在美式肌肉跑车中有三大强势车型，分别是福特野马、雪佛兰科迈罗和道奇挑战者，这三款车凭借高效强劲的动力输出和强健有力的肌肉感创下无数佳话。当然，作为一款经典的美式肌肉车，燃油动力才是追求激情的原始乐趣。
然而，在新能源的强势进攻下，福特野马和雪佛兰科迈罗都已经迈入电动化时代，道奇也不甘示弱。近日一则官方消息的公布，彻底宣告了道奇挑战者 V8 引擎轰鸣时代的落幕，不少车迷略感惋惜，一款肌肉车却要走上电力时代，接下来一起跟随《CAR路里》来了解一下吧！
V8美式肌肉车落下帷幕
原本在美式肌肉车狂热车迷眼中，道奇Charger和Challenger是为最原汁原味的产品，不仅仅是外观的大肌肉力量感，更是一直坚持用V8发动机为主打，不断刷新着油车的极限性能。但越是这样的坚持，之后的电动化转型就越令人惋惜。由于过去的LX系列平台技术过于老旧，对电动化、智能化的升级空间也颇为有限，道奇索性决定全面转型电动化，下一代挑战者车型将以一款纯电动跑车的形式发布，下一车型别说有没有V8发动机了，所有的内燃机都会取消。
或许大家会觉得惊讶，实际上，道奇研发电动跑车已经不是什么秘密，早在去年的时候道奇就已经发布了相关预告，并计划在2024年推出旗下的首款纯电动车型。当时很多人对这则消息曝光时都嗤之以鼻，认为道奇不会抛弃引领自己走向神坛的V8发动机，可时至如今，人们才意识到，电动化已是大势所趋。
美式三大肌肉跑车 都已加入电动化时代
早在此前就有消息称：雪佛兰科迈罗计划在2024年停产，此后也不会再出现新的继任者，届时由一款全新高性能纯电四门轿跑车来填补，而该车可视作为电动化的科迈罗。小编觉得还是有点惋惜，科迈罗褪去了肌肉车的身份、" 大黄蜂 " 的人气光环，变成了一款普普通通的家用车，往好了说就是面向更广的消费人群，但对于跑车爱好者而言，新款的科迈罗已经不再是《变形金刚》里的神车了。
而对于福特Mustang Mach-E就更不用说了，作为福特第一款全球纯电动车型，它的电动化形象已然是深入人心，但是对于野马的车迷来说，从两门轿跑突然转变成跨界风格的做法还是难以接受。
总结
美式三大肌肉跑车已经逐步向电动化靠拢，这么看来，汽车行业的未来是属于电动化的。电机所提供的大量即使扭矩和整体驱动性能是燃油车无法给予和超越的，电动轿跑也能带来令人兴奋的性能体验。所以小编认为，这对于追求驾驶激情来说并不是一件坏事，遗憾的是燃油情怀就此落下帷幕。你觉得可惜吗？
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