吉利FX11定名博越L 吉利引领行业变革 汽车品牌将重新排座座

2020年，汽车圈里发生了很多大事件，Jeep品牌在国内公司的持股双方，正式发布分手告白后，各奔前程；纯电的奥特能平台，又将通用旗下的几员大将捆绑一起，共赴未来……，比较之下，吉利FX11正式定名“博越L”并不算是啥了不起的大事件。

但凡事不能看表面，往往某一个大型车企的小动作，都可能是引起整个行业变革的发端，老规矩，先通过新车型，来探讨它背后的意义。

吉利FX11是吉利汽车旗下，一款与众不同的车型，咱圈里圈外的人都知道，吉利是自主品牌的头部车企，如果车企有吨位，那吉利汽车就是航母级的车企，这样的车企，最重视的就是稳定的发展，不妨翻一翻吉利汽车的官网，你会发现车辆确实是越来越时尚，越来越运动，但整体上，还是保持着相对稳重的设计理念。

换句话说，车辆设计的个性化方面，不是吉利汽车的强项，毕竟要照顾到绝大多数消费者的审美和消费习惯，而吉利FX11的出现，起码是颠覆了我的看法，在个性化方面，智能化方面都让人耳目一新，很多设计甚至有些超前。

莫非FX11是一款小众车型？

我不这么看，从自主品牌崭露头角，但现在独当一面，已经经历了20多年，消费者在逐渐的更迭，过去那些个性化强的小众车主，现在已经成为消费主力，而正式定名为博越L的吉利FX11，就成了现在主流人群喜欢的样子。

相比于合资车企，自主品牌最大的优势就是反应速度快，但发现市场需求在变的时候，产品经过研讨后，马上就向主流消费者人群靠近，而合资车企往往还要国产品牌这一代车换代的时候，才能正式介入。

之前，国产品牌技术薄弱，营销无序，市场虽然大，知道怎么做，但就是做不好，这就给了合资品牌反应的机会，现在无论是技术实力，还是营销能力，都追赶上，甚至超越了一些合资车企，转舵快的优势，就发挥到淋漓尽致。

所以，别小看博越L的上市，这表明国内主流消费者人群正在换代中，吉利汽车要抢占这个先机，如果仅仅把博越L当成一款普通的车型，那竞争对手必定吃亏。

另外，我说博越L也有一定的迷惑性，其实FX11和博越确实不仅仅是加长而已，而是改头换面的另一款车型，但名字定为博越L，就让人产生这只是一款衍生车型的错觉，博越L也就会有奇兵之效。

具体来看看，今天让宁波成为汽车头条的这位主角到底啥样？

基于“Vision Starburst”概念车打造，经典的“涟漪”设计元素中，融入了智能科技感、未来感与东方审美，以交错、扭转、延伸、脉冲等视觉符号完美演绎，诠释了中国传统文化中的交融与创变精神。

灯光与设计的交互，带来很强的科技感和未来感，这是泛85后的调调，想要表达的东西，就是要大胆表达出来。

不仅仅是好看，全面革新的CMA架构，赋予了博越L比肩豪华品牌的机械素质。35.8m的赛车级百公里制动距离、中欧联合专业底盘调校和78km/h的麋鹿测试极限车速，都证明了博越L的硬实力。

搭载全球首发的变频混动电驱 3DHT Pro，拥有20种智能工作模式和3挡速比，可实现全速域并联驱动，动力随叫随到。根据测试，博越L雷神智擎Hi·F油电混动的NEDC百公里油耗仅为4.2L，NEDC综合续航可达1300km，0~50km/h加速时间仅为3.5s。

同时，博越L应用了吉利独创的“七层智能安全识别圈”，可提供信息安全、驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全、事故报警及救援等全面安全防护。

总结来说吧，吉利最具科技感的颜值，最先进的技术应用，最安全的行驶保障，都在博越L上体现出来。

这是吉利汽车基于“Vision Starburst”概念车打造的首款车型，也极有可能是吉利开创新时代的首款车型，整个汽车行业，也将会迎来一场全新的变革，包括合资车企在内的座次，也将会在2023年重新排过。

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