成本更低的动力电池。

消费者没法察觉零部件到底好不好，所以只能关注价格相比传统燃油车低不低。新势力的这种操作，在长安深蓝身上，并没有出现，它考虑的是汇聚自己的全球研发能力、零部件能力，完成正向的成本下探，实现向传统燃油车上的那种“物美价廉”。

反应到市场角度，这种正向策略，会不断彰显长安汽车全新数字纯电品牌的独特价值。

上面的产品部分，我们能看到其这种理念结出的硕果，即提供给消费者“优于同级体验”的价值。而进一步深挖下去，则是这个汽车品牌的能力价值。

仅从长安深蓝SL03新车上，你我能看到至少1项全球首创技术，至少3项全球顶级技术的创新和应用。如，高频脉冲加热技术，为全球首创。车主可以在家通过手机APP一键启动，实现超低温度下的极速加热，在零下30度的环境下，5分钟可以加热20度。这就直接解决了原本新能源汽车冬季出行，因电池温度不够，起步弱、动力响应迟钝、加速困难的问题。

新一代超集电驱，则可以实现整车重量降低10%、功率密度提升37%、效率提升5%的能力，大面上看，是单车10年30万公里碳排放可再降低约2吨，具体的用户痛点上，是更省电、更好操控、使用更稳定。

“长安智慧芯”则是国内首发的智能整车域控制器，集成了超过1500个核心器件，同步通信速率优秀，为用户远程操作车辆、升级的底层基础。

而EPA1平台，则是当前市场里，为数不多能支持全电动技术（纯电、增程、氢电）的平台。

有了上述的这些技术突破，长安深蓝的品牌价值就变成了，它能持续的在不同车型上提供创新研发+成熟技术的能力。所以，当产品序列进一步完善时，其产品的独一无二性，以及后续其他产品的技术护城河建立等也都是水到渠成。

写在最后

更关键的是，长安深蓝有能力通过不断迭代精进，去始终提供先进+靠谱+物美价优的价值。

酝酿5年之后，首款作品让人刮目相看。长安汽车董事长、党委书记朱华荣曾说，“长安深蓝想为用户带来颠覆过往的全新体验，开辟电动汽车时代新纪元。”目前来看，已经基本初见轮廓。

而接下来，随着深蓝SL03上市后的大规模交付，我们还会陆续见证这家企业在服务等维度将怎样带来价值。譬如，此前已经提及的私人管家式服务，“线上线下融合、直通直联、直收车款、价格一致”的新零售模式等。

而随着长安深蓝的产品、技术、创新思维、服务等全维度价值的打通，下一次，大概率还能让人刮目相看。