以前经常听老司机说汽车的水箱“开锅”了，意思就是说发动机产生的热量太多，导致发动机冷却水沸腾了。
年龄大一些的小伙伴们小时候或许见过汽车“开锅”的情景，散热器上狂冒白烟，甚至还有热水喷涌而出，看起来特别吓人。冷却水沸腾后汽车就不能继续行驶了，因为继续行驶会导致发动机温度继续上升，最终导致机油结焦，轴瓦烧坏，活塞与气缸粘连，使发动机严重损坏。
但农村的拖拉机就不一样了，小时候经常见到拖拉机在地里干活时水箱开锅，老远就能听到水箱里热水沸腾的咕噜咕噜声，而且水箱也一个劲儿冒白烟。但拖拉机手完全没有停下来的意思，拖拉机也没任何异常，还能正常耕田。有时候人们还会在拖拉机水箱里煮鸡蛋。
那为什么汽车水箱开锅就麻烦了，而拖拉机水箱开锅了反而什么事儿都没有呢？其实这和发动机的散热方式有关。
虽然拖拉机和汽车的发动机都是水冷的，但水冷也分很多种。
汽车使用的是强制循环水冷系统，发动机内部的冷却水被加热后通过水泵强制循环到车头的散热器降温，然后重新循环回发动机内部。靠着水的不断循环把发动机产生的热量带走。
如果冷却水沸腾了会产生大量水蒸气，在管路中产生气阻，导致冷却水泵使不上劲儿，无法驱动冷却液正常循环，这时候发动机内部的热量就无法释放，最终导致发动机损坏。
农村常见的小四轮拖拉机或者手扶拖拉机使用的是单缸柴油机，这种柴油机虽然也是靠水冷却，但冷却的原理却与汽车大不相同。
柴油机使用的是蒸发式散热系统，柴油机顶部有个水箱，水箱下方与发动机冷却水套是相连通的，水箱上方是开放式的。冷却水没有沸腾时会不断吸收发动机产生的热量，冷却水沸腾以后则通过水箱的开放口开始蒸发，靠冷却水的不断蒸发把热量继续向外传递，因此在冷却水沸腾后仍然可以给发动机散热。
当今的家用车使用的是沸点更高的专用冷却液，而且散热系统也是带压力运行，高压使得冷却液的沸点进一步提升。再加上发动机控制电脑会时刻监测水温，只要水温高于设定阈值就会点亮高温报警灯，所以发动机很难出现开锅的情况。
一般我们更常遇到的是发动机高温报警，其实对应的操作和开锅是一样的，这时候需要注意以下几点：
发现高温报警灯点亮后要尽快停车熄火，千万别听信传言让发动机怠速来散热。因为高温报警时水温其实还不至于导致发动机出现损坏，只是预警而已，所以直接熄火发动机是不会有任何问题的。而高温说明散热系统已经出问题了，原地怠速只会让发动机水温继续升高，最终损坏发动机。
出现高温的时候切记不可拧开冷却液储液壶盖子或者水箱盖，因为家用车的散热系统是带压力运行的，如果直接拧开储液壶或者水箱的盖子会导致高温冷却液喷涌而出，造成严重烫伤。
在行驶中发动机高温报警，而我们又不能第一时间停车，那么此时可以通过利用发动机制动一边减速一边靠边，在发动机制动情况下喷油嘴会停止喷油，避免发动机温度继续上升。除此之外还可以打开暖风，帮助散热。但由于冷却液循环异常导致的高温开暖风可能也无效。
停车熄火后有条件的话可以直接叫救援，没条件的话可以先停车等待发动机自然降温，等水温下降到安全范围后可以继续启动车辆行驶，但是行驶过程中要时刻观察水温，只要水温一报警就需要再次停车熄火。在行驶过程中尽量保持匀速，多用发动机制动，这样可以减缓水温报警的时间。
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