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同价位最让年轻人流口水的B级车,非它莫属?

五号车论 4009浏览 2022-08-19 IP属地: 广东
提到MG,资历较深的车迷会想起这个英伦品牌那曾经叱咤车坛的经典作品,而对于大部分消费者而言,他们所认识的MG是来自上汽集团的主打年轻和运动的品牌。

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在多生孩子好打架的年代(比如现在),几乎所有自主品牌都在走自己的“多品牌”战略,而8月17日,对于MG品牌和Z世代购车大军而言,都是一个值得记住的日子,因为MG正式推出了黑标系列,同时首款搭载黑标的车型——全新一代MG 7也一同亮相。
黑标能带来什么?
黑色与运动型车相结合,自然而然地会给人带来冷酷与高性能的联想,所以“黑武士”“黑化套件”等能够迅速在玩车圈走红。而MG的黑标产品,除了拥有这些含义外,相对“银标”MG而言,更是融入了“极致”和“高端”理念。
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这几年电动化愈演愈烈,但许多人忽略了一个细分市场同样备受用户青睐,那就是运动型轿车市场。
只要稍微熟知历史的车迷都清楚,造一台出色的运动型轿车对于MG而言犹如家常便饭,所以你看如今MG 5、MG 6的销量就知道,不是十几万级轿车市场萎靡了,而是有意思且能打动年轻消费者的产品并不多。
优雅地去运动
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这台首次亮相的全新一代MG 7,显然它采用了轿跑式的溜背设计,全车线条非常流畅,定位于B级车,但尺寸还算挺克制,没有一味求大,长宽高分别为4884/1889/1447mm,轴距为2778mm。
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现场来看,实车低趴且扁平,配合后轮拱处凸起的腰线,“跑味”十足,甚至我假想以目前的设计格调,直接出一台双门Coupe也没有任何违和感,只要市场有需求。
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车头大灯没有采用MG 6或MG 5天蝎座的那种“眯眯眼”设计,既然定位于品牌的轿车旗舰,自然要带来一些新鲜感。全新一代MG 7的大灯灵感来源于猎豹的眼睛,当它注视猎物时,瞳孔收窄,目光锐利。从车辆的前脸看过去,确实相当神似。
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如此轿跑的造型,如果还采用传统的带框车门那难免有点出戏,所以全新一代MG 7用上了同级罕见的四门无框车窗。同时还搭载了可伸展的电动尾翼以及四出排气,性能范儿和运动氛围拉满。
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全新2.0T+9AT搭配
喜欢MG品牌并追求驾驶性能的用户也许心中多少有些纠结,因为现款在售的轿车最强也只是1.5T引擎,顶多给你来套混动加持。而这款MG 7则采用了全新研发的2.0T引擎,同时这也是这款机器首次装车。
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先来一组最直观的数据,与这台2.0T引擎匹配的是9AT变速箱,最大可输出261马力以及405牛·米,前轮驱动,官方称6.5秒即可加速破百,发布会上还强调了这是量产车实测成绩,你懂的。
论装备,它很认真
大马力前驱车如果没有限滑差速器,约等于直路王弯道亡,所以全新一代MG 7搭载了E-LSD电子限滑差速器,来让动力能够有效地传递给两个驱动轮,从而提高弯道循迹性和出弯加速能力。
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值得一提的还有可变转向比系统,虽然这并非什么最新高科技了,但放在同级来看,多数车型碍于本身定位或成本原因并没有采用,而这台MG 7也搭载了。
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在驾驶模式上,它专属的X-mode竞速模式十分有趣,里面又分三个板块,分别是性能调节、直线加速和赛道挑战,用户可以自定义一些性能调校,还内置了赛道地图,犹如置身于赛车游戏里,相信Z世代用户会垂涎欲滴。
内饰值得期待
本次实车亮相不包含内饰部分,但发布会上还是放出了几张效果图,目前已知的消息是拥有两个主题的内饰搭配,分别是“赤霞朱”和“孔雀森林”,顾名思义前者为红色,而后者为深绿色。
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中控台这块连体屏幕达到了33英寸,内置8155芯片,另外还有AR-HUD抬显、14个扬声器的BOSE音响等亮点配置就不一一细说,等到日后正式上市或试驾时再聊。
写在最后
MG的品牌历程充满跌宕起伏,直到被上汽收入囊中,经过这十几年的发展才有了如今欣欣向荣的局面。但中国市场是最残酷的,站得稳脚只是第一步,如何赢得昔日的光辉甚至继续发扬,才是重点。
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随着黑标的发布以及全新一代MG 7的亮相,其实我挺开心MG还在坚持着那份对运动和平民性能的执着,尤其在充满变革的快节奏年代,坚持创新同时不忘初心,并不简单。

 
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