11.68万喜提双擎版卡罗拉，城区油耗4升，但这几处缺点很想吐槽

结婚之前家里有一辆福克斯，结婚之后父母工作不怎么忙了，所以主要就是我来开这款车。到2020年福克斯就已经开了整整10年，当时就有换车的打算，不过考虑房子需要装修，业务上也需要钱，所以买车的计划就被推迟了。

直到今年看到购置税减半的政策，我实在忍不住了。因为福克斯去年在路上都抛锚了两次，偶尔出远门的时候也是心惊胆战的，所以换车成了刚需。随着国产比亚迪品牌的崛起，合资车貌似都感受到了压力，今年的车价相对前两年便宜了很多。其实我也看过比亚迪秦 PLUS，一分钱优惠都没有，还需要等车，这让我有点受不了，而且我没有固定停车位充电，所以还是选择热门的合资紧凑车吧。

休班的时候和老婆先看的日产轩逸，这车外观确实漂亮，内饰做工也挺精细，最热销的白色悦享版在我们这里谈完落地价大约12.8万。之后又看了全新换代的朗逸和宝来，现在买老款优惠很大，但有了新款就不想看老款，新款暂时优惠不给力。说实话大众这些年没落了，1.5的朗逸动力不行，1.4T的喝95号油，怎么选都不顺心。

最后才去看的卡罗拉，这车我还是更喜欢双擎版，因为省油啊。问了一下现在双擎版竟然能优惠2.5万，出乎我的意料。我记得前两年关注这车的时候才优惠几千块钱，看来比亚迪的混动车型给丰田卡罗拉造成了不少压力。算了一下卡罗拉双擎精英版落地价能控制在13万以内，在价格差不多的前提下，我感觉还是混动卡罗拉家用更实惠。

经过三次探店讨价还价，最终我们敲定入手1.8升双擎卡罗拉精英版。这车的指导价14.38万，最终优惠实际拿到了2.7万，裸车价11.68万成交。我看网上很多人都能优惠3万，不知道他们怎么谈的，反正在我这里是真的尽力了。购置税减半约5000元，保险出了5100元，全款购车强制店内上牌和手续费1200元，总落地价合计12.81万。价格合适了，赠品就不多，值钱的东西主要给了全车玻璃贴膜。

分享一下这款车的用车感受吧，新车跑的里程数还不多，目前只开了500公里，仪表盘显示的平均油耗是4L/100km，完全符合我的心理预期。之前的1.6升福克斯夏天开基本上要8个油，因为我的用车环境城区路况偏多，所以混动卡罗拉真的很适合我。1.8升排量的动力表现其实并不比1.6升的福克斯强太多，主要是省油，另一方面启动时的引擎噪音很小，而且堵车的时候油耗表现基本不变，这才是丰田双擎技术最牛的点。

另外这款车的安全配置很好，气囊几乎是同级车型中数量最多的，主动安全配置也非常丰富，我观察很多B级车都没卡罗拉安全配置高。另外卡罗拉的底盘是前后独立悬挂，和老款福克斯一样。不过有一说一，并没有老福克斯的底盘舒适。

最后再来吐槽一下卡罗拉的缺点吧，近期打算买这车的朋友可以作为参考。首先卡罗拉前脸的造型我认为还挺耐看，但是侧身造型和尾部造型太中庸了，甚至可以说是丑。至少跟轩逸、朗逸这些车比，颜值明显差一点。内饰看上去很朴素，缺乏点豪华感，中控屏幕很厚，档杆的造型也不好看。

另外这款车没有倒车雷达，虽然有倒车影像但是画面也不清楚，刚开的时候倒车总感觉心里没底。座椅和底盘的质感偏硬，舒适性很一般。而且后排空间表现偏小，我把前排调整好位置，坐在后排都有点顶腿，空间方面从福克斯换到卡罗拉，升级并不明显。但总体来说，结合现在的优惠行情来看，我依然感觉双擎版卡罗拉比那些纯燃油车值得购买。

以上内容来自双擎版卡罗拉车主的真实用车反馈，希望可以对关注此车的朋友提供一些帮助。也欢迎各网友在下方评论区留言讨论，说说你们当地卡罗拉的优惠行情。部分图片来源于网络，如有侵权请联系删除。