从“驾控营”到“种草营”，广汽传祺影酷究竟有何硬实力？

在大多数年轻人眼中，自己在选车时，智能和性能，是不可或缺的两大必备需求。也正因如此，各大车企也使出了“吃奶的劲儿”来研发满足年轻人需求的车型。在今年的4月26日，广汽传祺正式发布了旗下混合动力技术品牌打造的全新车型EMKOO影酷。影酷自亮相以来，凭借前卫、科技、酷感十足的造型魅力，吸引了一大批年轻人的关注。

之后广汽传祺为影酷更是进行了一系列挑战活动，譬如在“一箱油”极限测试中，创下极限续航1711km，平均油耗3.2L/100km的惊人成绩；并在一箱油征服塔克拉玛干无人区过程中，取得续航1285km，平均4.28L/100km的超长续航，低油耗表现让远途出行不再焦虑。紧接着，在6月30日，广汽传祺还为最新SUV车型影酷，举办了一场极具科技含量的产品体验会，在这场体验活动中，广汽传祺为大家全面展示了影酷在ADiGO智能互联生态系统上的先进性以及全面性。其中，影酷再次凭1000m跨层记忆泊车的智驾“超能力”引起了一众年轻人的关注热潮。

为了让消费者进一步了解广汽传祺影酷的产品实力，2022年8月8日—9日，广汽传祺在广东国际赛车场（肇庆）举办了一场驾控体验营，在此次活动中，传祺影酷通过直线加速、麋鹿测试、定圆测试等一系列极具挑战性的测试，充分展示了自身卓越的驾控体验和极为可靠的车身素质。那么，在这场驾控体验营中，影酷究竟给出了哪些惊喜表现呢？下面，不妨跟着凹凸君的脚步来一探影酷在赛道上的实力吧！

作为未来科技先锋SUV的影酷，拥有哪些实力呢？

在整体外观设计方面，影酷采用了“科技工业美学”，在前脸部分采用了“跃迁光栅”的格栅，其内部是由24条用钨钢色饰条打造的V字形中网格栅，再搭配业内领先的“启示之眼”大灯，呈现出浓浓的科技感与未来感。值得一提的是，这个前大灯组还集成了日行灯、位置灯、远光灯、近光灯、转向灯以及铺满整个中网格栅带灯语功能的光幕，从灯光的科技感上来说，还是相当强悍地。

车身的侧面造型方面，影酷采用了大量的直线条，显得整体非常的硬朗，而溜背式的造型设计加上前低后高的车身姿态，使得整车具有浓厚地运动气息，值得一提的是，新车还采用了隐藏式把手设计，这不仅符合了当下的审美趋势，同时，也可以有效地降低风阻。

至于尾部造型方面，影酷的尾灯采用了X型量子光剑尾灯，搭配星辰红质感、脉冲式灯光光效，非常具有辨识度。而大尺寸的扰流板以及纵向四出尾排的设计，更是让整车独具太空的科幻感。

当然，相较于外观上的未来感与科技感，影酷的内饰同样也给到我们很多惊喜，在拥有科技感的同时影酷还融合了东方文化。影酷的轴式出风口设计十分别致，营造出国风的设计气息，这是传祺新设计风格的代表特征之一。此外，在内饰上影酷还别出心裁地推出电子拨片式换挡形式——晶粹电子换挡。

至于年轻消费者关心的智能化方面，影酷也是给出了前所未有的丰富体验和驾驶乐趣。首先，影酷配备了全液晶仪表，HUD抬头显示等年轻人喜欢的配置；其次，影酷作为实现全新ADiGO智驾互联生态系统首发搭载的车型，还配备了ADiGO SPACE和ADiGO PILOT两大系统。

就在前不久的智能科技品鉴会上，影酷就向消费者展示了1000m距离的跨层记忆泊车等媲美电车的智驾黑科技。而通过搭载广汽自研ADiGO PILOT的超级泊车，影酷还聚合了记忆泊车、遥控泊车、融合泊车、一键泊出等功能，能实现跨层泊车、窄车位、极限车位、室内外停车场自主泊车，彻底攻克了停车难题，这些功能的推出，也为“停车难综合征”的车主带来了光明。除此之外，影酷还搭载了同级领先的 14.6吋超级大屏、整车27个智驾传感器、8155高通骁龙芯片等超强硬件，这些都让影酷ADiGO SPACE智能座舱的智能实力远超同级。

