哪吒S对比极狐阿尔法S！原来中大型轿车这么卷！

近日，哪吒汽车旗下的战略级车型——哪吒S正式上市，新车是基于山海平台打造，定位为中大型轿车。

对于这款车，不少网友纠结买它还是买极狐阿尔法S？

本次功夫汽车就把这两款车进行对比，让网友不再纠结。

我们先来看下两款车的价格，哪吒S纯电动版售价区间为24.58万-33.88万，增程版售价区间为19.98万-23.98万元。

极狐阿尔法S目前2022款都是HI版本，售价区间为39.79-42.99万元。

极狐阿尔法S2021款的普通版本售价区间为24.73-35.0万元。

单从价格来看，哪吒S明显便宜许多。

再来对比一下动力，哪吒S增程动力版本最大功率为170kW，最大扭矩为310N·m，百公里加速为6.9秒。

哪吒S纯电两驱版最大功率为170kW，百公里加速为6.9秒。

在纯电四驱版本上，哪吒S的最大功率340kW，百公里加速可以达到3.9秒。

极狐 阿尔法S HI版本则是搭载了前后双电机，最大功率能到473kW，百公里加速只需要3.5秒。

不过，同样是24万元左右的2021款525S版本动力没有这么亮眼，其百公里加速需要7.7s。

哪吒S的纯电续航里程可以达到650km，阿尔法S HI版本的续航里程都在500km，2021款708S版本倒是可以达到708km续航。

车身尺寸方面，哪吒S的长宽高为4980x1980x1450mm，极狐阿尔法S长宽高为4980x1960x1599mm。

相比来说两车长度基本差不多，哪吒S的宽度比极狐阿尔法S多出了20mm，极狐阿尔法S的高度要更有优势。

不过哪吒S的轴距为2980mm，比起极狐阿尔法S的2915mm多了不少。

所以在后排乘坐空间方面，哪吒S相比极狐阿尔法S更具优势。

在智能驾驶方面，哪吒S共提供基础版的TA PILOT 3.0和更高阶的TA PILOT 4.0。

其中，TA PILOT 4.0应用华为MDC 610计算平台，可实现200TOPs高算力。

硬件方面，搭载2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头、高精定位单元以及高精地图等感知单元。

极狐阿尔法S在硬件与哪吒S相差不大上，包括3颗激光雷达，6颗毫米波雷达、12个超声波传感器、13颗高清摄像头。

不过其使用的是MDC810智能驾驶计算平台，支持400 TOPS算力，相对于哪吒S要高了一倍。

其实这两款车的智能驾驶辅助是比较类似的，都是华为技术，都可以在高速公路上、城市道路上实现一些领航辅助驾驶，同时还可以进行自动泊车等高尖自动驾驶功能。

哪吒S前脸造型极为犀利，上部分为封闭式设计，下部分为点阵式格栅。

两侧日间行车灯非常的狭长，搭配两侧三角形进气格栅很有攻击性。

车身侧采用了溜背式造型，短前悬、长后悬的设计比例运动感十分不错。

该车配备了隐藏式门把手和无框车门，降低风阻的同时也具备了很好的时尚感。

熏黑的轮毂为多辐条造型，直径19英寸，搭配双腰线设计看起来非常灵动。

尾部使用了贯穿式尾灯组，也是非常的纤细，与前脸狭长的日间行车灯形成很好的呼应。

极狐阿尔法S华为HI版车头也采用封闭式设计，前盖上方有多条隆起，提升层次感的同时也营造出满满的肌肉感。

两侧灯组造型比起哪吒S的尺寸要更大一些，所以视觉效果更温和。

内嵌矩阵式LED光源，搭配车头中间独特的车标时尚感很强。

车身侧面也采用了溜背式造型，运动气息同样不错。极狐阿尔法S配备了20英寸轮毂，也进行了熏黑处理，显得比较激进。

尾部相对于极狐阿尔法S也比较圆润，尾翼上翘，下方粗壮的贯穿式尾灯组延伸至两端呈刀刃式。

功夫拍案：

两款车相比，哪吒S的造型要更犀利一些，尺寸空间表现更好一些。

两款车在动力续航方面因不同版本而有着不同的表现，不过在同等价位下，明显哪吒S动力续航更强一些。

极狐阿尔法S华为HI版在智能驾驶辅助方面算力要更高，但其价格也比哪吒S多出不少。

因此，哪吒S在性价比上是要更高的！