如果我们要买一款轿车当作家庭用车,那么选择纯电车型自然比燃油车更加具有优势,能够节省很多用车成本。假如我们想买一款十几万的国产纯电轿车作为家用车用途,那么,比亚迪秦PLUS EV和刚上市不久的长安深蓝SL03是两个值得考虑的选择。而两车选择其一的话,谁更值得我们掏腰包呢?
外观对比:比亚迪秦PLUS EV稳重大气,长安深蓝SL03新潮动感
在外观设计上,比亚迪秦PLUS EV采用的是“Dragon Face”设计语言,车头的俯冲感较强,机盖的线条很具张力。宽大的镀铬饰板与箭羽前LED大灯组连接,灯组下侧还有着折线镀铬饰条的包围,视觉感较强。前包围两端的熏黑导流槽有着一定的运动氛围。
车身部分的上腰线十分飘逸,车窗及小窗部分有着镀铬饰条进行全包围,点缀效果出众。轮毂采用的是18英寸的多幅式设计。
尾部造型较为扁平,尾灯组采用的是时兴的贯穿式设计,灯组一直延伸至侧身部分。后包围的样式较为简洁。
出自长安EPA1平台的长安深蓝SL03,前脸造型显得张力十足。
上侧的分体式前LED大灯组十分犀利,前包围造型棱角分明,远近光灯组下侧的熏黑菱形饰板很具视觉感。机盖外凸的线条显得肌肉感十足。
在车身侧面,上下腰线显得十分飘逸,令侧颜更显动感。
门把手为隐藏式设计,乘客开启更有仪式感,无框车门也能给乘客留下深刻印象。
车窗外侧有着熏黑饰条的点缀,19英寸五幅式铝合金大轮毂十分拉风。
尾部的溜背感十足,对称式的尾翼造型十分别致。
下侧的贯穿式尾灯内加入了密集对称排列的灯点设计,夜间点亮效果和辨识度都是非常高的。
在外观设计风格上,比亚迪秦PLUS EV显得稳重大气,长安深蓝SL03显得新潮动感。
内饰对比:长安深蓝SL03的科技感和质感更强
在内饰方面,比亚迪秦PLUS EV在不少区域都采用了曲线设计,视觉感较强。中控部分有着贯穿两端的烤漆饰板覆盖,外侧还有着银色饰条的包围,质感营造较为出众。
皮质包裹的三幅式多功能方向盘前端为嵌入式的液晶屏,不过尺寸仅为3.5英寸,看着有点小气,查看效果也一般。中控配备了一块可旋转的12.8英寸中控大屏,查看就方便不少了。档把区域的按键采用了对称式的排列,圆润的电子档把握感出众。
再看长安深蓝SL03,内饰的风格非常简洁,几乎看不到什么物理按键。
空调出风口采用了时兴的贯穿式设计,造型与内饰风格很搭调。
内部采用了大量软料材质进行包裹,触感十分出众,对于乘客的乘坐舒适性非常友好。
皮质的两幅式多功能方向盘握感非常出众,上面有着嵌入效果的功能按键,看着也很简洁。
中控部分配备有10.2英寸全液晶仪表盘+14.6英寸悬浮式中控屏,查看非常便捷,科技感营造出众。
在内饰方面,长安深蓝SL03在科技感和质感营造方面明显比对手高出一档。
空间对比:长安深蓝SL03更胜一筹
想要让乘客乘坐更加舒适,那么车内空间务必要有保证。在车身尺寸方面,比亚迪秦PLUS EV的长宽高分别为4765/1837/1515mm,轴距2718mm;长安深蓝SL03的的车身长宽高分别为4820/1890/1480mm,轴距达到了2900mm。直观来看,秦PLUS EV的车高占优,而长安深蓝SL03的车长、车宽和轴距方面的优势都很明显。
在乘坐体验上,身高大约175cm左右的乘客坐在比亚迪秦PLUS EV的第二排,头部余量大约是三指左右,腿部余量大约是两拳左右。
而同样是身高大约175cm左右的乘客坐在长安深蓝SL03的第二排,头部剩余空间大约是四指左右,而腿部剩余空间则超过了两拳。
可见,长安深蓝SL03后排的腿部空间优势明显,而比亚迪秦PLUS EV的车高数据优势在后排方面没有体现出来。
配置对比:长安深蓝SL03诚意度更高
配置越丰富,不光对用户利好,而且也能让乘客使用到人性化的功能。我们选取了两车价格差别最小的比亚迪秦PLUS EV 2021款 EV 600KM 旗舰型(指导价:17.58万)和长安深蓝SL03 2022款 515纯电版(指导价:18.39万)进行对比,看看谁的配置更具诚意。
通过表格数据我们可以直观看出,长安深蓝SL03的智能驾驶辅助功能明显更丰富,多出了疲劳驾驶提醒、前/后方碰撞预警等。
在实用性功能方面,长安深蓝SL03独有全景天窗、电动后备厢、后备厢位置记忆、全车无钥匙进入、对外放电、HUD抬头显示、手势控制、面部识别等功能,比亚迪秦PLUS EV差不多只有遥控泊车、后排座椅加热拿得出手。
可以看出,虽然长安深蓝SL03该配置价格高了几千元,不过实用性功能却更加丰富,有效提升出行品质。
性能对比:长安深蓝SL03动力猛、续航长,比亚迪秦PLUS EV选择性多
选择纯电轿车当网约车,消费者对于动力和续航都是非常在意的。在动力方面,比亚迪秦PLUS EV采用的是前置单电机,电动机最大功率分别为100kW和135kW,最大扭矩分别为180N·m和280N·m,电池采用的是容量为47.5kWh、57kWh和71.7kWh的磷酸铁锂刀片电池,NEDC纯电续航里程分别为400km、500km和600km,0-100km/h加速时间为9s,传动方面匹配的是电动车单速变速箱。
长安深蓝SL03纯电版采用的则是后置单电机,电动机最大功率分别为190kW和160kW,最大扭矩都是320N·m,电池方面采用的是容量为58.1kWh和79.97kWh的三元锂电池,CLTC纯电续航里程分别为515km和705km,0-100km/h加速时间仅为5.9s,传动方面同样匹配的是电动车单速变速箱。
在驾驶体验上,比亚迪秦PLUS EV的初段的爆发力还尚可,但是中后段的加速体验一般,转向力度较为舒适,不过存在一丝的虚位。在底盘方面,其搭载的是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架,调校偏舒适,能够轻松过滤余震。
而长安深蓝SL03纯电版不管是起步阶段还是中后段,加速体验都很有保证,看来不到6秒的破百体验真不是盖的。方向盘转向手感出众,非常好开。
在底盘方面,其采用的是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架,底盘调校适中,过凹凸不平路段时悬架韧性十足,能够保证驾乘舒适性。另外,其有着铝合金H臂悬架加持,出众的侧向刚度让驾驶体验更为出众。
可以看出,长安深蓝SL03纯电版的动力明显更出色,续航里程也更长,而比亚迪秦PLUS EV的续航选择性要多一些。
总评
综合来看,对比比亚迪秦PLUS EV,长安深蓝SL03在空间、配置和性能都有优势,外观更新潮,内饰质感和科技感营造出众,因此如果选择让用户钟意、让乘客满意的家用纯电轿车,那么,长安深蓝SL03更值得购买。
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