而除了媲美电车的智能表现，影酷在动力上也不容忽视。影酷拥有2.0ATK高效阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统、1.5TGDI发动机、2.0TGDI发动机三套动力系统，而这些动力组合也将大大满足消费者多样化的用车需求。

影酷在赛道上的表现如何？

我们从上面的车型亮点介绍中，不难看出，影酷拥有着很多的亮点，但是，对于消费者来说，衡量一款车的好坏，不只是外观、内饰、科技配置等方面的权衡，车辆的操控性同样也是重要的考量指标之一，并且这也是消费者最为关注的重点。

在此次驾控体验营备受关注的直线加速测试中，影酷混动版获得0-60km/h加速3.9s的最好成绩，起步响应更是≤0.23s。而影酷之所以可以取得如此的好成绩，主要得益于影酷混动版拥有钜浪混动GMC2.0的加持，在加速起步时，影酷利用在EV纯电模式下动力响应迅速的优势，从而带来了媲美电车的起步加速体验。

当然，除了直线加速外，现场还带来了麋鹿测试、定圆测试，以及滤震测试等一系列考验影酷驾控性能的重重“关卡”。

其中，最为值得一提的就是麋鹿测试了，众所周知，麋鹿测试是验证汽车操控性的一个重要指标。而且，这项测试考验也是最能直接看出车辆在紧急状态下回避障碍的能力。而就是面对这样的一个测试，影酷最高以78km/h的速度顺利通过，展现出强大的极限操控稳定性，实现了速度与动态表现的平衡。这就意味着在日常使用中，影酷能真正做到随心所“驭”，在应对连续过弯时保持足够的稳定性，顺滑通过。同时在前方道路突现障碍时，也能及时助力驾驶员紧急躲避成功，提升驾驶过程中的安全指数。 

在定圆测试环节中，影酷底盘可以提前对车身倾斜幅度进行调整，依然能以较高时速通过，以牢靠的抓地力一并消除乘客所感受到的离心力。而面对具备沥青修补路、比利时路、大小减速带，以及连续不规则起伏路、井盖等复杂的滤震测试路段时，影酷的底盘依然保持稳定。通过过滤细碎的路面震动，影酷能够清晰传达路面起伏，达到舒适性与驾控性能的平衡。而影酷之所以能有如此的表现，这主要归功于广汽正向开发的“钜星底盘”技术，它拥有着“韧、顺、稳”的底盘特性。并且影酷最小转弯直径可以达到10.8米，为整车带来更好的舒适性和操控感。

此外，混动车型还搭载了博世集成式制动控制系统（onebox），车辆在紧急制动时，通过释放制动末端系统自动释放的压力，让车辆点头所带来的减速度波动降低30%，可避免给客户带来的头晕感，带来更安全舒适、自信从容的驾驶体验。这主要得益于onebox的“线控解耦”功能，可实现灵敏高效的制动踏板感，百公里制动距离达到36.34m。

不仅如此，燃油版影酷还搭载了同级独有“黑科技”AVDC影子车手，可以智能识别驾驶者类别与工况，通过捕捉驾驶员方向、转角、制动、油门、踏板变化率等操作特征因素，进而识别出驾驶员风格，并提供了5种油门灵敏度，为该风格的驾驶体验匹配出最合适当下操作的油门灵敏度与弯道辅助控制，从而让每一次辅助都能恰到好处，真正做到如影随形，人车合一。

写在最后：

通过此次的驾控体验营活动，让我们看到了影酷不仅是“面子”上有着过硬的“颜值”，在操控以及智驾能力方面，影酷同样也是一个多面手。

值得注意的是，影酷在7月21日正式开启盲订之后，其订单也在短短半个月内超一万台，这些表现足以证明消费者对影酷产品力的高度认可。现在“万事俱备，只欠价格”了，只要定价合理的话，凹凸君有理由相信，影酷必将是市场上的一匹“黑马”产品。让我们拭目以待它的正式到来吧！